MAGGIORI INFORMAZIONI

KIT PASTIGLIE FRENO BREMBO SR 
MESCOLA SINTER RACING

Il kit comprende:
4 coppie di pastiglie anteriori 07BB33SR

MESCOLA "SR" SINTER RACING
La mescola SR ha caratteristiche tali (coefficiente d'attrito elevato e costante alle alte temperature) che ne consentono sia l'uso in pista sia l'utilizzo stradale: è quindi la scelta ideale per chi sollecita particolarmente l'impianto frenante in tutte le condizioni.

MESCOLE DA COMPETIZIONE:
Le principali caratteristiche di questo tipo di materiali sono l’elevato attrito e la costanza di prestazione soprattutto con temperature del disco elevate.

Tali caratteristiche garantiscono una frenata eccellente e uniforme per l’intera durata della competizione, rendendo meno probabile il manifestarsi di effetti di fading.Per tale motivo l’efficienza alle basse temperature assume un’importanza inferiore.

 

La mescola SR ha caratteristiche tali (coefficiente d’attrito elevato e costante alle alte temperature) che ne consentono sia l’uso in pista sia l’utilizzo stradale: è quindi la scelta ideale per chi sollecita particolarmente l’impianto frenante in tutte le condizioni.



Il segreto di una frenata sicura sta anche nelle pastiglie

Brembo, leader mondiale dei freni, integra la propria offerta con una gamma completa di pastiglie ad elevate prestazioni, risultato di una tecnologia d’avanguardia volta a migliorare la sicurezza dell’intero sistema frenante.
Con un’ampia varietà di mescole, dalle sinterizzate alle carbon-ceramiche, e un elevatissimo numero di codici prodotto, Brembo soddisfa le specifiche esigenze di tutti i tipi di moto - da competizione, strada, città, off-road - e le aspettative di tutti i piloti.

Mescole

Le mescole normalmente utilizzate negli impianti frenanti sono classificabili in due sole famiglie, ORGANICHE e SINTERIZZATE e l’impiego di un tipo piuttosto che l’altro non è assolutamente legato all’utilizzo: esistono infatti pastiglie freno di diversa tipologia nel medesimo campo di utenza.

Materiali sinterizzati: sono composti di polveri metalliche, con aggiunte di lubrificanti ed abrasivi che vengono agglomerati tra loro attraverso un processo con pressione e temperature elevate. La mescola si fissa al supporto metallico della forma voluta durante il processo di sinterizzazione senza aggiunta di alcun collante. Le polveri metalliche determinano quanto frena la pastiglia e quanto è stabile a temperature elevate; i lubrificanti concorrono nella stabilità complessiva della frenata, gli abrasivi tengono puliti i dischi.


Materiali organici: sono composti principalmente da resine leganti, metalli, lubrificanti ed abrasivi. In questo caso il coefficiente d’attrito è generato dai metalli e dalle resine, mentre lubrificanti ed abrasivi svolgono il lavoro sopra descritto.


Scelta della mescola: le pastiglie hanno un loro campo d’applicazione. Questo dipende dalle diverse situazioni che una pastiglia freno deve affrontare: racing - privilegia la frenata ad alte temperature, strada – elevata stabilità, frenate a freddo e a medie temperature. Brembo ha una risposta per ogni esigenza.

Rodaggio: è importantissimo per tutte le mescole e addirittura fondamentale per la mescola RC. Questa operazione si completa effettuando una serie di frenate leggere e una successiva frenata lasciando tempo tra una e l’altra. Si compie così un corretto ciclo termico di riscaldamento e raffreddamento dell’impianto. Il periodo di rodaggio dipende dal tipo di mescola: rodaggio più lungo per le organiche rispetto alle sinterizzate.


