2 x 104/190 Watt/MAX
an 4/2 Ohm
2 x 52/95 Watt/RMS an
4/2 Ohm
1 x 380 Watt/MAX an 4
Ohm gebrückt
1 x 190 Watt/RMS an 4
Ohm gebrückt
Highpass/Lowpass
schaltbar @ 80 Hz
Ultraniedriger
Klirrfaktor THD+N @ 5W/RMS < 0,007%
Frequenzgang 10 Hz
bis 60 kHz
Perfekt für HD Audio
2-Kanal Cinch Line
Out für z.B. aktive Subwoofer
Hochpegeleingänge mit
EPS
Automatische
Einschaltfunktion
Bis zu 90%
Wirkungsgrad
Abmessungen: 70 x 35
x 90 mm
Wer sich bereits über
die QM-TWO und deren geringe Abmessungen gefreut hat, sollte sich die neue
QS-TWO anschauen. Die ESX Ingenieure haben das Kunststück fertig gebracht, die
2-Kanal CLASS D Endstufe noch weiter zu miniaturisieren. Mit gerade einmal 90 x
70 x 35 mm nimmt sie so eine um 30% geringere Grundfläche ein als die schon
vorher nur handtellergroße QM-TWO.
Mit stattlichen 2 x 95
Watt RMS an 2 Ohm ist die kleine QS-TWO wiederum alles andere als schmächtig.
Im Gegenteil, sie treibt ohne Mühe Lautsprechersysteme mit 4, 3 oder 2 Ohm
Impedanz an und bleibt selbst bei kritischen Lasten sehr stabil. Mit einer Mono
Brückenleistung von 190 Watt RMS an 4 Ohm kann sie auch Subwoofern ordentlich
Bass entlocken. Ganz nebenbei überzeugt sie mit ihrem High End Klang: Dank der
gewaltigen Bandbreite von bis zu 60.000 Hz und einem sensationell niedrigem
Klirrfaktor von <0,007% (THD+N @ 5W) spielt die QS-TWO ganz weit vorne.
Perfekt für HD-AUDIO.
ESX beherrscht den
Bau von Class D Endstufen so gut, dass die QS-TWO mit einem sensationellen
Wirkungsgrad von bis zu 90% und EMV störungsbefreit aufwarten kann. Die moderne
Technologie spart Strom, entlastet das KFZ-Bordnetz und schützt die
hochwertigen Komponenten vor Überhitzung. Dank des hohen Wirkungsgrades
brauchen keine lästig dicken Stromkabel gezogen werden. Wer es ganz einfach
haben will, greift zur QS-TWO-ISO, die über einen fertig konfektionierten
ISO-Kabelbaum z.B. hinter dem Autoradio angeschlossen werden kann. Signalseitig
steuert man die QS-TWO über Cinch- oder alternativ über die integrierten High
Level Eingänge (mit EPS) an
Der Verstärker ist mit 20 Ampere abgesichert, in modernen Fahrzeugen
findet sich i. d. R. eine Leitung sogar bereits im Armaturenbrett.
Ansonsten reicht ein Powerkabel, je nach Länge, mit 4 oder 6mm² von
der Batterie zum Verstärker.
