Pratt & Miller Engineering and Fabrication ist ein 1989 von Gary Pratt und Jim Miller gegründetes Unternehmen. Mit Sitz in New Hudson, Michigan, sind sie seit 1999 eines der offiziellen Rennteams von General Motors, als sie maßgeblich an der Entwicklung der Chevrolet Corvette C5-R beteiligt waren. Heute baut, wartet und betreibt Pratt & Miller die United SportsCar Championship Corvette Racing-Team mit Chevrolet Corvette C7.Rs sowie den Cadillac CTS-Vs des Pirelli World Challenge Team. Das Unternehmen baute auch die Pontiac GTO.Rs und Pontiac GXP.Rs und später den Chevrolet Camaro GT/GS.R für verschiedene Teams der Rolex Sports Car Series. Das Unternehmen baute und setzte die Chevrolet Corvette C6.R auch in der American Le Mans Series ein. Das Unternehmen war auch an der Entwicklung des Qvale Mangusta und Ford GT beteiligt. Seit ihrer Allianz mit General Motors haben Pratt & Miller zahlreiche Meisterschaften und berühmte Rennveranstaltungen gewonnen. Corvette Racing hat seine Klasse acht Mal beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewonnen, 2001 den Gesamtsieg beim Rolex 24 in Daytona errungen und sieben Mal in Folge die Meisterschaften der American Le Mans Series gewonnen. Das Team Cadillac gewann die Speed ​​World Challenge 2005 in der Debütsaison des Teams, während The Racer's Group mit von Pratt & Miller gebauten Pontiac GTO.Rs 2006 die Meisterschaft der Rolex Sports Car Series gewann. Der von GM Racing in Katech gebaute Kleinblockmotor LS7.R wurde außerdem zum Global Motorsport Engine of the Year 2006 gekürt. Katech baute die Motoren C5-R und LS7.R, die die Corvettes C5-R und C6.R in den GTS/GT1-Klassen von ALMS und den 24 Stunden von Le Mans antreiben. Nach Le Mans 2009 wechselte Corvette Racing in die GT2-Klasse und beschloss, den Motorenbau selbst zu übernehmen. Corvette Racing gewann 2012 und 2013 die GT-Team- und Herstellermeisterschaften der American Le Mans Series.

Der Chevrolet Corvette (C6) ist die sechste Generation des Corvette- sports , der von der Chevrolet Abteilung von General Motors in den Modelljahren 2005 bis 2013 hergestellt wurde. Es ist die erste Corvette mit freiliegenden Scheinwerfern (im Gegensatz zu versteckten Scheinwerfern) seit dem Modell von 1962. Zu den Produktionsvarianten gehören Z06, ZR1, Grand Sport und 427 Cabrio. Zu den Rennvarianten gehören der C6.R, eine GT1-Meisterschaft der American Le Mans Series und der GTE-Pro-Gewinner des 24-Stunden-Rennens von Le Mans. Die Corvette C6 verfügte über eine neue Karosserie mit freiliegenden Scheinwerfern, eine überarbeitete Aufhängungsgeometrie, einen größeren Fahrgastraum, einen größeren V8-Motor mit 5.967 cm³ (364,1 cu in; 6,0 l) und ein höheres Maß an Verfeinerung. Er ist 5,1 Zoll (13 cm) kürzer als der C5, aber der Radstand wurde um 1,2 Zoll (3 cm) vergrößert. Außerdem ist es 2,5 cm schmaler. Der neue LS2-Motor hat eine Leistung von 400 PS (298 kW) bei 6.000 U/min und ein Drehmoment von 400 lb⋅ft (542 Nm) bei 4.400 U/min. Wie bei der C5 bestand die Aufhängung der Corvette C6 aus unabhängigen Doppelquerlenkern unterschiedlicher Länge mit quer verlaufenden Glasfaser-Einblattfedern und optionalen magnetorheologischen Dämpfern. Mit einem Automatikgetriebe erreicht die Corvette einen Kraftstoffverbrauch von 15 mpg-US (16 l/100 km; 18 mpg-imp) bzw. 25 mpg-US (9,4 l/100 km; 30 mpg-imp) mpg (Stadt/Autobahn). ; Das Modell mit Schaltgetriebe erreicht einen Kraftstoffverbrauch von 16 mpg-US (15 l/100 km; 19 mpg-imp) / 26 mpg-US (9,0 l/100 km; 31 mpg-imp). Das Schaltgetriebe der Corvette ist mit einer computergestützten Gangschaltung (Computer Aided Gear Shifting, CAGS) ausgestattet, die den Fahrer dazu zwingt, bei niedrigeren Drehzahlen direkt vom 1. Gang in den 4. Gang zu schalten. Dies steigert die von der EPA abgeleitete Kraftstoffeffizienz und ermöglicht es dem Käufer, die Zahlung der „Spritfresser“-Steuer zu vermeiden. Im Jahr 2006 wurden dem Auto GM-Embleme hinzugefügt. Ab dem Modelljahr 2008 erhielt die Corvette einen neuen Motor, den LS3. Mit einem auf 6.162 cm³ (376,0 cu in; 6,2 L) vergrößerten Hubraum wurde die Leistung auf 430 PS (321 kW) bei 6.500 U/min und 424 lb⋅ft (575 Nm) Drehmoment bei 4.600 U/min bzw. 436 PS (325) gesteigert kW) und 428 lb⋅ft (580 Nm) mit dem optionalen vakuumbetätigten Ventilauslass. Das bisherige Tremec T56-Getriebe bei manuellen Corvettes wurde im Modelljahr 2008 durch eine neue Version, das TR6060, ersetzt. Manuelle Corvette-Modelle hatten jetzt ein verbessertes Schaltgestänge; Das Automatikmodell wurde für schnellere Schaltvorgänge ausgelegt und beschleunigt (laut Chevrolet ) in 4,0 Sekunden von 0 auf 60 mph (97 km/h), schneller als jedes andere serienmäßige Corvette-Automatikmodell. Ab 2008 wurde die Lenkung überarbeitet, um das Gefühl zu verbessern, und die Räder erhielten ein neues Fünfspeichen-Design.[9] Die letzte Corvette C6, ein weißes 427-Cabriolet, wurde am 28. Februar 2013 fertiggestellt.

Die Chevrolet Corvette, umgangssprachlich Vette genannt, ist ein sportsChevrolet . Das Auto wurde über sieben Generationen hinweg produziert. Das erste Modell, ein Cabriolet, wurde von Harley Earl entworfen und 1953 auf der GM Motorama als Konzept-Showcar vorgestellt. Myron Scott wird zugeschrieben, dass er das Auto nach einem kleinen, wendigen Kriegsschiff namens Korvette benannt hat. Ursprünglich in Flint, Michigan und St. gebaut. Louis, Missouri, wird die Corvette derzeit in Bowling Green, Kentucky, hergestellt und ist der offizielle sports des Commonwealth of Kentucky.

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