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Beschreibung


  • 1 traditionelle britische Meereslandschaft, Meereskunst, Ölgemälde, Schoner, Segelschiff, Kathleen & May.
  • Setzen Sie ein großes Statement mit diesem feinen maritimen Kunstwerk für Ihr Zuhause oder Ihr Firmenbüro.
  • Öl auf Leinwand, eingefasst in einen feinen dekorativen vergoldeten Rahmen.
  • Gute Proportionen, der Rahmen ist 89 cm breit und 63,5 cm hoch.
  • Titelrückseite „Kathleen & May Schooner“ von John L Chapman.
  • Etwa Ende des 20. Jahrhunderts, 1970er Jahre.
  • Provenienz: signierte Originalskizze des Künstlers, Zeichnungsabzug auf der Rückseite, Etikett auf der Rückseite, zusammen mit dazugehörigen maritimen Ephemera über dieses Schiff, die Geschichte der Kathleen & May, Farbplanserie gezeichnet von CV Waine, Monatsmagazin des Schiffs, Februar 1979, Seite 19, vorgestellte Geschichte des Schiffes, Schiffe monatlich Oktoberausgabe 1967, Zeitschrift des Maritime Trust und jetzt in der Sammlung von Cheshire Antiques Consultant.
  • Der Name des Schiffes ist auf dem Bug des Schiffes zu sehen: Kathleen & May.
  • Subjekt Meereslandschaftsansicht des bekannten Schonermastschiffs Kathleen & May unter vollen Segeln, das im Seitenprofil mit Blick nach links auf hoher See segelt, relativ unruhiges Wasser. Zu sehen sind die Takelage und die Matrosenfiguren an Deck, ein Rettungsboot und am Heck der Kapitän am Steuerrad des Schiffes, hoch oben auf dem Hauptmast weht eine rote Fähnrichsflagge, in der Ferne rechts ein Dampfschiff Zu sehen ist ein Segelschiff mit Mast, darüber ein bewölkter, stürmischer Himmel mit durchscheinenden blauen Bereichen.
  • Signiert in der unteren Ecke vom Künstler JL Chapman.
  • Unserer Meinung nach ist dies eines seiner schönsten und frühen Marinegemälde.
  • Er hat hauptsächlich in Acryl gemalt, beherrscht aber auch Öl, Aquarell und Gouache gleichermaßen. Maritime Gemälde waren ein wichtiger Teil seiner Arbeit. Seine Lieblingsgebiete für Meeresthemen sind die Küste von Yorkshire rund um Whitby.
  • Viele von Chapmans Gemälden wurden als Drucke in limitierter Auflage reproduziert und er hat auch mehrere Aufträge für Josiah Wedgwood and Sons ausgeführt. Chapman besuchte die Bangor Street School in Blackburn, wo sein Kunstlehrer Peter Shackleton sein Talent erkannte und dafür sorgte, dass er am Samstagmorgen Kunstunterricht am Blackburn College of Art nahm. Während seiner Schulzeit entwickelte Chapman ein Interesse an Zügen und der Eisenbahnkunst von Terence Cuneo und anderen.
  • Nach seinem Schulabschluss im Jahr 1961 war Chapman als Layouter und später als technischer Illustrator beschäftigt und arbeitete abends und am Wochenende an seinen eigenen Gemälden. Im Jahr 1968 wurde Chapman ein unabhängiger, professioneller Künstler, der seine ersten Eisenbahngemälde verkaufte und Aufträge für bestimmte Themen in Öl erhielt. 1984 wurde eines von Johns Gemälden in der Sommerausstellung der Royal Academy ausgestellt. Seine Werke wurden auf Auktionen auf der ganzen Welt verkauft. Der derzeit höchste Verkaufspreis lag bei 158.926 US-Dollar für Birdcage Walk London, das bei Christie's verkauft wurde. 
  • Schiffsbiografie „Kathleen and May“ ist der letzte verbliebene in Großbritannien gebaute Dreimaster-Segelschoner mit Holzrumpf. Sie ist in Bideford, North Devon, registriert, befindet sich jedoch derzeit in Gloucester und ist Teil der National Historic Fleet.
  • Ausgestattet mit der ersten bekannten Appledore-Rolle werden die Segel durch einen Ratschenhebel gerefft, der in die Zahnräder am Gaffelbaum einrastet, wodurch das Segel darum gewickelt und dann verriegelt wird, um zu verhindern, dass sich das Segel vom Baum abwickelt. Sie wurde im April 1900 unter Kapitän John Coppack vom Stapel gelassen und nach den Töchtern des Kapitäns Lizzie May genannt. Fleming modifizierte sie und fügte vor dem Ersten Weltkrieg sowohl eine längere Unterrahe zur Verlängerung des Mittelsegels als auch ein Martingal am Bugspriet hinzu.
