Disque de Frein * 

Marque: TRW-LUCAS; ALLROUND-MST ;  MST245

1 seul disque En Acier Inoxydable à Haute Teneur En Carbone

A: Diamètre Extérieur  - B : Diamètre intérieur - C : Nombre de troue - E : Diamètre intermédiaire ( entre-axe )

Détails du produit	Disque fixe, design Round
Quantité	1
Matériau	Acier
Diamètre extérieur	220
Diamètre intérieur (mm)	105
Épaisseur (mm)	5
Poids (kg)	0,688
Code EAN	3322937354979

Disques de frein

TRW-Lucas propose une gamme de pièces de frein moto de qualité supérieure, au design attrayant et à la couverture de plus en plus vaste. Les disques de frein motos TRW-Lucas sont optimisés pour la sécurité et la performance grâce à un alliage d'acier haut-de-gamme. En dehors des disques de frein de course « SP », ils sont tous fournis avec un certificat de conformité TÜV et peuvent circuler sur la voie publique. Faites de TRW-Lucas, l'une des plus grandes marques de l'aftermarket indépendant, votre premier choix en matière de disques de frein moto ! Les Disques de Frein pour moto TRW-Lucas offrent : Qualité exceptionnelle et designs uniques. Une vaste gamme la plupart des supports. Des matériaux de haute qualité, une production très exigeante et un meulage de surface précis. Rotation parfaitement régulière, moins de vibrations et meilleure adaptation des plaquettes. Fiabilité absolue et fonctionnement excellent sans compromis. Surface ultra-renforcée pour une plus longue durée de vie et une stabilité dimensionnelle. Tous les disques de frein conçus pour la route sont fournis avec un certificat de conformité TÜV. Disques de frein moto offrant une qualité et une couverture exceptionnelles Les pièces de rechange et accessoires pour moto de TRW-Lucas sont conçus robustes et adaptés, et garantissent la conformité aux normes les plus strictes de sécurité pour le secteur international des véhicules. Nous ne faisons aucun compromis sur les matières premières ou les tolérances d'usinage. TRW-Lucas propose des disques de frein pour plus de 2 000 modèles de motos. Et avec sept variantes au choix, il existe un disque de frein TRW-Lucas pour presque tous les cycles de sport et de tourisme, cycles sur mesure, scooters, les VTT, les quads et les véhicules tout-terrain. Le catalogue de TRW-Lucas imprimé et sa version en ligne offrent des explications détaillées sur les produits et des schémas d'installation à l'échelle dans des dimensions spéciales permettant une vérification rapide et sûre d'utilisation des modèles. Tous les disques de frein TRW-Lucas de la vaste gamme destinée à la route sont fournis avec un certificat de conformité TÜV et peuvent circuler sur la voie publique. Disques de frein moto avec innovation intégrée Nous concevons et fabriquons nos disques de frein pour qu'ils constituent une partie équilibrée de la dynamique générale de freinage, et nous sommes des innovateurs en recherche perpétuelle d'améliorations à vous fournir en termes de technologie de disques. Nos tout nouveaux disques de freins « SP » pour coureurs professionnels en sont le premier exemple ! Force et sécurité pour tous les disques de frein TRW-Lucas Nos disques de frein moto sont résistants à l'usure et leur durée de vie est supérieure de 30 % à de nombreuses pièces comparables de l'aftermarket. Vous pouvez donc être sûrs que leur robustesse maximise la sécurité. Tous les disques sont constitués d'acier renforcé et extrêmement stable dimensionnellement, élaborés pour une extrême exigence. Le meulage de surface précis, avec une variation d'épaisseur de seulement 2 à 100 mm, prévient les vibrations et améliore grandement l'adaptation des plaquettes. Tous les disques de frein TRW-Lucas conçus pour la route sont fournis avec un certificat de conformité TÜV. Des disques de frein moto qui sont le résultat d'un formidable travail de développement technologique Les disques de frein pour motos doivent fonctionner avec des plaquettes, refléter efficacement la chaleur générée pendant le freinage, résister à l'abrasion et, pour finir, être utiles à la moto et à son pilote le plus longtemps possible. De plus, ils doivent avoir un aspect impressionnant car ce sont les éléments les plus visibles du système de freinage. Les disques de freins pour motos de TRW-Lucas sont constitués d'un alliage d'acier très haut-de-gamme qui protège avec fiabilité contre la corrosion, tout en conservant un bon aspect, et la résistance, la sécurité et la performance. Du fait qu’ils sont produits à l'aide de la technologie laser, nos disques de freins moto sont plus légers et présentent des lignes fines. Les disques de frein flottants TRW-Lucas disposent d'anneaux intérieurs fraisés, couleur titane. Les disques ne s'entrechoquent pas, car les flotteurs en acier inoxydable sont tendus à l'aide de rondelles ondulées. Ils sont également facilement compatibles ; chacun de nos disques peut être utilisé individuellement avec de nouvelles plaquettes de la gamme complète TRW-Lucas. Disques de frein moto TRW-Lucas pour motos de sport et de course C'est la combinaison de la force et du design intelligent qui fait que nos disques sortent du lot. Les disques de frein moto TRW-Lucas sont constitués d'acier hautement résistant et dimensionnellement stable, et leur surface en croix à la coupe précise empêche les vibrations et accélère l'adaptation des plaquettes neuves. Sur route ou sur piste, les disques de course « RAC » TRW-Lucas peuvent circuler sur la voie publique et constituent de réels exemples de design de pointe. Grâce au contrôle intelligent de la température, le contour « RAC » combine une réactivité hautement spontanée avec un point de pression extrêmement stable. Les disques de freins « RAC » sont prévus pour la conduite sportive sur route.   Les nouveaux disques de frein « SP » de TRW-Lucas pour coureurs professionnels sont dans une catégorie à part et garantissent une force de freinage maximum même dans les conditions les plus extrêmes ! Le design en deux parties dispose d'un anneau externe de 5,5 mm, donc plus épais, composé d'un alliage d'acier hautement résistant attaché à un anneau interne fraisé en alliage noir anodisé par dix bobines flottantes. Cela empêche les déformations, même si l'anneau externe s'élargit par des températures extrêmes. Les disques de frein « SP » TRW-Lucas sont disponibles en deux designs : « SP » avec anneau externe perforé et « SP-RAC » avec contour course. Idéalement, ils devraient être combinés avec les plaquettes de frein de course SRQ, CRQ ou SCR. Chaque version de disque peut être utilisée avec des serre-freins standards et dans toutes les catégories de course (pas d'homologation pour la route !). Que vous les utilisiez sur route ou en conditions de course, les disques de frein pour motos de TRW-Lucas sont les plus compétitifs. ----

