SDT106

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AUTOOL SDT106 Kfz-Rauchleckdetektor ist ein professionelles Werkzeug zur Erkennung von Kfz-Pipeline-Leckagen. Es wird uns helfen, Leckagen von Autos und Motorrädern im Rohrleitungssystem schnell und genau zu lokalisieren, wie zum Beispiel:

Lufteinlasssystemtest, Abgassystemtest, Automobildichtungstest, Kraftstofftanksystemtest.

Multi-System-Tests

EVAP-Systemtest: Es kann die Leckage von Kraftstoffverdampfung im EVAP-System testen, der Ausgangsdruck: 9-11 PSI, wird Ihr EVAP-System nicht beschädigen.

Lufteinlasssystemtest: Es kann die Luftdichtheit und den Beschädigungsgrad der Rohrleitung im Lufteinlasssystem testen.

Abgassystemtest: Es kann die Luftdichtheit und den Beschädigungsgrad der Rohrleitung im Abgassystem testen.

(Hinweis: Gilt nicht für Klimakanäle)

      Leistungsstark und einfach zu bedienen

Es verfügt über eine eigene Luftpumpe, sodass es nicht auf andere Luftmaschinen angewiesen ist. Der Melder ist an eine DC12V-Batterie angeschlossen und kann innerhalb von 30 Sekunden nach dem Einschalten eine große Menge Rauch abgeben.

              Überhitzung und Einfrieren

Überhitzungsschutz: Übersteigt die Temperatur des Gerätes 75 Grad Celsius, wird der intelligente Anlaufstromschutz abgeschaltet.

Frostschutz: Das Gerät kann auch bei -20°C normal arbeiten

                 Breites Anwendungsspektrum

Wird verwendet, um Lecks in Rohrleitungssystemen an Autos, Motorrädern, Schneemobilen, Geländefahrzeugen, ATVs, leichten Lastkraftwagen und Schnellbooten zu erkennen. Gilt für alle Modelle.

  Packung mit 8 Hartgummi-Schlauchstopfen

Das Nebelmaschinenauto ist mit einem 8PCS-Hartgummi-Schlauchstopfen für Ihre Wahl ausgestattet, der zum Abdichten des Schlauchs verwendet wird.

 

5/10mm (0,19"/0,39")9/15mm (0,35"/0,59")14/19mm (0,55"/0,75") 18/26mm (0,71"/1,02")

 

25/35 mm (0,98" /1,38") 32/45 mm (1,26"/1,77") 45/60 mm (1,77"/2,36") 60/75 mm (2,36"/2,95)

                           Spezifikation

Ausgangsdruck: 9-11PSI

Ausgangsfluss: 6L/min

Luftdruckausgang: eingebaute Luftpumpe

Stromversorgung: DC12V Batterie

Flüssigkeitskapazität: 40 ml

Paketgewicht: 4,0 kg/8,82 lb

Hostgröße: 210 x 135 x 110 (mm) / 8,27 x 5,31 x 4,33 Zoll

Verpackungsgröße: 275 x 220 x 255 (mm) / 10,83 x 8,66 x 10,04 Zoll

                        Paket beinhaltet

1 * Haken (die Mutter von Hand festziehen)

1 * Gummiverbinder

8* Hartgummi-Schlauchstopfen (mit Serienangaben)

1 * Standardkonusadapter

1 * Netzkabelklemme

1 * Ventileinsatzschlüssel

1 * EVAP-Spezialanschluss

1 * Rauchabzugsschlauch

1 stück * Benutzerhandbuch

1 *Testölflasche (enthält kein Testöl)

 

SDT208
Please Click On the Video to Quickly Learn About AUTOOL SDT208☝ 
Product Description:
*The AUTOOL SDT208 Smoke Detector is designed for pipeline leak detection of vehicles in EVAP System Test、Intake System Test、Exhaust Systems Test， Turbo System Testing, Crankcase system test，Car Sealing Test, Various Pipe Fittings Test.
*It is suitable for all family cars, motorcycles, snowmobiles, off-road vehicles, ATVs, light trucks and speedboats.
*It is the golden partner of the car diagnostic instrument. It can be used with the car diagnostic instrument to accurately determine the location of the physical fault of the car and quickly detect the hidden fault of the car engine.
 
