Folgendes Modell zur Auswahl bieten wir an:
je
1 Stück Majorette 212053112 Porsche Motorsport Race Trailer / Porsche Edition, Blister
Varianten die über das Drop-Down-Menü
"Model" ausgewählt werden können:
- Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid (3. Generation, Typ PO536 oder 9YA,
fünftüriger SUV (Sport Utility Vehicle)
mit 5 Sitzplätzen, Vorfacelift,
Frontscheinwerfer im unteren Bereich spitz zulaufend mit leicht
abgerundeter Ecke,
vordere Kotflügel nach vorne abfallend, durchgehendes
Heckleuchtenband unter Glas mittig schmal und im Außenbereich breiter,
Allradantrieb, Motor: Volkswagen und Federführung von Porsche Typ EA825
Achtzylinder-V-Viertakt-Bi-Turbo-Otto mit Direkteinspritzung und zwei
obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4
Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie 3996 cm³ sowie 550 PS
(Motorkennbuchstabe DCUA von 2019-2020 bzw. M.DCUA von 2020-2023),
Elektromotor mit 136 PS, gesamte Systemleistung 680 PS, Radstand 2895
mm, Länge 4926 mm, Modell 2019-2023) (Nr. 209J) mit offenem zweiachsigen
Motorsport-Autotransporter (R17A)
und Porsche 918 Spyder (1.
Generation, zweitüriger Supersportwagen als Roadster mit 2 Sitzplätzen,
Allradantrieb, Motor: Porsche Typ M18.00 wasergekühlter
Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Direkteinspritzung und zwei
obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4
Ventile pro Zylinder und 4593 cm³ sowie 608 PS (Motorcode M1800) sowie
Elektromotor an der Vorderachse mit 129 PS und Elektromotor an der
Hinterachse mit 156 PS, Gesamtleistung kombiniert 887 PS, Radstand 2730
mm, Länge 4645 mm, Modell 2013-2015) (Nr. 209F), Zugfahrzeug:
hell-türkisblau, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck 1
in schwarz auf reinweiß auf den vorderen Türen, Druck Streifen in
pastellorange/schwarz unten auf den Seiten, Druck Streifen in
pastellorange mittig auf der Motorhaube und dem Dach, Heckklappe zu
öffnen, 6-Speichen-Felge in schwarz mit Felgenrand in chrom (Porsche
einteilige Leichtmetallräder im 5-Speichen-Aero-Design vorne Größe 9,5 J
x 21 ET 46 mit Lochkreis 5 x 130 (Teilenummer 9Y0.601.025.BM, Farbcode
OC6 titan dunkel metallic) und Nabendeckel / Radzierkappe mit farbigem
Porsche Wappen sowie Reifen 285/40 ZR 21 XL (109Y) bzw. hinten Größe
11,0 J x 21 ET 58 mit Lochkreis 5 x 130 (Teilenummer 9Y0.601.025.BN,
Farbcode OC6 titan dunkel metallic) und Nabendeckel / Radzierkappe mit
farbigem Porsche Wappen sowie Reifen 315/35 ZR 21 XL (111Y)), ca. 1:64;
Anhänger: Fahrgestell mit Zugdeichsel schwarz, Auffahrrampe
hell-türkisblau, Staubox mit Regal für Reifen und Benzinkanister sowie
Seilwinde hell-türkisblau, 6-Speichen-Felge in schwarz mit Felgenrand in
chrom; Ladegut: hell-türkisblau, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad
schwarz, Druck 2 in schwarz auf reinweiß auf den Türen, Druck Streifen
in pastellorange unten auf den Seiten, Druck Streifen in pastellorange
mittig vorne auf der Haube, 6-Doppelspeichen-Felge in schwarz mit
Felgenrand in chrom (Porsche Exclusiv-Schmiederad im
10-Doppelspeichen-Design Typ Spyder Rad mit Zentralverschluss
(Hersteller: Otto Fuchs KG Derschlager Straße 26 58540 Meinerzhagen)
vorne Größe 9,5 J x 20 ET 57 mit Lochkreis 5 x 130 (Teilenummer 918 362
163 01, Bestell-Code 442) und Reifen 265/35 ZR 20 95Y bzw. hinten Größe
12,5 J x 21 ET 57 mit Lochkreis 5 x 130 (Teilenummer 918 362 163 03,
Bestell-Code 442) und Reifen 325/30 ZR 21 104Y), 1:61
