Hinweis:Dieses Produkt erfordert Selbstkalibrierung beim Kauf,bitte sorgfältig prüfen, bevor Sie eine Bestellung aufgeben.

Spezifikationen:
Hersteller Teilenummer:059145715,059145725J,059145725E,059145725T
Referenz OE/OEM Nummer:59001107055,59007117001
Typ:Turbolader Aktuator

OE Teilenummer :

53049700035  53049700043  53049700044
53049700045  53049700050  53049700051
53049700054  53049700055  53049710035
53049710043  53049710045  53049710050
53049710054  53049800044  53049800051
53049800055  53049880035  53049880043
53049880044  53049880045  53049880050
53049880051  53049880054  53049880055
53049900044  53049900051  53049900055
059145715E   059145715EV  059145715EX
059145702N  059145702NV  059145702NX
059145702T   059145702TV  059145702TX
059145715F   059145715FX   059145715FV
059145702L   059145702LX  059145702LV
059145702M  059145702MX  059145702MV
059145702R  059145702RX  059145702RV
059145702S  059145702SX  059145702SV
059145725J  59001107055  59007117001
A2C59506254

Mit dem 2.7 TDI und 3.0 TDI  Motor:
120 kw / 163 PS
132 kw / 163 PS
150 kw / 204 PS
155 kw / 211 PS
165 kw / 225 PS
171 kw / 233 PS
176 kw / 240 PS 
180 kw / 245 PS

Kompatibilität：

für A4 3.0 TDI 150Kw 204HP ASB BKN BKS BMK BNG 2004-2005
Für A4 3.0 TDI 171Kw 233PS ASB BKN BKS BMK BNG 2005-2008
Für A6 3.0 TDI 171Kw 233PS ASB BKN BKS BMK BNG 2004-2008
Für A8 3.0 TDI 171Kw 233PS ASB BKN BKS BMK BNG 2004-2006
für Q7 3.0 TDI 176Kw 240HP ASB BKN BKS BMK BNG 2004-2006
für Q7 3.0 TDI 171Kw 233HP FEHLER 2006-2008
Für Marine 3.0 TDI 225-6 165Kw 225HP BSP 2005-
für Phaeton 3.0 TDI 171Kw 233HP ASB BKN BKS BMK BNG 2004-2006
für Touareg 3,0 TDI 165Kw 225HP ASB BKN BKS BMK BNG 2006-

Packliste:  
1x Turbolader Stellmotor

EA0401 Kalibrierungsempfehlungen
1. Anmerkungen:
1. In Bezug auf den ursprünglichen Aktuator der Serie EA0401 kann die Arbeitsposition des maximalen Durchflusses in der Testausrüstung (G3/EP/TP/TurboClinic/Cimat) nicht geändert werden, aber die Position des minimalen Durchflusses kann geändert werden. zuerst wird der maximale Durchfluss kalibriert und dann die Kalibrierung des minimalen Durchflusses durchgeführt.
2. Da sich die Datenschnittstelle EA0401 von anderen Stellantrieben unterscheidet, kann der entsprechende Winkelwert nicht unter dem Fremdprüfgerät (G3/ET/TP/TurboClinic/Cimat) angezeigt werden (anders als HELLA Smart Valve)

2. Einfacher Kalibrierungsprozess
1. Verwenden Sie zuerst das Gerät (G3/ET/TP/TurboClinic/Cimat usw.) alleine, um zu prüfen, ob der EA0401 normal ist
2. Installieren Sie den Aktuator EA0401 (ohne Anschluss der Testausrüstung) am entsprechenden Kompressor. Achten Sie bei der Installation darauf, dass die Standardposition des Ausgangsarms des Aktuators EA0401 ist (die Standardposition des Ausgangsarms des Aktuators ist nahe am maximalen Durchfluss). Rate) kann nicht stören. Das heißt, der Ausgangsarm des Aktuators kann die Standardposition aufgrund der Blockierung des Kipphebels des Superlader-Düsenrings nicht erreichen.
3. Nachdem die Installation abgeschlossen ist, kann das Aktuator-Prüfgerät (G3/ET/TP/TurboClinic/Cimat usw.) zum Testen verwendet werden Es ist sicherzustellen, dass die beiden Arbeitsgrenzen des Aktuators die beiden nicht stören können Grenzwerte des Kipphebels des Turbolader-Düsenrings. Wenn während des Tests eine Störung auftritt, tritt an der Position des Grenzhindernisses ein Zittern des Stellglieds auf
4. Wenn es in Schritt 3 zu Störungen kommt, überprüfen Sie bitte, ob die Schweißposition des Ausgangsarms des Düsenrings und der entsprechenden Pleuelstange korrekt sind.
5. Wenn die Schweißposition des Düsenring-Ausgangsarms und der entsprechenden Pleuelstange korrekt sind und das Durchflussprüfgerät die Kalibrierung des maximalen Durchflusses unterstützt, kann zuerst der maximale Durchfluss kalibriert werden, da der Aktuator die Änderung des nicht unterstützt Maximale Durchflussposition, kann nur durch Einstellen des relativen Drucks des Druckgehäuses eingestellt werden Die Spirale Spiralposition wird verwendet, um den maximalen Durchfluss zu kalibrieren, dh um die relative Position des Stellglieds relativ zur Spirale einzustellen.
6. Wenn die Schweißposition des Ausgangsarms des Düsenrings und der entsprechenden Pleuelstange korrekt sind, kann sie über (G3/EP/TP/TurboClinic/Cimat) programmiert werden, um die relative Position des Mindestdurchflusses des Stellglieds zu kalibrieren kann arbeiten.
Notiz:
A. Bei der Programmierung mit CIMAT wählen Sie bitte die richtige Schlüsselnummer des Kompressors aus, und wählen Sie nach dem Aufrufen der Programmierschnittstelle die VDO-Schaltfläche zum Programmieren und klicken Sie auf die Schaltfläche DOWNLOAD/INSTALL (Hella-Ventilprogrammierung), die ungültig ist
B. In diesem Schritt wird beim Programmieren des CIMAT-Testgeräts ein Fehlercode angezeigt, aber die eigentliche Programmierung ist erfolgreich, was der Überprüfung entspricht, ob sich die Position des Aktuator-Ausgangsarms durch den CIMAT-Test ändert.
In Anbetracht des Arbeitswinkels des EA 0401-Aktuators und des Signalbezugs zur ursprünglichen Maschinenverarbeitung wird es nicht empfohlen, den Arbeitswinkel des Aktuators zu ändern