Couverture arrière du livre :
BMW a lancé la nouvelle R1200GS en 2004 pour remplacer les modèles à succès R1100/1150. Dans la bonne tradition GS, la nouvelle n'a pas de concurrence sur le marché mondial. Elle est devenue la moto la plus vendue en Allemagne en 2004 et 2005. Avec l'injection électronique de carburant, un convertisseur catalytique régulé et (moyennant un supplément) un système de freinage ABS améliorant la sécurité, la R 1200 GS offre la technologie d'avant-garde, la norme environnementale et de sécurité qui caractérise les motos BMW depuis de nombreuses années.
La R 1200 GS offre une fiabilité de haut niveau. Si l'équipement, le moteur et le châssis sont correctement entretenus, ce qui n'est pas difficile pour les mécaniciens amateurs expérimentés, la grande GS est la moto universelle idéale pour les loisirs, les voyages et l'aventure, qui peut servir fidèlement son propriétaire pendant de nombreuses années. Ce livre a été écrit parce que, malgré un entretien et des soins optimaux, quelque part dans les rues de ce monde où il n'y a pas d'atelier BMW à proximité, le diable de défaut peut frapper.
Ce manuel vous propose les chapitres suivants :
- Test d'endurance 50 000 km et grand test d'échappement de MOTORRAD, le plus grand magazine de motos d'Europe
- Rapports de conduite : Wunderlich-BMW R 1200 GS Jararaca et AC Schnitzer R 1200 GS
- chapitre supplémentaire avec des conseils pour le bon outil dans l'atelier de bricolage
- Réglages et entretien
- Effectuez vous-même les travaux d'entretien et les inspections, avec des conseils d'entretien et de tournevis
- Tous les pneus Avon, Bridgestone, Continental, Dunlop , Metzeler, Michelin et Pirelli homologués pour la R 1200 GS
- Service et entretien des freins
- Retirez et installez les roues de manière professionnelle
- Ajuster la suspension et l'amortissement
- Ajuster et réparer la direction
- Retirer et installer le bras oscillant et le cardan
- Système monofilaire et électronique
- Entretenir, entretenir et charger la batterie, entretenir le système de charge et les bougies
- Système d'alimentation : Nettoyer le filtre à air, vérifier l'injection
- Retirer et fixer le système d'échappement
- La bonne huile pour le moteur boxer et la boîte de vitesses, faites la vidange vous-même
- Vérifier et régler le jeu des soupapes
- Retirer/installer la culasse, le cylindre, le piston
- Ajuster l'embrayage et les vitesses
- Démarreur de réparation
- Couples de serrage de tous les raccords vissés
- Guides de dépannage détaillés et conseils de dépannage
- Tableau détaillé avec données techniques, valeurs de réglage exactes, cotes d'usure
- Adresses de tous les concessionnaires BMW en Allemagne, en Autriche et en Suisse
Le livre absolument indispensable pour la BMW R 1200 GS. |
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