-
Porsche Panamera Turbo (2. Generation, Typ 971 oder G2, fünftürige
Kombilimousine mit 5 Sitzplätzen, Vorfacelift, hoher PORSCHE-Schriftzug
auf schwarzem Untergrund auf der durchgehenden Rückleuchtenleiste,
Allradantrieb, Motor: Volkswagen unter Federführung von Porsche Typ
EA825 wassergekühlter Achtzylinder-V-Bi-Turbo-Viertakt-Otto mit
Benzin-Direkteinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC =
Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 4 Ventile pro Zylinder
und Ladeluftkühler sowie 3996 cm³ und 550 PS, Motorkennbuchstabe CVD,
Radstand 2950 mm, Länge 5049 mm, Modell 2016-2020) (Nr. 209I) mit
offenem zweiachsigen Motorsport-Autotransporter (R17A)
und Porsche 935
K3/80 (1. Generation Porsche 935, Typ K3/80, K3/80 = Kremer Racing
Evolutionsstufe 3 Modell 1980 (2. Generation K3), Hersteller: Kremer
Racing Köln der Brüder Erwin und Manfred Kremer, zweitüriger Sportwagen
als Coupé mit 1 Sitzplatz, Rennwagen nach FIA-Reglement der Gruppe 5,
Vorderwagen flacher, Frontschürze rundlich gestaltet, Frontscheinwerfer
hinter mandelförminen Plexiglasabdeckungen außen in der Frontschürze,
zwei getrennte Lufteinlässe vor den hinteren Radhäusern (oben rund für
den Ladeluftkühler und unten in Form eines liegenden Rechteckes für den
Getriebeölkühler), gebaute Fahrzeuge vom Typ 935 K und 935 K/80: 17
Stück, Heckantrieb, Motor: Porsche Typ 930/80 mit Modifikationen von
Kremer Racing luftgekühlter Sechszylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit 2 KKK
Turbolader und mechanische Bosch-Kugelfischer Kraftstoffeinspritzung
sowie eine obenliegende Nockenwelle je Zylinderbank (SOHC = Single
Overhead Camshaft) und 2 Ventile pro Zylinder sowie zwei
Luft-Luft-Ladeluftkühler und 3163 cm³ sowie 805 PS, Radstand 2271 mm,
Länge 4681 mm, Modell 1980-1981) (Nr. 269F), Zugfahrzeug: reinweiß (vgl.
pur weiß uni beim Original, Verkaufskennzeichen 0Q, Farbcode CpA,
Lacksystem W2), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck
karminrot/himmelblaue Streifen auf den Seiten und der Haube vorne sowie
auf dem Dach, Druck Startnummer 59 in schwarz auf den hinteren Türen und
vorne auf der Haube, Design vgl. Team Brumos Racing (USA), Türen vorne
zu öffnen, 6-Speichen-Felge in schwarz mit Felgenrand in chrom (Porsche
einteilige Leichtmetallräder aus Aluminium Typ Panamera Turbo im
5-Doppelspeichen-Design vorne Größe 9,5 J x 20 ET 71 mit Lochkreis 5 x
130 (Teilenummer 971 601 025 B, Farbcode 88Z brillantchrom) und
Nabendeckel / Radzierdeckel konkav (Teilenummer 9P1 601 147 A, Farbcode
88Z brillantchrom mit farbigem Porsche-Wappen) sowie Reifen 275/40 ZR 20
106Y bzw. hinten Größe 11,5 J x 20 ET 68 mit Lochkreis 5 x 130
(Teilenummer 971 601 025 H, Farbcode 88Z brillantchrom) und Nabendeckel /
Radzierdeckel konkav (Teilenummer 9P1 601 147 A, Farbcode 88Z
brillantchrom mit farbigem Porsche-Wappen) sowie Reifen 315/35 ZR 20
110Y), 1:64; Anhänger: Fahrgestell mit Zugdeichsel hell-ultramarinblau,
Auffahrrampe silbergrau, Staubox mit Regal für Reifen und Benzinkanister
sowie Seilwinde dunkel-verkehrsrot, 6-Speichen-Felge in schwarz mit
Felgenrand in chrom; Ladegut: reinweiß, innen schwarz, Sitz schwarz,
Lenkrad schwarz, Druck karminrot/himmelblaue Streifen und Startnummer 59
in schwarz auf den Seiten und auf der Haube vorne, Druck
karminrot/himmelblaue Streifen auf dem Heckflügel, Design vgl. 8. IMSA
Camel GT Championship über 14 Saison-Rennen vom 04. Februar bis 26.
