Partition Premiere traversee d' un bigorneau La Melpomene Edmond Ellove ill. Ch Ramelet 1840
A bord de la frégate « La Melpomène », correspondance maritime recueillie par Ed. Nopp, mis en musique par Edmond Ellové, éditeur Frère Passage des Panoramas Paris XVI°, ref 635 F
Trés belle lithographie Piaget, signée Charles Ramelet ( 1805-1851): « Ramelet expose au Salon de Paris à partir de 1834, régulièrement, jusqu'en 1847. Il montre essentiellement des paysages peints inspirés des rivages de Normandie, de Bretagne et du Jura ; on trouve des marines, des scènes de genre, parfois traduites sous la forme d'aquarelles.
Ramelet se lance dans la lithographie sans doute dès 1832, en publiant dans Le Charivari et en composant une série restée fameuse, « L'Imagination » d'après les dessins de Daumier, où s'activent des diablotins en des scènes cocasses ; il a produit également une intéressante galerie de portraits de personnalités, en buste, inspirée des sculptures de Jean-Pierre Dantan, planches éditées par Susse et Neuhaus, et imprimées par Delaunois. Parmi ses autres créations sur la pierre, on compte quelques partitions musicales illustrées. On connaît également des planches originales sorties de l'imprimerie de Pierre Théophile Junca et Aubert. » source Wikipedia
Source en référence à un timbre postal publié en 1975 : « Frégate La Melpomène. Construite à Rochefort de 1883, elle était navire école des gabiers. De 1893 à 1904, elle embarque chaque année les élèves de la marine marchande. Cette Frégate à voiles, la dernière de ce type, constitue réellement un symbole, elle fut mise sur cale en 1883 et lancée à ROCHEFORT le 20 Août 1887.
Ses caractéristiques étaient les suivantes : longueur : 50 mètres ; largeur : 12 mètres ; creux : 6 mètres ; déplacement : 2.072 tonnes. Équipage : 22 officiers . 167 hommes.
Désarmée en 1889, puis réarmée définitivement en 1890, elle fut affectée à l'école des gabiers jusqu'en 1903.
A ce titre, elle effectuait deux campagnes par an d'environ quatre mois chacune. La première, dite d' Été, de fin Mars au début de Septembre la menait à MADERE, aux CANARIES et se terminait à BREST en passant par QUIBERON, BELLE-ILE, l'ile d' Aix, etc.
La seconde, celle d'Hiver, conduisait les élèves, outre les deux premières escales, au Cap Vert et à DAKAR avec retour à BREST son port d'attache.
Elle est désarmée le 1er janvier 1904 et envoyée en réserve à LANDEVENNEC. En 1909, après avoir été mise en vente, elle devient poste de ravitaillement de torpilleurs à !'ABER-WRACH, en 1926, on la retrouve à LORIENT où, en qualité de ponton, elle est utilisée à des services secondaires ; en 1933, elle sert de caserne de logement à la Direction du Port.
En 1940, elle existait encore et disparut sans doute lors d'un bombardement allié. » source https://www.wikitimbres.fr/timbres/2067/1975
Google référence un ouvrage intitulé « Bibliographie de la France » écrit par Edmond Ellové et publié en 1835, d' autres publications et mises en musique datées 1834 à 1840.
Sans date, avec les regroupements précités, circa 1840-1845
Beau timbre fiscal SEINE 3 centimes.
Très bon état, couverture aux couleurs vives, intérieur frais.
Envoi avec suivi.
En cas d’achats multiples, j’effectuerai un envoi groupé pour réduire au maximum les frais d’envoi.