Produktbeschreibung:
*Der Rauchmelder AUTOOL SDT208 ist für die Erkennung von Rohrleitungslecks von Fahrzeugen bei EVAP-Systemtests, Ansaugsystemtests, Abgassystemtests, Turbosystemtests, Kurbelgehäusesystemtests, Autodichtungstests und verschiedenen Rohrverschraubungstests konzipiert.
* Es ist für alle Familienautos, Motorräder, Schneemobile, Geländefahrzeuge, Geländefahrzeuge, leichten Lastwagen und Schnellboote geeignet.
*It ist der goldene Partner des Autodiagnoseinstruments. Es kann mit dem Autodiagnoseinstrument verwendet werden, um den Ort des physischen Fehlers des Autos genau zu bestimmen und den versteckten Fehler des Automotors schnell zu erkennen.
 
Features(Merkmale):
1.[Professional EVAP Detection]:In line with the technical requirements of the car repair shop EVAP test. The SDT208 can detect tiny leak holes up to 0.5mm and has a hold-limit pressure protection function inEVAP mode, so as to protect vehicle pipes from damages.
1. [Professionelle EVAP-Erkennung]: In Übereinstimmung mit den technischen Anforderungen des EVAP-Tests der Autowerkstatt. Der SDT208 kann winzige Lecklöcher bis zu 0,5 mm erkennen und verfügt über eine Haltedruckschutzfunktion im EVAP-Modus, um Fahrzeugrohre vor Beschädigungen zu schützen.
 
2.[ Wide Range of Application]:
It supports 12V/24V car batteries. For detecting the leakage of pipe systems on cars, motorcycles, snowmobiles, off-road vehicles, ATVs, light trucks, and speedboats boats. Suitable for all car models.
2. [Breites Anwendungsspektrum]:
Es unterstützt 12V/24V Autobatterien. Zum Aufspüren von Lecks in Rohrsystemen an Autos, Motorrädern, Schneemobilen, Geländefahrzeugen, ATVs, leichten Lastwagen und Schnellbooten. Für alle Automodelle geeignet.
 
3.[ 3-YEAR WARRANTY]:
For damage caused by non-human factors, we promise to resend parts for free within 3 years. For any needs, you are warmly welcomed to contact us and we will get back to you ASAP within 24 hours.
3. [3 JAHRE GARANTIE]:
Für Schäden, die durch nichtmenschliche Faktoren verursacht wurden, versprechen wir, Teile innerhalb von 3 Jahren kostenlos zurückzusenden. Bei Bedarf können Sie sich gerne an uns wenden. Wir werden uns so schnell wie möglich innerhalb von 24 Stunden bei Ihnen melden.
 
 
4.[ Operation Safety ]:The SDT208 owns high temperature protection and hold -limit pressure. During operation, if the equipment senses the temp. above 75°C, the power supply will be automatically power off. If the air pressure exceeds the Standard mode (35psi) /EVAP mode (10psi), the air pump will stop working. This effectively ensures the safety of operators and equipment.
4. [Betriebssicherheit]: Der SDT208 besitzt einen Hochtemperaturschutz und einen Haltegrenzdruck. Wenn das Gerät während des Betriebs die Temp. über 75°C wird die Stromversorgung automatisch abgeschaltet. Wenn der Luftdruck den Standardmodus (35 psi)/EVAP-Modus (10 psi) überschreitet, hört die Luftpumpe auf zu arbeiten. Dies gewährleistet effektiv die Sicherheit von Bedienern und Ausrüstung.
 
5.[ Unique Design ]:The SDT208 is equipped with two pressure control modules, respectively,Standard Mode and EVAP Mode. And two independent switches (Air &Smoke), which can be used for a wide range of leak detection needs. Provided with three gauges includes Oil Level, Air Flow & Air Pressure for accurate data display.
5. [Einzigartiges Design]: Der SDT208 ist mit zwei Druckregelmodulen ausgestattet, dem Standardmodus und dem EVAP-Modus. Und zwei unabhängige Schalter (Air & Smoke), die für eine Vielzahl von Lecksuchanforderungen verwendet werden können. Ausgestattet mit drei Anzeigen, darunter Ölstand, Luftstrom und Luftdruck für eine genaue Datenanzeige. 
 
