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Tipo di contenitore Contenitore in plastica Approvato/Compatibile per i seguenti marchi VW 508 00 VW 509 00 Porsche C20 ACEA C5 Contenuto [litri] 5
1Folla 5 litri
1 litroApprovato/Compatibile per i seguenti marchi Porsche C20 Classe di viscosità SAE 0W20 Descrizione Olio motore high-tech a basso attrito basato sulla tecnologia sintetica. Sviluppato per gli elevati requisiti di Audi, Porsche, Seat, Skoda e VW. Il lubrificante Longlife IV per un eccellente comportamento all'avviamento a freddo grazie alla ridotta viscosità e aumenta l'efficienza del motore. Rispetto al Longlife III, già a basso consumo di carburante, offre un'ulteriore riduzione dei consumi di ca. 1,5%. L'innovativa tecnologia degli additivi garantisce un'eccellente protezione dall'usura, un'eccellente pulizia del motore e una maggiore stabilità all'ossidazione. Consente intervalli di cambio olio estremamente lunghi (WIV ecc.).
Ambiente ed etichettatura In relazione alla vendita di olio per motori a combustione o olio per cambi nonché di filtri dell'olio, noi come rivenditori siamo tenuti a fornire informazioni sulle norme e sugli obblighi pertinenti ai sensi dell'ordinanza sugli oli usati. Vorremmo sottolineare che l'olio usato o I filtri dell'olio e i rifiuti contenenti olio che si formano regolarmente durante il cambio dell'olio sono merci pericolose che devono essere smaltite nel rispetto dell'ambiente. Puoi consegnare gratuitamente l'olio usato nella stessa quantità dell'olio nuovo che hai acquistato da noi, nonché i filtri dell'olio e i rifiuti contenenti olio che si formano regolarmente durante il cambio dell'olio, presso il nostro punto vendita durante gli orari di apertura, oppure inviatecelo per il libero smaltimento a vostre spese in imballi omologati per il trasporto di merci pericolose. L'olio usato deve essere contrassegnato come merce pericolosa al momento della spedizione. Non può essere spedito tramite servizio pacchi senza un imballaggio speciale. Ogni contenitore deve prima essere saldato in un inserto di scatola realizzato in pellicola extra spessa. La spedizione può avvenire solo in una scatola speciale per merci pericolose conforme alle normative IATA. L'imballaggio deve contenere anche materiale assorbente omologato. Per Per istruzioni più precise sull'imballaggio e sui prezzi di spedizione, contatta il servizio pacchi. Sia le spese di imballaggio che quelle di spedizione sono a carico dell'acquirente. In alternativa, in genere è possibile restituire l'olio usato alle stazioni di servizio o ai centri di riciclaggio, come centri di riciclaggio o centri di riciclaggio rottami. La tua officina può anche smaltire l'olio usato quando cambi l'olio. aree di applicazione Sviluppato appositamente per le esigenze di diversi modelli di veicoli Audi, Porsche e VW. L'olio motore può essere utilizzato solo nei motori a benzina e diesel compresi i filtri antiparticolato (come TFSI, TDI) nei quali è richiesto un lubrificante della norma VW 508 00/509 00. Non compatibile con le versioni precedenti. Applicazione Le specifiche e i regolamenti dell'aggregato o I produttori di veicoli devono essere presi in considerazione.
Produttore LIQUI MOLY zona operativa Per vari veicoli di Audi, Porsche, Seat, Skoda e VW. Utilizzare solo in motori a benzina e diesel compresi filtri antiparticolato (ad es. TSI, TFSI, TDI) in cui è presente un lubrificante della norma VW 508 00/509 00 o È richiesta una Porsche C20. Turbo e catalizzatore testati. Non compatibile con le versioni precedenti.
Caratteristiche -eccellente comportamento all'avviamento a freddo -eccellente protezione dall'usura -massimo risparmio di carburante -riduce i tempi di avviamento -eccellente stabilità all'ossidazione -protezione ottimale quando si utilizza carburante E10 -aumenta la sicurezza operativa -Turbo e convertitore catalitico testati Specifica ACEA C5 Classe di viscosità secondo SAE 0W-20 Tipo di olio Tecnologia di sintesi Specifiche/Approvazioni ACEA C5,Porsche C20,VW 508 00,VW 509 00 Scheda di sicurezza scarica qui
scarica quiuniversale SÌ
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Colore arancia Tipo di contenitore Bottiglia in alluminio Limitazione del produttore Liqui Moly Contenuti 300 Qualità - riduce le perdite per attrito - adatto per filtri antiparticolato diesel - può essere miscelato con oli motore standard - aumenta la silenziosità di funzionamento - massima stabilità termica - eccellente comportamento alle alte e basse temperature - testato con catalizzatore - estremamente resistente alla pressione - può essere filtrato con filtro ultrafine filtri - nessun deposito - lunga durata del motore - chimicamente inerte - riduce il consumo di carburante Descrizione Sospensione di lubrificante solido microceramico a base di nitruro di boro esagonale (BN) in oli base selezionati. La struttura laminare simile alla grafite riduce l'attrito e l'usura e impedisce il contatto diretto metallo-metallo. La dimensione delle particelle < 0,5 μm garantisce la massima accessibilità al filtro e protezione contro la sedimentazione delle particelle di lubrificante solido. Può essere miscelato con allen gli oli per motori e trasmissioni di veicoli disponibili in commercio. Base legante Microceramica BN / Microceramica BN Odore caratteristico/caratteristico Applicazione 300 ml sono sufficienti per un massimo di 5 litri di Olio motore . Effetto a lungo termine fino a 50.000 km. Agitare bene prima dell'uso! zona operativa Per Motori, riduttori, pompe e compressori. Ottimo per motori di autovetture e veicoli commerciali (benzina e diesel). Adatto per cinghie dentate funzionanti in bagno d'olio. Non adatto per l'uso con frizioni a bagno d'olio. Altre informazioni Per Non adatto per l'uso con frizioni a bagno d'olio! Scheda di sicurezza scarica qui
