Bienvenido a nuestro listado por esta NUEVA válvula de descarga de desviador de recirculación FMDVSPLTR. El Splitter es una válvula verdaderamente notable que ofrece una combinación de operación de válvula de purga y recirculación al mismo tiempo y ha sido diseñada específicamente por las muchas aplicaciones de VAG 1.8T. Esto significa que obtiene todo el ruido de la válvula de escape mientras conserva la compatibilidad con los requisitos de recirculación del sistema de gestión del motor. Como beneficio adicional, también ofrecemos la posibilidad de convertir la válvula al modo de recirculación únicamente por aquellos momentos en los que se requiere un funcionamiento sigiloso. Esta válvula utiliza un pistón de aleación de cobre y zinc que utiliza una nueva tecnología de sellado junto con una precarga de resorte variable que incorpora un ajustador superior tipo trinquete que permitirá por ajuste positivo y preciso para que la válvula coincida con su motor. Esto se logra mediante el uso de un exclusivo resorte de índice progresivo cónico único que puede por la retención de la presión de sobrealimentación en un amplio rango de ajuste. Este diseño de resorte único también permite por recorrido del pistón y un volumen de flujo sin restricciones, independientemente de la cantidad de ajuste de precarga agregado al resorte. Las válvulas de otros fabricantes que usan resortes cilíndricos con precarga ajustable a menudo experimentan un recorrido restringido del pistón y una reducción en el volumen de flujo.

Disponible en negro 

Tenga en cuenta: Esta válvula requiere instalarse de manera opuesta a la válvula Bosch original. es decir, el tubo lateral se ajusta a la manguera de admisión del turbo y el tubo base se conecta a la manguera que va al lado de impulso del turbo.

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