Adaptable sur :

Honda Moteur Modèle Type L'application de la partie Désignation 125 CBR - R JC34 04-06 à l'arrière 125 CBR - R JC39 07-10 à l'arrière 125 CBR - R JC50 11- à l'arrière 125 FES - Pantheon JF12 03-06 à l'arrière 250 CB - F Hornet MC31 96-01 à l'arrière 250 CBR - R MC41 11- à l'arrière 250 CRF - L MD38 13- à l'arrière 250 FES - Foresight MF05 00-05 à l'arrière 250 VTR - Interceptor MC33 97-07 à l'arrière 400 CB-1 - F NC27 89-91 à l'arrière 500 NX - Dominator (AT) RD02 88-92 à l'arrière 600 CB - F Hornet PC34 00-01 à l'arrière 600 CB - F Hornet PC34 98-99 à l'arrière 600 CB - F Hornet PC36 02-06 à l'arrière 600 CB - S Hornet PC34 00-01 à l'arrière 600 CB - S Hornet PC36 02-03 à l'arrière 600 CBR - F PC25 91-94 à l'arrière 600 CBR - F PC31 95-98 à l'arrière 600 CBR - F PC35 01-07 à l'arrière 600 CBR - F PC35 99-00 à l'arrière 600 CBR - RR PC37 03-06 à l'arrière 600 CBR - RR PC40 07- à l'arrière 650 NX - Dominator RD02 88-92 à l'arrière 650 XR - L RD06 93-97 à l'arrière 900 CBR - RR Fireblade SC28 92-93 à l'arrière 900 CBR - RR Fireblade SC28 94-95 à l'arrière 900 CBR - RR Fireblade SC33 96-97 à l'arrière 900 CBR - RR Fireblade SC33 98-99 à l'arrière 900 CBR - RR Fireblade SC44 00-01 à l'arrière 954 CBR - RR Fireblade SC50 02-03 à l'arrière 1000 CBR - RR Fireblade SC57 04-05 à l'arrière 1000 CBR - RR Fireblade SC57 06-07 à l'arrière 1000 VTR - Firestorm SC36 97-06 à l'arrière 1000 VTR - SP1 SC45 00-01 à l'arrière 1000 VTR - SP2 SC45 02-07 à l'arrière Triumph Moteur Modèle Type L'application de la partie Désignation 600 Daytona 806LW 03-04 à l'arrière 600 Speed Four 806LB 02-05 à l'arrière 600 TT 806AD 00-03 à l'arrière 650 Daytona 865LX 05- à l'arrière 675 Daytona D67LC 06-11 à l'arrière 675 Daytona H67 12- à l'arrière 675 Daytona R D67LC 11- à l'arrière 675 Daytona R H67 12- à l'arrière 675 Street Triple D67LD 08-12 à l'arrière 900 Speed Triple T509 97-98 à l'arrière 955 Daytona i 595N 02-06 à l'arrière 955 Daytona i T595 97-01 à l'arrière 955 Speed Triple EFI 595N 02-04 à l'arrière ---- Attention ! Position selon modèle ! comparer avec les dimensions avec le shéma ! Seuls les dimensions sont contractuelles !

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