| Tipo de contenedor | bote de plastico |
| Aprobado / Compatible para las siguientes marcas | ACEA A3 ACEA B4 ACEA E7 API SL API CI-4 Volvo VDS-3 |
| Contenido [litros] | 5 litros |
| Multitud | 5L |
| Aprobado / Compatible para las siguientes marcas | Caterpillar ECF-1-a Caterpillar ECF-2 Cummins CES 20071 Cummins CES 20072 Cummins CES 20076 Cummins CES 20077 Cummins CES 20078 Deutz DQC III-10 MAN M 3275-1 MTU Tipo 2 |
| especificación | ACEA A3 ACEA B4 ACEA E7 API SL API CI-4 Volvo VDS-3 |
| Clase de viscosidad SAE | 10W40 |
| Descripción | Aceite de motor de alto rendimiento y baja fricción basado en tecnología de síntesis con moderna tecnología de aditivos. Especialmente desarrollado para uso marítimo. Ofrece una excelente protección contra el desgaste y la corrosión, así como una máxima limpieza del motor. Cumple con los requisitos de los principales fabricantes de motores. Cat y turbo probados. |
| Medio ambiente y etiquetado | En relación con la venta de aceite para motores de combustión o para engranajes, así como filtros de aceite, nosotros, como comerciantes, estamos obligados a informar sobre las normas y obligaciones pertinentes según el Reglamento sobre aceites usados. Nos gustaría señalar que el aceite usado o Los filtros de aceite y los residuos que contienen aceite que surgen periódicamente al cambiar el aceite son mercancías peligrosas que deben eliminarse de forma respetuosa con el medio ambiente. Puede entregar aceite usado en la misma cantidad que el aceite nuevo que nos compró, así como los filtros de aceite y los residuos que contienen aceite que surgen periódicamente al cambiar el aceite, de forma gratuita en nuestro punto de venta durante el horario de atención, o envíenoslo para su eliminación gratuita y por su cuenta en un embalaje homologado para el transporte de mercancías peligrosas. El aceite usado debe marcarse como mercancía peligrosa cuando se envíe. No se podrá enviar por paquetería sin un embalaje especial. Primero hay que soldar cada bote en un inserto de caja hecho de lámina extra gruesa. El envío sólo podrá realizarse en una caja especial para mercancías peligrosas que cumpla con la normativa IATA. El embalaje también debe contener material absorbente aprobado. Para Para obtener instrucciones de embalaje y precios de envío más precisos, comuníquese con su servicio de paquetería. Tanto los gastos de embalaje como de envío corren a cargo del comprador. Alternativamente, generalmente es posible devolver el aceite usado a gasolineras o centros de reciclaje, como centros de reciclaje o centros de reciclaje de chatarra. Su taller también puede deshacerse del aceite usado cuando cambie el aceite. |
| Solicitud | Las especificaciones y regulaciones del agregado o Hay que tener en cuenta a los fabricantes de barcos. Efecto óptimo sólo sin mezclar. |
| Fabricante | Liqui Moly |
| área de operación | Para todos los motores de gasolina y diésel del sector marítimo. Especialmente adecuado para motores de barcos muy usados. |
| Características | alta protección contra el desgaste alta limpieza del motor engrase rápido excelente protección contra la corrosión arranque en frío seguro Turbo y catalizador probados Se puede utilizar en motores de gasolina y diésel con y sin turbocompresores. |
| especificación ACEA | E7, A3/B4 |
| Especificación según API | SL, CI-4 |
| Clase de viscosidad según SAE | 10W-40 |
| tipo de aceite | Tecnología de síntesis |
| Especificaciones/Aprobaciones | ACEA A3,ACEA B4,ACEA E7,API SL,API CI-4,Mack EO-N,Camiones Renault RLD-2,Volvo VDS-3 |
| recomendaciones | Caterpillar ECF-1-a, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, Detroit Diesel, Deutz DQC III-10, MAN M 3275-1, Mercury Marine, MTU tipo 2, Selva, Suzuki Marine, Tohatsu, Yamaha |
| Ficha de datos de seguridad | descarga aquí |
| Medio ambiente y etiquetado: | En relación con la venta de aceite para motores de combustión o para engranajes, así como filtros de aceite, nosotros, como comerciantes, estamos obligados a informar sobre las normas y obligaciones pertinentes según el Reglamento sobre aceites usados. Nos gustaría señalar que el aceite usado o Los filtros de aceite y los residuos que contienen aceite que surgen periódicamente al cambiar el aceite son mercancías peligrosas que deben eliminarse de forma respetuosa con el medio ambiente. Puede entregar aceite usado en la misma cantidad que el aceite nuevo que nos compró, así como los filtros de aceite y los residuos que contienen aceite que surgen periódicamente al cambiar el aceite, de forma gratuita en nuestro punto de venta durante el horario de atención, o envíenoslo para su eliminación gratuita y por su cuenta en un embalaje homologado para el transporte de mercancías peligrosas. El aceite usado debe marcarse como mercancía peligrosa cuando se envíe. No se podrá enviar por paquetería sin un embalaje especial. Primero hay que soldar cada bote en un inserto de caja hecho de lámina extra gruesa. El envío sólo podrá realizarse en una caja especial para mercancías peligrosas que cumpla con la normativa IATA. El embalaje también debe contener material absorbente aprobado. Para Para obtener instrucciones de embalaje y precios de envío más precisos, comuníquese con su servicio de paquetería. Tanto los gastos de embalaje como de envío corren a cargo del comprador. Alternativamente, generalmente es posible devolver el aceite usado a gasolineras o centros de reciclaje, como centros de reciclaje o centros de reciclaje de chatarra. Su taller también puede deshacerse del aceite usado cuando cambie el aceite. |