Le prestazioni delle mescole, molto diverse tra loro, sono descritte attraverso i seguenti parametri:
Efficienza (cioè quanto la pastiglia frena): viene espressa attraverso il coefficiente d’attrito medio e la stabilità dell’attrito alle principali grandezze che caratterizzano la frenata (velocità, decelerazione, temperatura). Viene rilevata attraverso opportune prove al banco e su veicolo. 
Usura: è espressa come la quantità di materiale d’attrito usurato (in mm. di spessore oppure in volume) rispetto al numero di frenate effettuate (banco) oppure di Km. percorsi (veicolo).
Le differenze funzionali tra le varie mescole si possono riassumere osservando il coefficiente d’attrito in funzione della temperatura d’esercizio: la mescola RC (organico Racing, dove 350 - 450°C. di temperatura d’esercizio possono essere considerati condizioni normali) possiede un coefficiente d’attrito a caldo molto elevato, mentre le mescole stradali (come appunto è la SA sinterizzato stradale) sono progettate per funzionare al meglio a medie/basse temperature, e precisamente attorno ai 300°C. Quindi queste ultime, se utilizzate in pista e quindi sollecitate oltre misura, risentiranno dell’effetto di "fading" e cioè il degrado del coefficiente d’attrito: infatti, oltre una certa temperatura, tenderanno a perdere efficienza. Al contrario, utilizzando mescole Racing su strada (e quindi con i dischi freddi), il grip non sarà così buono e si potrà avere la frenata un po’ lunga. Le mescole intermedie sono naturalmente un compromesso tra queste situazioni descritte, forniranno prestazioni buone in tutte le condizione pur non eccellendo ai due capi estremi del range di temperatura d’esercizio.





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Gli acquisti effettuati sul sito NCDM2000SAS sono regolati dalla legge italiana sulle vendite per corrispondenza. Nel caso in cui il Cliente abbia sbagliato l'ordine e abbia ricevuto un articolo che non desiderava, ha 14 (quattordici) giorni di tempo dalla data di consegna per esercitare il diritto di recesso, ovvero la possibilità di restituire il prodotto.

Ai sensi degli artt. 64 e segg. DLT 206/2005, il Cliente consumatore, cioè persona fisica che agisce per scopi estranei all'attività imprenditoriale, commerciale, artigianale o professionale eventualmente svolta, ha diritto a recedere dal contratto di acquisto per qualsiasi motivo e di conseguenza ha diritto di restituire il bene acquistato e di ottenere il rimborso della spesa sostenuta, nel rispetto delle modalità di seguito indicate.

Il diritto di recesso è sottoposto alle seguenti condizioni:
- Il diritto si applica al prodotto nella sua interezza e non su parti o componenti di esso;

Per esercitare il diritto di recesso, il Cliente, senza necessità di fornire spiegazioni e senza alcuna penalità, deve inviare entro il termine di 14 (quattordici) giorni dal giorno del ricevimento del bene, una comunicazione nella quale viene indicata la volontà di recedere dal contratto.. Il bene dovrà essere restituito integro ed accuratamente imballato nella confezione originale, completo di ogni accessorio. A norma di legge, le spese di spedizione relative alla restituzione del bene sono a carico del Cliente. Nel caso di più beni relativi ad uno stesso ordine, in relazione ai quali il Cliente ha esercitato il diritto di recesso, gli stessi dovranno essere inviati alla NCDM2000SAS con un'unica spedizione.

NCDM2000SAS non risponde in alcun modo per danneggiamenti o furto/smarrimento di beni restituiti con spedizioni non assicurate. La NCDM2000SAS provvederà al rimborso del prezzo del bene per il quale il Cliente ha esercitato il diritto di recesso a condizione che il bene sia integro e non usato.


Il diritto di recesso decade automaticamente nei casi in cui venga accertata:
- la mancanza della confezione e/o imballo originale;
- l'assenza di tutti gli elementi integranti del bene (accessori, cartellini, etichette, note informative etc.);
- danneggiamento del prodotto per cause diverse dal suo trasporto;
- l'utilizzo del prodotto;

Nel caso di decadenza del diritto di recesso, NCDM2000SAS provvederà a restituire al mittente il bene acquistato e già in suo possesso, addebitando allo stesso le spese di spedizione.

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Se lo desideri puoi indicare frazione/località/altro a parte.
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Il servizio di contrassegno non è incluso, se richiesto ha un costo addizionale di 5,00€, anche quando la spedizione è gratuita. In località particolari come Isole Minori, Livigno, Campione d'Italia, Laguna di Venezia sono previsti costi aggiuntivi per la spedizione.



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