Malossi 5216918 Kupplung + Glocke Maxi Delta D 134 Gilera Runner St 200 4T LC

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KUPPLUNG UND GLOCKE Ø 134 MALOSSI MAXI DELTA SYSTEM
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KUPPLUNG UND GLOCKE Ø 134 MAXI DELTA SYSTEM ART. 5216918
Fliehkraftkupplungsbaugruppe komplett mit Glocke für RACING-Roller.

System bestehend aus den berühmten:
• Patentierte einstellbare Kupplung (Delta Clutch)
• Plus die verstärkte Anti-Explosions-Glocke (Wing Clutch Bell) mit dynamisch ausbalancierten Kühlrippen, konzipiert für den Wettkampf- und Sporteinsatz.

MAXI DELTA KUPPLUNG lasst uns davonkommen 3 bis 9 Anpassungen unterschiedlich durch einfaches Einwirken auf drei Befestigungsschrauben und aus 9 bis 27 Variationen Austausch der Federn und Kalibriergewichte je nach Rollertyp; Es werden so viele Umdrehungen pro Minute erzeugt, innerhalb derer das Traktionsangriffsmoment bestimmt wird, um die Beschleunigung beim Start zu optimieren. Die einwandfreie Funktion des Automatiksystems ist für einen guten Start aus dem Stand und für das Verlassen von engen Kurvenradien, wenn die Geschwindigkeit des Fahrzeugs stark abnimmt, von entscheidender Bedeutung. Die Vorteile, die diese Kupplungen gegenüber denen von Standardrollern bieten, sind selbst für ein Straßenfahrzeug enorm, da sie anspruchsvolle Anpassungen in einem sehr breiten Motordrehzahlbereich ermöglichen. Maxi Delta Clutch wird mit einem Sport-Setup zusammen mit einer Reihe von Optionen zum Verkauf angeboten, die ein Renn-Setup auf höchstem Niveau ermöglichen. Wie jeder weiß, beeinflusst das Verhalten der Kupplung nur die Beschleunigung und nicht die Geschwindigkeit, daher gibt es für diese Geräte keine Zulassungsprobleme. Dies spornt uns noch mehr an, weitere Innovationen zur Zufriedenheit unserer treuen Kunden zu schaffen.

Hersteller: Malossi
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
Delta-Kupplung

Delta Clutch ist eine Kupplung, die im Motorroller-Rennsport entstanden ist und sich schnell zum unverzichtbaren Referenzwerkzeug für das Fahrzeugtuning entwickelte.
Die Einfachheit des Systems ermöglicht es Ihnen, die Spannung der Feder entgegen der Zentrifugalkraft in sehr kurzer Zeit anzupassen und die Möglichkeit zu haben, die Feder selbst durch andere mit einem anderen K zu ersetzen, die im Malossi-Katalog erhältlich sind.
Das andere Vorrecht besteht darin, die Position der Masse zu verändern, die den Druck des Reibungsmaterials gegen die Innenwand der Glocke bestimmt, und sogar die Masse selbst durch eine andere mit einem anderen Gewicht zu ersetzen.
Das gesamte System ist durch ein Patent geschützt, um das Produkt vor Fälschern und Nachahmern zu schützen, die schamlos versuchen, die Erfindung mit allen Tricks zu umgehen.
Im Laufe der Zeit hat sich Delta die Anerkennung aller qualifiziertesten Techniker erworben, und die Fakten belegen dies, denn es wird von allen Rennteams und einer großen Sportlerklientel übernommen, die einen kontinuierlichen Umsatzanstieg verzeichnen.
Wie für Malossi selbstverständlich, wurde das Produkt stets auf seinem Weg verfolgt: Delta wurde schrittweise mit kleinen, aber wichtigen Maßnahmen optimiert, um das Produkt immer auf dem neuesten Stand zu halten.
Es sollte bekannt sein, dass in Malossi-Kupplungen noch nie Asbest verwendet wurde, und darauf sind wir stolz. Es ist klar, dass das Unternehmen viel in die Forschung investieren musste, insbesondere in Bezug auf Reibmaterialien, um das aktuelle Qualitäts- und Zuverlässigkeitsniveau zu erreichen. und kann nun mit Nachdruck sagen, dass es über exklusive Formeln zur Herstellung hochtemperaturbeständiger Materialien verfügt, die in der Lage sind, den Reibungskoeffizienten auch bei längerer Belastung unverändert aufrechtzuerhalten.

Flügelkupplungsglocke

• Glocke aus Weichstahl DC04, hergestellt durch Kaltformen.
• Zentrale Nabe aus Kohlenstoffstahl, hergestellt aus einer Stange und restauriert durch WIG-Schweißen.
• Thermochemische Behandlung durch weiches Nitrieren.
• Gerippter Verstärkungsring aus Kohlenstoffstahl, hergestellt durch spanabhebende Bearbeitung mit oberflächlicher Polierbehandlung, mit Presspassung.
• 100 % dynamisches Auswuchten.