Functions:
-Air intake system detect
-Exhaust system detect
-EVAP system detect
-Turbocharged system Detect
-Cooling system detect
-Vacuum pipe system detect
-Crankcase detect
-Leakage detect
Funktionen:
-Luftansaugsystem erkennen
-Auspuffanlage erkennen
-EVAP-System erkennen
-Turboaufgeladenes System erkennen
-Kühlsystem erkennen
-Vakuumrohrsystem erkennen
-Kurbelgehäuse erkennen
-Leckage erkennen
 
Parameters:
-Input Voltage :12V/ 24V
-Pressure Control :Built-in
-Smoke output :≥6L/ Min
-Operation time for one test :15 min
-Flow control :Built-in
-Pressure maintain :5psi,35psi
-Machine size: 280*210*180mm
-Package size: 455*370*200mm
 
Parameter:
-Eingangsspannung: 12 V/24 V
-Druckregelung: Eingebaut
-Rauchleistung: ≥6L/Min
-Betriebszeit für einen Test: 15 min
-Flusskontrolle: Eingebaut
- Druck beibehalten: 5 psi, 35 psi
-Maschinengröße: 280*210*180mm
-Paketgröße: 455*370*200mm
 
 
Packing List:
1pcs * AUTOOL SDT208 Car Smoke Leak Detector EVAP System Tester Main Unit
1pcs * Rubber Connect Parts
1sets * Hard Rubber Hose Plug (with serial specification)
1sets * Soft Rubber Hose Plug (with serial specification)
1pcs * Standard Cone Adapter
1pcs * Universal Airbag Adapter
1pcs * Power Cord Clamp
1pcs * Valve Core Wrench
1pcs * Test Oil Refill Bottle(oil not included)
1pcs * EVAP Special Connector
1pcs * Smoke Hose
1pcs * User Manual
 
Packliste:
1 stücke * AUTOOL SDT208 Auto Rauch Lecksucher EVAP System Tester Haupteinheit
1 Stück * Gummiverbindungsteile
1 Sätze * Hartgummi-Schlauchstopfen (mit Serienspezifikation)
1 Sätze * Weichgummi-Schlauchstopfen (mit Serienspezifikation)
1 Stück * Standardkegeladapter
1 Stück * Universal-Airbag-Adapter
1 Stück * Netzkabelklemme
1 x Ventilkernschlüssel
1 Stück * Testöl-Nachfüllflasche (Öl nicht enthalten)
1 Stück * EVAP-Spezialstecker
1 Stück * Rauchschlauch
1 Stück * Benutzerhandbuch
 
 
Operation:
1. After assembling the smoke leak detector, inject about 20ML smoke oil for the first time. The test oil for each injection should not exceed MAX scale. It is suggested that the testing operation should not exceed 15 minutes.
2. Open the engine cover and remove the air filter. Some vehicles need to remove the air flow sensor.
3. Put the intake bladder/ adapter into the intake hose of the engine to block the pipe, and press it hard until the intake hose is sealed.
4. Connect the power cord to the car battery, the red clamp to the positive electrode of the battery, and the black clamp to the negative electrode.
5. Turn on the power control switch, the POWER lights up, indicating that the power supply of the smoke generator is normal.
6. After pressing the STANDARD MODE switch, then pressing the AIR START switch, the air pump starts to work. Only when the air pump starts, the SMOKE START switch can be pressed to start work.
7. After pressing the AIR START switch and the air pump starts work, pay attention to the pressure gauge calibration. If the pressure gauge calibration exceeds 15 PSI, the flowmeter beads sink to the bottom and remain unchanged, this indicates that no leakage has been detected. If the pressure rises slowly and the flow meter monitors the air inflow all the time, it is necessary to check whether the assembling and parts are installed properly. After no error found, the system is confirmed to have leakage, press the SMOKE START button.
8. Smoke starts when SMOKE START switch is pressed. After smoke start-up, OVER HEAT PROTECTION lights up if the oil in the machine is insufficient or the continuous working time is too long, resulting in overheat of the system. It will resume work until the temperature drops to the normal range.
9. According to different types of vehicles, about 1 minute after the start of smoke, the engine pipeline will be filled with smoke, and the system leakage point will be checked.
10. At the end of the inspection, take off the power cord and keep the accessories for next use. The main body of the intake bladder/ adapter is made of rubber. Please avoid expose to corrosive liquids such as gasoline.
 
