| chimico. Caratteristica | - riduce al minimo il rumore - pulisce e mantiene - rigenera le guarnizioni - previene il rapido invecchiamento dell'olio - previene la perdita di olio - buona protezione dalla corrosione - aumenta la durata di servizio |
| Colore | braun / marrone |
| Tipo di contenitore | Tubo di plastica Barattolo di latta |
| Limitazione del produttore | Liqui Moly Liqui Moly |
| Contenuti | 35 ml 150 50 |
| lunghezza | 126 54 31 |
| Qualità | - compatibile con i fluidificanti e gli antigelo dell'acqua di raffreddamento disponibili in commercio - adatto per radiatori in alluminio - sigilla in modo permanente e affidabile sottili crepe e piccole perdite - nessun effetto collaterale negativo sulla pompa dell'acqua e sul circuito di riscaldamento - per uso preventivo |
| Descrizione | Grazie agli additivi in esso contenuti, le guarnizioni in gomma e plastica della scatola dello sterzo vengono mantenute in modo ottimale. Perdite nei riduttori causate da elementi induriti o Si evitano guarnizioni fragili o eliminato. Vengono puliti anche i fori e i canali della scatola del cambio e viene rinfrescata la prestazione dell'olio. Il rumore generato dai sistemi di servosterzo è ridotto. La durata utile della scatola dello sterzo può essere prolungata e i costi di riparazione ridotti. Dispersione per sigillare le perdite nei circuiti dell'acqua di raffreddamento dei motori raffreddati ad acqua. Sigilla in modo affidabile crepe sottili e piccole perdite. Può essere utilizzato anche come misura preventiva dopo la riparazione del sistema di raffreddamento. La dispersione solida è stabilizzata nel liquido vettore. Arresta la perdita di olio dovuta al gocciolamento dei riduttori. Rigenera guarnizioni in gomma o plastica indurita. Mai più macchie d'olio inquinanti. Protegge le frizioni dalla contaminazione dell'olio, previene una lubrificazione insufficiente e danni ai cambi dovuti a livelli di olio insufficienti. |
| Odore | caratteristico/caratteristico |
| punto d'infiammabilità | 200°C |
| Applicazione | Aggiungere il contenuto al serbatoio di espansione del sistema di sterzo. 35 ml sono sufficienti per 1 litro di volume di olio. Agitare bene prima dell'uso. Aggiungere il contenuto al sistema di raffreddamento a freddo. Mettere in funzione il riscaldamento. Quindi guidare per almeno 10 minuti. guidare. 150 ml sono sufficienti per un massimo di 7 l di liquido refrigerante, 250 ml sono sufficienti per un massimo di 10 l di liquido refrigerante. Un tubo è sufficiente per fino a 1 litro di olio per ingranaggi. L'aggiunta può avvenire in qualsiasi momento. Per garantire il successo, aggiungilo di nuovo ogni volta che cambi il fluido della trasmissione. |
| viscosità | Viscosità a 100°C ~ 26 mm²/s DIN 51562 |
| zona operativa | Per Sono adatti gli ingranaggi dello sterzo riempiti con oli ATF II, ATF III, ATF VI o oli idraulici centralizzati. Per sigillare piccole perdite nei circuiti di raffreddamento di automobili, veicoli commerciali e due ruote. Adatto anche per il raffreddamento di circuiti dell'acqua dotati di filtri dell'acqua. Per Trasmissioni manuali, ausiliarie e differenziali. |
| Altre informazioni | Conservare al riparo dal gelo. La merce trattata contiene biocidi come agenti protettivi. Contiene una miscela di: 5-cloro-2-metil-2H-isotiazol-3-one [EC No. 247-500-7] e 2-metil-2H-isotiazol-3-one [CE n. 220-239-6] (3:1). |
| AVVERTENZA | Pericolo |
| Scheda di sicurezza | scarica qui scarica qui scarica qui |
| Ambiente ed etichettatura | In relazione alla vendita di olio per motori a combustione o olio per cambi nonché di filtri dell'olio, noi come rivenditori siamo tenuti a fornire informazioni sulle norme e sugli obblighi pertinenti ai sensi dell'ordinanza sugli oli usati. Vorremmo sottolineare che l'olio usato o I filtri dell'olio e i rifiuti contenenti olio che si formano regolarmente durante il cambio dell'olio sono merci pericolose che devono essere smaltite nel rispetto dell'ambiente. Puoi consegnare gratuitamente l'olio usato nella stessa quantità dell'olio nuovo che hai acquistato da noi, nonché i filtri dell'olio e i rifiuti contenenti olio che si formano regolarmente durante il cambio dell'olio, presso il nostro punto vendita durante gli orari di apertura, oppure inviatecelo per il libero smaltimento a vostre spese in imballi omologati per il trasporto di merci pericolose. L'olio usato deve essere contrassegnato come merce pericolosa al momento della spedizione. Non può essere spedito tramite servizio pacchi senza un imballaggio speciale. Ogni contenitore deve prima essere saldato in un inserto di scatola realizzato in pellicola extra spessa. La spedizione può avvenire solo in una scatola speciale per merci pericolose conforme alle normative IATA. L'imballaggio deve contenere anche materiale assorbente omologato. Per Per istruzioni più precise sull'imballaggio e sui prezzi di spedizione, contatta il servizio pacchi. Sia le spese di imballaggio che quelle di spedizione sono a carico dell'acquirente. In alternativa, in genere è possibile restituire l'olio usato alle stazioni di servizio o ai centri di riciclaggio, come centri di riciclaggio o centri di riciclaggio rottami. La tua officina può anche smaltire l'olio usato quando cambi l'olio. |