Centralina X-Cape 649 Moto Morini aggiuntiva + potenza + coppia fino a +5cv( con decat + terminale sportivo , filtro ARIA KN o BMC abbinata questa centralina aggiuntiva), con 2 mappe selezionabili comodamente con un interruttore sulla centralina come in foto
È una particolare centralina aggiuntiva, non invasiva come una mappa, mantiene la garanzia di casa madre , poiché lavora sulla ECU ORIGINALE . LA CENTRALINA AUMENTA SU tutto l arco di rotazione benzina in quantità automatica decisa dal processore all interno della centralina aggiuntiva stessa, aumentando piccoli valore di anticipo ai bassi regimi (MODALITA' ROAD , DIVERSAMENTE IN MODALITA' RACING!!!!)
In configurazione originale della moto , con questa centralina aggiuntiva si otterà selezionando con interruttore posto sulla centralina
MAPPATURA ROAD
+ potenza ai medi e bassi regimi , si otterrà medi e bassi regimi ,molto più pieni senza vuoti e buchi di erogazione
+ 2 cv max circa
+ piccoli valori di anticipo ai bassi regimi
+ spunto
+ reattività della manopola del gas!!!
+ 15/20 nm di coppia in tutto l'arco di rotazione soprattutto ai MEDI e BASSI REGIMI
+ più prontezza e ripresa nell apertura del Gas (soprattutto sotto i 4000giri).
+ più allungo corposo fino al limitatore
- con consumi ottimizzati, addirittura del 10/20% in più a parità di gas costante
- scalderà di meno il motore , si avrà meno attacca-stacca la ventola in città (poichè aumentando benzina si avrà maggiore raffreddamento)!!!!
il motore non si "siederà piu" poichè la normativa euro5 sono molto restrittive!!!
MAPPATURA RACING , rispetto alla modalità ROAD :
+ si otterrà fino a 5500 giri una curva piena ed omogenea senza buchi di erogazione
+ una curva di risposta più uniforme bassi e medi regimi ma sempre piena ,
+ incremento della coppia e potenza massima dai 6000 fino a limitatore giri 9500!!!
+ potenza massima e coppia dimostrando un motore sempre in tiro dai 5500giri fino a 9200giri ...
+ studiata per uso racing e una guida molto sportiva .... a discapito dei consumi di benzina ⛽️ ....
- non adatta magari per città o per andature lente!!!!
+ adatta soprattutto con FILTRO BMC e DECAT, si avrà un carattere più nervoso del motore in aperture GAS !!!!
LA CENTRALINA AGGIUNTIVA NON HA BISOGNO DI REGOLAZIONI O ALTRO , BASTA INSTALLARLA secondo relative istruzione fornite all'interno dell'ordine , un installazione che impiega 20min , poichè bisogna individuare un filo del connettore della centralina motore posta sotto la sella passeggero e fare il collegamento semplice di 5 min (uno dei fili che facilmente individuabile secondo le foto delle istruzioni ben visibile occorrerà tagliarlo e inserire i fili della centralina aggiuntiva, con istruzioni chiare e con relative foto.
Del tutto sarà fornito manuale PDF con foto e relative procedure semplici, con numero di assistenza post vendita.
Nell'ordine si avrà un utenza telefonica per relativi problemi post montaggio .
NB. Quando farete ordine specificare un email per fornire manuale di istruzioni .
LA CENTRALINA AGGIUNTIVA in diagnosi non risulterà nulla!!!!! SI PRECISA CHE LA STESSA CENTRALINA AGGIUNTIVA NON PREGIUDICA nulla in termini di affidabilità o altro, poichè lavora con ECU ORIGINALE modificando determinati parametri che rientrano nella tolleranza nella progettazione dell'ECU originale!!!!!