MARKEMODELL

APRILIAAPRILIA ATLANTIC - Arrecife 125 4T LC
APRILIAAPRILIA ATLANTIC - Arrecife 200 4T LC (PIAGGIO M234M)
APRILIAAPRILIA ATLANTIC - Arrecife 250 4T LC (PIAGGIO M237M)
APRILIA
APRILIAAPRILIA MOJITO RY 125 4T (LEADER)
APRILIAAPRILIA SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO)
APRILIAAPRILIA SCARABEO 250 4T LC (PIAGGIO M285M)
APRILIAAPRILIA SCARABEO Licht 250 dh 4T LC 2007->
APRILIA
APRILIAAPRILIA SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M)
APRILIAAPRILIA SPORTCITY ONE 125 4T (LEADER M38AM)
APRILIA
APRILIA
APRILIA
APRILIA
APRILIA
APRILIA

BENELLIBENELLI ADIVA 125 4T (LEADER)
BENELLIBENELLI ADIVA 150 4T (LEADER)
BENELLI

DERBIDERBI BOULEVARD 125 4T (LEADER)
DERBIDERBI BOULEVARD 150 4T (LEADER)
DERBIDERBI BOULEVARD 200 4T (PIAGGIO M387M)
DERBI
DERBI
DERBI
DERBI
DERBI
DERBIDERBI VARIANT Sport 125 4T

GILERAGILERA DNA 125 4T LC
GILERAGILERA DNA 180 4T LC
GILERA
GILERA
GILERA
GILERA
GILERA
GILERA
GILERAGILERA RUNNER VX 125 4T LC 2006->
GILERAGILERA RUNNER VX 125 4T LC <-2005
GILERAGILERA RUNNER VXR 180 4T LC
GILERAGILERA RUNNER VXR 200 4T LC <-2005
GILERAGILERA RUNNER VXR 200 4T LC 2006->

ITALJETITALJET JET SET 125 4T (LEADER)
ITALJETITALJET JET SET 150 4T (LEADER)
ITALJETITALJET TORPEDO 125 4T (LEADER)
ITALJETITALJET TORPEDO 150 4T (LEADER)

MALAGUTIMALAGUTI PHANTOM MAX 200 4T LC (PIAGGIO)
MALAGUTIMALAGUTI MADISON 180 4T LC (PIAGGIO)
MALAGUTIMALAGUTI MADISON 200 4T LC (PIAGGIO)
MALAGUTIMALAGUTI MADISON RS 250 4T LC (PIAGGIO M237M)
MALAGUTIMALAGUTI MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO)
MALAGUTIMALAGUTI MADISON 3 250 4T LC (PIAGGIO)
MALAGUTIMALAGUTI PHANTOM MAX 250 4T LC (PIAGGIO M361M)

PEUGEOT
PEUGEOT
PEUGEOT

PIAGGIOPIAGGIO BEVERLY 125 4T LC <-2009
PIAGGIO
PIAGGIOPIAGGIO BEVERLY 200 4T LC
PIAGGIO
PIAGGIO
PIAGGIO
PIAGGIO
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PIAGGIO
PIAGGIO
PIAGGIO
PIAGGIO
PIAGGIO
PIAGGIO
PIAGGIO
PIAGGIOPIAGGIO SUPER HEXAGON GTX 125 4T LC
PIAGGIOPIAGGIO SUPER HEXAGON GTX 180 4T LC
PIAGGIO
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PIAGGIO
PIAGGIOPIAGGIO SKIPPER ST 125 4T (LEADER)
PIAGGIOPIAGGIO SKIPPER ST 150 4T (LEADER)
PIAGGIO
PIAGGIOPIAGGIO TYPHOON - PROTOTYP Malossi 125 4T LC
PIAGGIO
PIAGGIO
PIAGGIO
PIAGGIO
PIAGGIO
PIAGGIO
PIAGGIOPIAGGIO X8 200 4T LC
PIAGGIO
PIAGGIO
PIAGGIOPIAGGIO X9 4V 125 4T LC
PIAGGIO
PIAGGIOPIAGGIO X9 AMALFI 180 4T LC
PIAGGIOPIAGGIO X9 200 4T LC
PIAGGIOPIAGGIO X9 Evolution 250 4T LC (M237M)
PIAGGIO
PIAGGIO
PIAGGIOPIAGGIO ZIP 125 4T (LEADER)

RENAULTRENAULT FULLTIME 125 4T (FÜHRER)

VESPA
VESPAVESPA ET4 125 4T (FÜHRER)
VESPAVESPA ET4 150 4T (FÜHRER)
VESPAVESPA Granturismo L - GT 125 4T LC (LEADER)
VESPAVESPA GTV 125 4T LC (LEADER)
VESPAVESPA Granturismo L - GT 200 4T LC (M312M)
VESPA
VESPA
VESPA
VESPAVESPA GTS 250 bzw. 4T LC
VESPAVESPA GTV 250 dh 4T LC
VESPA
VESPA
VESPA
VESPA
VESPA
VESPAVESPA LX 125 4T (LEADER)
VESPA
VESPAVESPA LX 150 4T (LEADER)
VESPA
VESPA
VESPA
VESPA


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MAXI DELTA KUPPLUNG lasst uns davonkommen 3 bis 9 Anpassungen unterschiedlich durch einfaches Einwirken auf drei Befestigungsschrauben und aus 9 bis 27 Variationen Austausch der Federn und Kalibriergewichte je nach Rollertyp; Es werden so viele Umdrehungen pro Minute erzeugt, innerhalb derer das Traktionsangriffsmoment bestimmt wird, um die Beschleunigung beim Start zu optimieren. Die einwandfreie Funktion des Automatiksystems ist für einen guten Start aus dem Stand und für das Verlassen von engen Kurvenradien, wenn die Geschwindigkeit des Fahrzeugs stark abnimmt, von entscheidender Bedeutung. Die Vorteile, die diese Kupplungen gegenüber denen von Standardrollern bieten, sind selbst für ein Straßenfahrzeug enorm, da sie anspruchsvolle Anpassungen in einem sehr breiten Motordrehzahlbereich
EAN Non applicabile
MPN 5216918
Paese di fabbricazione Italia
Marca Malossi
Uso conforme Modifica/valorizzazione
Garanzia produttore 2 Anni
Collocazione Posteriore