EBC B07 Kit de Freins Arrière Revêtements Disques pour A3 León Toledo Yeti Cadd

Kit de frein EBC B07 complet pour l'essieu arrière

Composé de plaquettes de frein Redstuff + disques de frein Turbo Groove Disc

Les plaquettes de frein:

Malgré le matériau des plaquettes de frein relativement dur, notre plaquette Redstuff atteint un coefficient de friction très élevé (0,5) et assure ainsi plus de puissance de freinage et une décélération plus rapide dans les véhicules plus rapides et plus lourds (>=220 CV) sans exercer de pression excessive sur le disque de frein.

D'excellentes performances de freinage sont obtenues même lorsque les freins sont froids, mais elles s'améliorent naturellement (progressivement) à mesure que la température des plaquettes de frein augmente.

Comme pour allen les matériaux durs, le « processus de meulage » est étendu à env. 1500km.

Les plaquettes de frein EBC Redstuff contiennent une très faible quantité de poussière de frein et doivent être utilisées sur les deux essieux pour obtenir un équilibre de freinage optimal. Comme toutes les plaquettes de frein EBC du secteur automobile, toutes les plaquettes de frein sport EBC Redstuff sont dotées d'un revêtement de frein, de bords cassés, d'une rainure thermique et d'un revêtement en poudre.

Disques de frein:

Les fentes de ces disques de frein sont fraisées jusqu'au bord extérieur.

Cela garantit que les gaz de frein, l'abrasion, la saleté et l'eau qui en résultent peuvent être presque entièrement éliminés de la surface de friction des disques de frein.

De plus, de l'air « plus frais » est amené par les fentes afin de contrecarrer de manière optimale la surchauffe des plaquettes et des disques de frein.

Les rainures supplémentaires sur les bandes de roulement renforcent considérablement cette propriété.

En raison des fentes, les plaquettes de frein s'usent de manière uniforme et parallèle pendant toute leur durée de vie.

Avantages et inconvénients en un coup d'œil :

+ meilleur refroidissement possible grâce aux rainures et fentes

+ élimination optimale des gaz, saletés, eau, etc.

+ revêtement anticorrosion noir

+ aucun risque de fissures thermiques car non percé

+ usure homogène des plaquettes de frein sur toute leur durée de vie

- niveau de bruit plus élevé par rapport au Black Dash Disc