  • Sie übte nun als Kohletransporterin ihren Beruf zwischen Youghal und den Häfen des Bristol-Kanals aus. 1931 wurde sie an Captain Jewell aus Appledore, North Devon, verkauft. Bei der Ankunft in ihrem neuen Heimathafen wurde sie mit einem 80 PS (60 kW) starken Beardmore-Dieselmotor ausgestattet, und nachdem die Marssegel entfernt worden waren, wurden die Topmasten in der Höhe reduziert. Nachdem sie die Stürme im Februar 1936 überstanden hatte, erlitt sie 1937 in Sichtweite des Leuchtturms von Youghal einen Motorschaden, schaffte es jedoch, in den Hafen zu gelangen. 1943 wurde ihr Motor auf einen Deutz-Diesel mit 125 PS (93 kW) umgerüstet. Nach dem Tod von Captain Jewell im Jahr 1945 ging sie an seinen Sohn Tommy über.
  • 1947 ließ er die Martingale entfernen, setzte sie aber weiterhin im Kohlehandel in der Irischen See ein, der inzwischen stark rückläufig war. Mit Sitz in Bideford am Fluss Torridge segelt Kathleen & May seit ihrer Restaurierung regelmäßig über den Bristol-Kanal und die Irische See. Sie kehrte nach Youghal zurück, besuchte verschiedene Festivals und segelte als bezahlter Gast des Guggenheim-Museums über den Golf von Biskaya nach Bilbao. Seit 2010 liegt Kathleen & May im Albert Dock neben dem Merseyside Maritime Museum. Im Juni 2021 kehrte die „Kathleen & May“ zu Gloucester Docks zurück, um bei der weltberühmten Firma T.Nielsen & Co in Gloucester Docks eine Reparatur an ihrem Bugspriet und an ihrem Rumpf durchführen zu lassen. Die Kathleen & May nahmen 2022 am Gloucester Tall Ships Festival teil, danach begannen die Reparaturarbeiten. Seit Januar 2023 befindet sie sich derzeit im Trockendock und wird bald in die Gewässer der Gloucester Docks gebracht, wo sie von einem kleinen, aber willigen Team von Freiwilligen weiteren Wartungsarbeiten unterzogen wird. 
  • Referenzen Geschichte Kathleen & May. Abgerufen am 11. April 2011. „Treffen in Bideford, Samstag, 24. Februar 2001“ . swmaritime.org.uk. 24. Februar 2001. Archiviert vom Original am 22. Juli 2011. Abgerufen am 11. April 2011.
  • Sehr gefragt bei CEOs, Innenarchitekten, Innenarchitekten, Museen, Kunstgalerien, Antiquitätenhändlern, privaten Schiffssammlern und Requisitenläden für Film-, Fernseh- und Theaterstudios.
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  • Zustandsbericht. 
  • Wird in gutem gebrauchten Zustand angeboten. 
  • Die Lackoberfläche ist insgesamt in akzeptablem Zustand, weist verschiedene Krakelee- und Stockflecken auf, der Rahmen ist original und weist allgemeine Abnutzungserscheinungen, Schrammen, Chips, Verluste und Risse am Rahmen an einigen Stellen auf, die der Nutzung und dem Alter entsprechen.
  • Aufhängefaden auf der Rückseite, bereit für die sofortige Präsentation an der Wand zu Hause.
  • Besichtigungen sind nur nach Vereinbarung möglich. Für den Kundensupport senden Sie bitte eine Nachricht. Vielen Dank. 
  • Stöbern Sie in unserer Shop-Galerie durch unsere anderen spannenden Kunstgegenstände, Antiquitäten und Sammlerstücke. 


Abmessungen des Rahmens in Zentimetern

Hoch (63,5 cm)
Breit (89 cm)
Tiefe (4 cm)

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[Cheshire Antiques Consultant, wir sind ein freundliches Familienunternehmen, unsere Online-Galerie hat ihren Sitz in Cheshire, Großbritannien. Wir führen eine große, spannende Sammlung bedeutender Bestände aus dem 18. bis 21. Jahrhundert. Kompetenter Anbieter von bildender Kunst, Gemälden, Skulpturen und Bronzen. Inneneinrichtung mit antiken Vintage-Möbeln. Schilder, Plaketten, chinesisches Porzellan, Vasen, Silberwaren. Architektur, Gartenelemente und Steinornamente. Unsere Mission ist einfach: Wir beschaffen außergewöhnliche Qualität aus ganz Europa, die ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und gute Investitionsaussichten bietet. Unsere Sammlungen stammen aus vielen verschiedenen Quellen: Auktionshäusern, Privatsammlern, Nachlässen, Galerien und Museen. Wir bieten unseren Kunden einen außergewöhnlich professionellen Kundenservice.]

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