decat + terminale filtro kn abbinata questa centralina aggiuntiva), 

+ potenza ai medi e bassi regimi , si otterrà medi e bassi regimi ,molto più pieni

senza vuoti e buchi di erogazione

+ 2 cv max circa

+ 15/20 nm di coppia in tutto l'arco di rotazione.

+ più prontezza e ripresa nell apertura del Gas (soprattutto sotto i 5000giri).

+ più allungo corposo fino al limitatore

- con consumi ottimizzati, addirittura del 10% in più a parità di gas costante

- scalderà di meno il motore , si avrà meno attacca-stacca la ventola in città (poichè

aumentando benzina si avrà maggiore raffreddamento)

il motore non si "siederà piu" poichè la normativa euro5 Euro 4sono molto restrittive.

MAPPATURA RACING , rispetto alla modalità ROAD (INSERIMENTO AVVIENE

TRAMITE INTERRUTTORE POSTO SULLA CENTRALINA ,

CONTRASSEGNATO DA UN SEGNO DI COLORE NERO!!!) :

- si otterrà fino a 6000 giri una curva piena ed omogena senza buchi di erogazione,

una curva di risposta più uniforme bassi e medi regimi ma piena , a favore di un

notevole incremento della coppia e potenza massima dai 6000 fino a limitatore giri ,

favorendo la potenza massima e coppia dimostrando un motore sempre in tiro dai

5500giri fino a limitatore ... studiata per uso racing e una guida molto sportiva .... a

discapito dei consumi di benzina .... non adatta magari per città, ma per uso

estremamente sportivo , mappa abbinata infatti a decat, collettori e scarichi senza DBKILLER!!!!!