Dte Chiptuning Boostrpro pour Skoda Octavia III Break 5E5 184PS 135KW 2.0 Tdi Rs

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CADRE DE FLORENCE

DTE Chip tuning BoostrPro pour SKODA OCTAVIA III Combi 5E5 184PS 135KW 2.0 TDI RS augmentation des performances

Numéro d'article : A066.436

Le réglage BoostPro s'appuie sur les dernières technologies électroniques pour augmenter les performances, emballées dans un boîtier résistant aux éclaboussures.

Description

DTE Chip tuning BoostrPro pour SKODA OCTAVIA III Combi 5E5 184PS 135KW 2.0 TDI RS augmentation des performances


Meilleure qualité, bons résultats, performances optimales et perfection précise ALIMENTÉES PAR LES SYSTÈMES DTE !
+ La performance rencontre la technologie
Le réglage BoostrPro s'appuie sur les dernières technologies électroniques pour augmenter les performances, emballées dans un boîtier résistant aux éclaboussures.
+ Professionnel et sécuritaire
La technologie de commande moderne a été développée spécifiquement pour une utilisation sûre et durable dans le secteur automobile.
+ Des performances pour quotidien
Avec technologie multi-map pour des valeurs optimisées de puissance, de couple, d'émissions et de consommation pour les meilleurs résultats.

La génération POWER de DTE Systems. La performance PLUS pour votre véhicule !

Le BoostrPro convient pour :

Constructeur: SKODA
Modèle : OCTAVIA III Combi (5E5) 2012-...
Année de construction : 11/2012-00/0000
Moteur : 2.0 TDIRS
Déplacement (ccm): 1968
Cylindre : 4
Puissance: 184PS / 135KW

Votre performance augmente :
Augmentation des performances (HP): +24
Augmentation des performances (KW): +18
Augmentation des performances (Nm) : +51

Instructions d'installation:
Position de montage : avant
Temps d'installation : 30 à 60 minutes

Contenu de la livraison :
DTE BoostrPro (avec le logiciel actuel)
Câbles et connecteurs spécifiques au véhicule
Instructions (avec photos)
Pièces jointes si nécessaire


Description du produit:

Des performances pour quotidien
Avec technologie multi-map pour des valeurs optimisées de puissance, de couple, d'émissions et de consommation pour les meilleurs résultats.
Fabriqué en Allemagne
Tous les composants et connecteurs sont développés et fabriqués en Allemagne selon la qualité du fabricant d'équipement d'origine.
6 profils de performances
6 profils de performances différents sur simple pression d'un bouton du clavier ! Les performances supplémentaires peuvent être désactivées ou ajustées à tout moment.
Plus de pouvoir
Jusqu'à 25% de PUISSANCE en plus pour votre véhicule ! On vous offre plus de puissance, plus de plaisir de conduire et une consommation de carburant réduite - tout simplement génial !
Installation facile
Le BoostrPro peut être connecté rapidement et facilement à l'électronique du moteur et est prêt à l'emploi immédiatement après l'installation.

BoostrPro avec une technologie de réglage moderne et innovante pour une augmentation des performances impressionnante et immédiatement perceptible

Des performances maximales pour un plaisir de conduite maximal.
Le BoostrPro pour une augmentation significative de la puissance dans une génération de tuning entièrement nouvelle. Plus de puissance, plus de couple et la meilleure accélération pour votre véhicule. Le cœur du système est le clavier intégré. Pour Le pack performance compact peut être personnalisé à tout moment pour garantir une expérience de conduite optimale.


Astuces:
Informations du fabricant de DTE Systems : valeurs de performances testées selon la norme CEE 80/1269
Les données de performances présentées ont été mesurées lors de plusieurs essais sur des véhicules de référence à l'aide de méthodes d'essai standardisées. Nos bancs d'essais de performances MAHA sont régulièrement contrôlés et calibrés selon la norme pour des fins d'experts. Les données de puissance sont déterminées par une mesure de différence conforme au VdTÜV entre la puissance standard du véhicule de mesure et la puissance réglée et indiquent l'augmentation maximale. Les valeurs de performance sont normalisées selon la norme en vigueur depuis 1980 et conforme à l'EWG 80/1269. Des méthodes de mesure plus anciennes qui ne sont plus conformes aux normes (par ex. après. DIN 70020 ou ISO 1585) ont env. Valeurs de performance 15 % plus élevées. Conformément aux normes, DTE ne prend pas en compte les glissements, ce qui conduirait à une fausse identification de valeurs de performances nettement supérieures. Des écarts à la hausse et à la baisse sont possibles en raison des tolérances de série des véhicules et en fonction de la qualité du carburant. Nous recommandons d'utiliser des carburants de haute qualité, avec un indice d'octane d'au moins 98 pour les moteurs à essence. Une consommation de carburant réduite jusqu'à 15 % ou 1 litre aux 100 km nécessite un style de conduite adapté dans des conditions de conduite comparables dans la plage de charge partielle.
Homologation : L'installation d'un dispositif de contrôle supplémentaire représente une modification structurelle qui, si elle n'est pas enregistrée dans les documents du véhicule au moyen d'une évaluation individuelle payante avec rapport d'essai, entraîne l'expiration de l'autorisation d'exploitation et - en cas d'utilisation sur la voie publique - à la perte de la couverture d'assurance. Un certificat de pièces n'est actuellement pas disponible pour ce véhicule. Sans inscription, ce système n'est adapté pour sport automobile. En outre, toute augmentation des performances grâce au réglage des puces peut avoir un impact sur les droits de garantie légaux envers le vendeur ou sur les droits de garantie envers le fabricant. Nous serions heureux de vous informer.

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Les données de performances présentées ont été mesurées lors de plusieurs essais sur des véhicules de référence à l'aide de méthodes d'essai standardisées. Nos bancs d'essais de performances MAHA sont régulièrement contrôlés et calibrés selon la norme pour des fins d'experts. Les données de puissance sont déterminées par une mesure de différence conforme au VdTÜV entre la puissance standard du véhicule de mesure et la puissance réglée et indiquent l'augmentation maximale. Les valeurs de performance sont normalisées selon la norme en vigueur depuis 1980 et conforme à l'EWG 80/1269. Des méthodes de mesure plus anciennes qui ne sont plus conformes aux normes (par ex. après. DIN 70020 ou ISO 1585) ont env. Valeurs de performance 15 % plus élevées. Conformément aux normes, DTE ne prend pas en c
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