Betrieb:
1. Spritzen Sie nach dem Zusammenbau des Rauchmelders zum ersten Mal etwa 20 ml Rauchöl ein. Das Testöl für jede Injektion sollte die MAX-Skala nicht überschreiten. Es wird empfohlen, dass der Testbetrieb 15 Minuten nicht überschreiten sollte.
2. Öffnen Sie die Motorabdeckung und entfernen Sie den Luftfilter. Bei einigen Fahrzeugen muss der Luftmassenmesser ausgebaut werden.
3. Stecken Sie die Ansaugblase/den Adapter in den Ansaugschlauch des Motors, um das Rohr zu blockieren, und drücken Sie fest darauf, bis der Ansaugschlauch dicht ist.
4. Verbinden Sie das Netzkabel mit der Autobatterie, die rote Klemme mit der positiven Elektrode der Batterie und die schwarze Klemme mit der negativen Elektrode.
5. Schalten Sie den Netzschalter ein, die POWER leuchtet auf und zeigt an, dass die Stromversorgung des Rauchgenerators normal ist.
6. Nach Drücken des STANDARD MODE-Schalters und anschließendem Drücken des AIR START-Schalters beginnt die Luftpumpe zu arbeiten. Erst wenn die Luftpumpe startet, kann der SMOKE START-Schalter gedrückt werden, um mit der Arbeit zu beginnen.
7. Nachdem Sie den AIR START-Schalter gedrückt haben und die Luftpumpe zu arbeiten beginnt, achten Sie auf die Kalibrierung des Manometers. Wenn die Manometerkalibrierung 15 PSI überschreitet, sinken die Kügelchen des Durchflussmessers auf den Boden und bleiben unverändert, dies zeigt an, dass keine Leckage festgestellt wurde. Wenn der Druck langsam ansteigt und der Durchflussmesser die Luftzufuhr ständig überwacht, muss überprüft werden, ob die Baugruppe und die Teile richtig installiert sind. Nachdem kein Fehler gefunden wurde und bestätigt wurde, dass das System undicht ist, drücken Sie die SMOKE START-Taste.
8. Rauch beginnt, wenn der SMOKE START-Schalter gedrückt wird. Nach Rauchstart leuchtet OVER HEAT PROTECTION auf, wenn das Öl in der Maschine nicht ausreicht oder die ununterbrochene Arbeitszeit zu lang ist, was zu einer Überhitzung des Systems führt. Es wird die Arbeit wieder aufnehmen, bis die Temperatur auf den normalen Bereich fällt.
9. Je nach Fahrzeugtyp wird die Motorleitung etwa 1 Minute nach Rauchbeginn mit Rauch gefüllt und die Leckstelle des Systems überprüft.
10. Ziehen Sie am Ende der Inspektion das Netzkabel ab und bewahren Sie das Zubehör für den nächsten Gebrauch auf. Der Hauptkörper der Ansaugblase/des Adapters besteht aus Gummi. Bitte vermeiden Sie den Kontakt mit ätzenden Flüssigkeiten wie Benzin.
 
Method of Fuel Evaporative Emission Control System (EVAP)
Since 1996, cars manufactured in the United States have been equipped with EVAP service ports; in most American cars, EVAP service ports are usually located in engine compartments, but some special models of EVAP service ports may be located in other locations. EVAP routine detection method: open the plastic cap of the EVAP service port, then remove the one-way valve clockwise using the valve core wrench, then install the adapter of the EVAP service port, then import smoke from this port into the EVAP system for leakage detection.
Judgment of Leakage Condition
 
If the machine is equipped with pressure gauge products, you can first not to open the smoke generator switch, block the smoke outlet, observe and confirm the pressure gauge readings, and compare the pressure gauge readings in the detection process. If the pressure gauge readings can continue to rise and maintain rising up, this indicates that there is no leakage in the system; if the pressure gauge readings decline, indicating that the system has leakage. If the pressure gauge reading is zero, it means the size of the leakage point is more than 0.3 mm.
 
About Smoke Oil:
This product can function with ordinary fume oil or baby oil(BEST). The selected fume oil must be pure, non-aqueous liquid and in a fluid state. Do not use sticky or dense smoke oil, which can easily damage the machine. If the product failures are caused by improper use of smoke oil, this shall not be covered by the product warranty. When adding smoke oil, please use the pointed measuring bottle. If the oil exceeds the MAX, please open the oil outlet port and discharge the appropriate amount of fume.
 
