Les utilitaires Renault 1945-1952

• Gammes 1945-1949 : 206 E1, 212 E1, 208 D1, 208 D2, 208 E1, 216 D1, 3.5 tonnes prototype, R2160, R2060, R4080, R4081, R2161, R2061
• Gammes 1951-1951 : R2062, R2064 4x4, R2162
• Gammes 1950-1951 : R2163, R4140, R4141, R2140, R2141, R4144, R2144, R4180, R4181, R2180, R2181, R4220, R4221, R2220, R4222, 7 tonnes 6x6
• Gammes 1952 : R2065, R2066, R2164, R2165, R4145, R4155, R2142, R4147, R4157, R4146, R4148, R4158, R4182, R4183

« Par la densité de son réseau de distribution, la marque Renault est intimement Iiée au paysage français de l’automobile, mais aussi a celui du véhicule utilitaire. Depuis toujours, les modèles au losange se rencontrent partout, dans les centres-villes comme au fin fond des campagnes.

A la Libération, la nouvelle Régie nationale des usines Renault est un des principaux artisans de la reconstruction, livrant des centaines de sanitaires et de camions aux administrations puis des fourgons et des marchandes aux particuliers.

Solides et très endurants a défaut d’être très modernes, les utilitaires de la Régie sont appropriés des utilisateurs. 

Edition Histoire  et collections

80 Pages environ, en Français