Die 340-Kraftstoffpumpe ist eine leistungsstarke elektrische Kraftstoffpumpe im Tank. Es handelt sich um eine kompakte, leichte Pumpe, die in viele vorhandene Aufhängungsbaugruppen eingeschraubt werden kann.
Die Pumpe 340 zeichnet sich durch ihre außergewöhnliche Förderleistung über einen weiten Druckbereich aus. Diese Pumpe eignet sich perfekt für Anwendungen, die mehr Durchfluss erfordern. Die 340 eignet sich auch perfekt als Allzweckersatz für Anwendungen, die mehr Durchfluss benötigen, um einen Zwangsluft-Leistungsaddierer zu unterstützen, wie z. B. Turbo- und Boost-Anwendungen.
Das Turbinenlaufraddesign aus Verbundwerkstoff sorgt für einen leisen Betrieb
Einfach zu installieren, koaxial mit Buchse
39 mm Durchmesser, geeignet für die meisten Anwendungen

Entwickelt für Hochleistungs-Saugfahrzeuge und EFI-Fahrzeuge mit Zwangsansaugung
Für Benzinfahrzeuge (die Lebensdauer der Pumpe kann sich bei Verwendung von E85-Kraftstoff verkürzen)
Kann in Vergaser- oder EFI-Anwendungen verwendet werden
Der Turbopumpenmechanismus erhöht die Haltbarkeit und kann in pulsmodulierten Anwendungen verwendet werden.
Ein typischer und vollständiger Bausatz entspricht genau der Abbildung im Titelbild oben.
Kraftstofffilter: Material mit 30 Mikrogradientendichte.
Parameter:
Mindestspannungseingang: 6V
Maximale Eingangsspannung: 18 V
PRV-Aktivierung: 0-100 PSI
Durchfluss: 340LPH/40PSI (13,5V)
Stromstärke (40 PSI): Weniger als 13 A (13,5 V)
Leistung: Bis zu 800 PS mit Saugmotoren, 750 PS mit Kompressor- oder Turbomotoren
Spezifikation:
Gesamtlänge (Spitze zu Spitze): 5 Zoll (123 mm)
Pumpenkörper-Metallgehäuselänge: 3 1/8 Zoll (80 mm)
Pumpenkörperdurchmesser: 1 1/2 Zoll (39 mm)
Einlassanschluss: 7,7 mm Innendurchmesser, 11,0 mm Außendurchmesser
Auslassanschluss: 5/16 Zoll S