Caution:
1. Standard Mode and EVAP Mode can NOT be turned on at the same time.
2. When you use this AUTOOL SDT208 Car Smoke Leak Detector EVAP System Tester for the first time, fill with 10ml oil . Please be careful NOT to beyond this range.
3. The testing liquid : both liquid paraffin and baby oil are OK.
4. Fresh oil can be filled with only when the smoke gets thin, and it can’t be filled over 20ml each time.
5. Before filling fresh oil, please pour out the left oil in the detector & replace the detector oil regularly.
6. During the process of leak detection, please keep away from smoke-sensitive parts.
7. Do NOT run the detector over 8 minutes continuously. It needs interval rest.
8.The detector has a smart protector,during operation, if the equipment senses the temp. above 75°C, the power supply will be automatically power off.
9. The round part of this detector has temperature, please be careful to avoid burns.
10. If the test pipe needs to be disconnected in the middle, please secure the other side with a rubber stopple.
 
Verfahren des Kraftstoffverdunstungsemissions-Steuersystems (EVAP)
Seit 1996 sind in den Vereinigten Staaten hergestellte Autos mit EVAP-Serviceanschlüssen ausgestattet; In den meisten amerikanischen Autos befinden sich EVAP-Serviceanschlüsse normalerweise in Motorräumen, aber einige spezielle Modelle von EVAP-Serviceanschlüssen können sich an anderen Stellen befinden. EVAP-Routineerkennungsmethode: Öffnen Sie die Kunststoffkappe des EVAP-Serviceanschlusses, entfernen Sie dann das Einwegventil im Uhrzeigersinn mit dem Ventilkernschlüssel, installieren Sie dann den Adapter des EVAP-Serviceanschlusses und importieren Sie dann Rauch von diesem Anschluss in das EVAP-System für Leckageerkennung.
Beurteilung des LeckagezustandsWenn die Maschine mit Manometerprodukten ausgestattet ist, können Sie zunächst den Rauchgeneratorschalter nicht öffnen, den Rauchauslass blockieren, die Manometerwerte beobachten und bestätigen und die Manometerwerte im Erkennungsprozess vergleichen. Wenn die Manometeranzeigen weiter ansteigen und weiter ansteigen können, weist dies darauf hin, dass es keine Leckage im System gibt; wenn die Druckanzeige abfällt, was darauf hindeutet, dass das System undicht ist. Wenn das Manometer Null anzeigt, bedeutet dies, dass die Größe der Leckstelle mehr als 0,3 mm beträgt.
 

Über Rauchöl:
Dieses Produkt kann mit gewöhnlichem Rauchöl oder Babyöl (am besten) betrieben werden. Das ausgewählte Rauchöl muss eine reine, nichtwässrige Flüssigkeit und in flüssigem Zustand sein. Verwenden Sie kein klebriges oder stark verrauchtes Öl, das die Maschine leicht beschädigen kann. Wenn die Produktausfälle durch unsachgemäße Verwendung von Rauchöl verursacht werden, wird dies nicht von der Produktgarantie abgedeckt. Beim Hinzufügen von Räucheröl verwenden Sie bitte die spitze Messflasche. Wenn das Öl den MAX-Wert überschreitet, öffnen Sie bitte die Ölauslassöffnung und lassen Sie die entsprechende Menge Rauch ab.

Vorsicht:
1. Der Standardmodus und der EVAP-Modus können NICHT gleichzeitig eingeschaltet werden.
2. Wenn Sie diesen AUTOOL SDT208 Auto-Rauchleckdetektor EVAP-Systemtester zum ersten Mal verwenden, füllen Sie 10 ml Öl ein. Bitte achten Sie darauf, diesen Bereich NICHT zu überschreiten.
3. Die Testflüssigkeit: Sowohl flüssiges Paraffin als auch Babyöl sind in Ordnung.
4. Frisches Öl kann nur eingefüllt werden, wenn der Rauch dünn wird, und es kann nicht jedes Mal über 20 ml eingefüllt werden.
5. Bevor Sie frisches Öl einfüllen, gießen Sie bitte das im Detektor verbliebene Öl aus und ersetzen Sie das Detektoröl regelmäßig.
6. Halten Sie sich während der Lecksuche von rauchempfindlichen Teilen fern.
7. Lassen Sie den Detektor NICHT länger als 8 Minuten ununterbrochen laufen. Es braucht Intervallruhe.
8.Der Detektor verfügt während des Betriebs über einen intelligenten Schutz, wenn das Gerät die Temperatur erfasst. über 75°C wird die Stromversorgung automatisch abgeschaltet.
9. Der runde Teil dieses Detektors hat Temperatur, bitte seien Sie vorsichtig, um Verbrennungen zu vermeiden.
10. Wenn das Prüfrohr in der Mitte getrennt werden muss, sichern Sie bitte die andere Seite mit einem Gummistopfen.

 
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