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Colore giallo, braun / giallo, marrone Tipo di contenitore Barattolo di latta Limitazione del produttore Liqui Moly Contenuti 500 lunghezza 66 Qualità - elevata redditività - pulisce delicatamente - adatto per filtri antiparticolato diesel - testato per turbo e catalizzatore - facile da usare - nessun impatto ambientale - neutro rispetto ai comuni materiali sigillanti - pulizia rapida Descrizione Gli additivi detergenti e disperdenti altamente efficaci insieme al liquido vettore sono stati testati in numerosi test di laboratorio e pratici sul campo per sciogliere i depositi. I residui solubili e insolubili in olio vengono sospesi e rimossi dal circuito dell'olio durante il cambio dell'olio. L'olio nuovo può quindi sviluppare la sua piena potenza nel motore pulito. Base legante Additivo, liquido vettore/additivo, liquido vettore Odore caratteristico/caratteristico Ambiente ed etichettatura In relazione alla vendita di olio per motori a combustione o olio per cambi nonché di filtri dell'olio, noi come rivenditori siamo tenuti a fornire informazioni sulle norme e sugli obblighi pertinenti ai sensi dell'ordinanza sugli oli usati. Vorremmo sottolineare che l'olio usato o I filtri dell'olio e i rifiuti contenenti olio che si formano regolarmente durante il cambio dell'olio sono merci pericolose che devono essere smaltite nel rispetto dell'ambiente. Puoi consegnare gratuitamente l'olio usato nella stessa quantità dell'olio nuovo che hai acquistato da noi, nonché i filtri dell'olio e i rifiuti contenenti olio che si formano regolarmente durante il cambio dell'olio, presso il nostro punto vendita durante gli orari di apertura, oppure inviatecelo per il libero smaltimento a vostre spese in imballi omologati per il trasporto di merci pericolose. L'olio usato deve essere contrassegnato come merce pericolosa al momento della spedizione. Non può essere spedito tramite servizio pacchi senza un imballaggio speciale. Ogni contenitore deve prima essere saldato in un inserto di scatola realizzato in pellicola extra spessa. La spedizione può avvenire solo in una scatola speciale per merci pericolose conforme alle normative IATA. L'imballaggio deve contenere anche materiale assorbente omologato. Per Per istruzioni più precise sull'imballaggio e sui prezzi di spedizione, contatta il servizio pacchi. Sia le spese di imballaggio che quelle di spedizione sono a carico dell'acquirente. In alternativa, in genere è possibile restituire l'olio usato alle stazioni di servizio o ai centri di riciclaggio, come centri di riciclaggio o centri di riciclaggio rottami. La tua officina può anche smaltire l'olio usato quando cambi l'olio. punto d'infiammabilità 63°C DIN ISO 2592 Applicazione 500 ml sono sufficienti per un massimo di 5 litri di olio. Aggiungere Olio motore caldo prima di cambiare l'olio. Dopo aver aggiunto il motore, a seconda del grado di contaminazione, 10-15 minuti. lasciarlo funzionare al minimo. Quindi cambiare olio e filtro. Compatibile con allen gli oli motore disponibili in commercio. zona operativa Per la pulizia e il lavaggio dei circuiti dell'olio nei motori a benzina e diesel. Garantisce il perfetto funzionamento idraulico dei sistemi controllati ad olio come: B. VVT, VANOS e simili. Può essere utilizzato in sicurezza nei veicoli con cinghie di distribuzione che funzionano a olio. Altre informazioni Non adatto per moto con frizioni a bagno d'olio! AVVERTENZA Pericolo Scheda di sicurezza scarica qui
| Ambiente ed etichettatura | In relazione alla vendita di olio per motori a combustione o olio per cambi nonché di filtri dell'olio, noi come rivenditori siamo tenuti a fornire informazioni sulle norme e sugli obblighi pertinenti ai sensi dell'ordinanza sugli oli usati. Vorremmo sottolineare che l'olio usato o I filtri dell'olio e i rifiuti contenenti olio che si formano regolarmente durante il cambio dell'olio sono merci pericolose che devono essere smaltite nel rispetto dell'ambiente. Puoi consegnare gratuitamente l'olio usato nella stessa quantità dell'olio nuovo che hai acquistato da noi, nonché i filtri dell'olio e i rifiuti contenenti olio che si formano regolarmente durante il cambio dell'olio, presso il nostro punto vendita durante gli orari di apertura, oppure inviatecelo per il libero smaltimento a vostre spese in imballi omologati per il trasporto di merci pericolose. L'olio usato deve essere contrassegnato come merce pericolosa al momento della spedizione. Non può essere spedito tramite servizio pacchi senza un imballaggio speciale. Ogni contenitore deve prima essere saldato in un inserto di scatola realizzato in pellicola extra spessa. La spedizione può avvenire solo in una scatola speciale per merci pericolose conforme alle normative IATA. L'imballaggio deve contenere anche materiale assorbente omologato. Per Per istruzioni più precise sull'imballaggio e sui prezzi di spedizione, contatta il servizio pacchi. Sia le spese di imballaggio che quelle di spedizione sono a carico dell'acquirente. In alternativa, in genere è possibile restituire l'olio usato alle stazioni di servizio o ai centri di riciclaggio, come centri di riciclaggio o centri di riciclaggio rottami. La tua officina può anche smaltire l'olio usato quando cambi l'olio. |