November 1978, Fahrer: Peter Gregg (Fahrzeug war ein Porsche 935 mit der
Fahrgestellnummer 9307700909 bei Rennen 1 bis 4 bzw. Porsche 935/77A
mit der Fahrgestellnummer 9308900018 bei Rennen 5 bis 14, Klasse GTX, 1
Platz mit 183 Punkten), Startnummer 59, Team: Brumos Porsche-Audi,
Sponsoren: BOSCH / Brumos Porsche / GOODYEAR / KENDALL,
Kreuzspeichen-Felgen in schwarz mit Felgenrand in chrom (Felgen vorne
Größe 10,5 x 16 mit DUNLOP-Reifen F 40.6 x 26.7 bzw. hinten Größe 15 x
19 mit DUNLOP-Reifen R 48.3 x 38.1), 1:62
- Porsche Taycan Turbo S (1. Generation, Typ 9J1, viertürige Limousine mit
4 Sitzplätzen, Allradantrieb,
Motor: zwei Synchronmotoren mit
Flüssigkeitskühlung mit 625 PS (ohne Overboost) bzw. 761 PS
(mit
Overboost-Leistung bei Launch Control), Lithium-Ionen
Performancebatterie Plus mit 93,4 kWh Kapazität brutto,
Radstand 2900
mm, Länge 4963 mm, Modell 2019-) (Nr. 209P) mit offenem zweiachsigen
Motorsport-Autotransporter (R17A)
und Porsche-Austria 917/4.5 Kurzheck
Coupé (Typ 917 K, Ansaugtrichter und waagerecht liegendes Lüfterrad
liegen offen im Luftstrom, FIA Homologation Nr. 250, Chassis-Nummer
917-023, gebaute Stückzahl: 25 Fahrzeuge, Heckantrieb,
Motor: Porsche
Typ 4.5L Flat-12 luftgekühlter Zwölfzylinder-V-Viertakt-Otto mit Bosch
Mehrpunkteinspritzung und
zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double
Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 2 Ventile pro Zylinder
und 4494
cm³ sowie 580 PS, Radstand 2300 mm, Länge 4140 mm, Modell 1970) (Nr.
247C-1), Zugfahrzeug: hell-verkehrsrot, innen schwarz (vgl. schwarz beim
Original), Sitze schwarz (vgl. schwarz beim Original), Lenkrad schwarz
(vgl. schwarz beim Original), Druck Startnummer 23 in schwarz in
reinweißem Kreisabschnitt sowie PORSCHE und Streifen in reinweiß auf den
Seiten, Druck Startnummer 23 in schwarz in reinweißem Kreisabschnitt
vorne auf der Haube, Druck Druck Streifen in reinweiß von der A-Säule
bis zum Dachende, vordere Türen zu öffnen, 14-Speichen-Felgen in schwarz
mit Felgenrand in reinweiß (Porsche Schmiederäder im 5-Speichen-Design
und Bi-Color-Optik in brillantschwarz/schwarz Typ 21-Zoll Mission E
Design vorne Größe 9,5 J x 21 ET 60 mit Lochkreis 5 x 130 und
Radnabenabdeckung mit farbigem Porsche Wappen sowie Reifen 265/35 ZR 21
101Y XL bzw. hinten Größe 11,5 J x 21 ET 66 mit Lochkreis 5 x 130 und
Radnabenabdeckung mit farbigem Porsche Wappen sowie Reifen 305/30 ZR 21
104Y XL), ca. 1:63; Anhänger: Fahrgestell mit Zugdeichsel reinweiß,
Auffahrrampe dunkel-verkehrsrot, Staubox mit Regal für Reifen und
Benzinkanister sowie Seilwinde schwarz, 14-Speichen-Felgen in schwarz
mit Felgenrand in reinweiß; Ladegut: hell-verkehrsrot, innen schwarz,
Sitz schwarz, Lenkrad schwarz, 38. 24-Stunden-Rennen von Le Mans (auch
38. Grand Prixd'Endurance les 24 Heures du Mans genannt) auf dem Circuit
des 24 Heures in Le Mans vom 13. bis 14. Juni 1970, Streckenlänge
13,469 km, Fahrer: Hans Herrmann / Richard James David Attwood (1.
Platz, 343 Runden, 4607,810 km, Durchschnittsgeschwindigkeit 191,992
km/h), Team: Porsche KG Salzburg, Startnummer 23, Sponsoren: PORSCHE /
Shell, Motorhaube zu öffnen, 12-Speichen-Felge in schwarz mit
Schnellverschuss (gegossene Leichtmetallfelgen aus Magnesium vorne Größe
10,5 J x 15 oder 12 J x 15 und hinten Größe 15 J x 15 oder 17 J x 15),
1:60
Mit
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