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Gebindeart Kanister Kunststoff Freigegeben / Kompatibel für folgende Marken ACEA C5, Ford WSS-M2C 956-A1, Porsche C20, VW 508 00, VW 509 00 Inhalt [Liter] 5
1Menge 5 L
1 LFreigegeben / Kompatibel für folgende Marken Porsche C20 Viskositätsklasse SAE 0W-20 Beschreibung Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Entwickelt für die hohen Anforderungen von Audi, Porsche, Seat, Skoda und VW. Sorgt durch abgesenkte Viskosität für ausgezeichnetes Kaltstartverhalten, steigert die Motoreffizienz und reduziert den Verbrauch. Innovative Additivtechnologie sichert exzellenten Verschleißschutz, hervorragende Motorsauberkeit und erhöhte Oxidationsstabilität. Ermöglicht extrem lange Ölwechselintervalle (WIV etc.). Für verschiedene Fahrzeuge von Audi, Porsche, Seat, Skoda und VW. Nur in Benzin- und Dieselmotoren einschließlich Partikelfilter verwenden, in denen ein Schmierstoff der Norm VW 508 00/509 00 bzw. Porsche C20 gefordert wird. Turbo- und Kat-getestet. Nicht rückwärtskompatibel. Anwendung Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Hersteller LIQUI MOLY Eigenschaften -exzellentes Kaltstartverhalten -ausgezeichneter Verschleißschutz -höchste Kraftstoffeinsparung -verkürzt die Startzeit -hervorragende Oxidationsstabilität -optimaler Schutz bei Verwendung von E10 Kraftstoff -erhöht die Betriebssicherheit -Turbo- und Kat-getestet Spezifikation nach ACEA C5 Viskositätsklasse nach SAE 0W-20 Ölart Synthesetechnologie Spezifikationen/Freigaben ACEA C5, Ford WSS-M2C 956-A1, Porsche C20, VW 508 00, VW 509 00 Sicherheitsdatenblatt hier herunterladen
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Farbe rot, braun / red, brown Gebindeart Dose Blech Herstellereinschränkung Liqui Moly Inhalt 500 Länge 78 Qualität - senkt den Öl- und Kraftstoffverbrauch - höchste thermische Stabilität - reibungs- und verschleißmindernd - mit Langzeitwirkung - Turbo- und Kat-getestet - hohe Wirtschaftlichkeit - erhöht die Laufruhe Beschreibung Vollsynthetisches Hochdruck-Verschleißschutzadditiv. Baut im Motor eine sehr dünne, verformbare und gleitfähige Schicht auf, die mindestens 50.000 km wirksam bleibt. Dies sorgt für eine wesentliche Verschleißminderung, längere Motorlebensdauer, Kraftstoff- und Schadstoffreduzierung durch Leichtlaufeffekt, optimale Motorleistung und ruhigeren Lauf. Geruch charkteristisch, characterisitic Flammpunkt 160 °C DIN ISO 2592 Anwendung Beim Ölwechsel ca. alle 50.000 km zugeben. 500 ml ausreichend für bis zu 5 l Motoröl. Vorgeschriebene Ölfüllmenge um 500 ml reduzieren. Zugabe sollte aus wirtschaftlichen Gründen beim oder kurz nach dem Ölwechsel erfolgen. Mit allen handelsüblichen mineralischen und synthetischen Motorölen verträglich.
Die Zugabe zu reibungsarmen, vollsynthetischen Leichtlaufölen verringert den Verschleiß nochmals um ca. 35 %. Mit Langzeitwirkung für 50.000 km (Ölwechselintervalle der Fahrzeughersteller beachten).
Viskosität Viskosität bei 40°C 85,5 mm²/s Einsatzgebiet Für Benzin- und Dieselmotoren. Nicht für den Einsatz in Motorrädern mit in Öl laufender Kupplung geeignet. Bedenkenlos einsetzbar bei Fahrzeugen mit in Öl laufendem Zahnriemen. Sonstige Informationen Für den Einsatz in Motorrädern mit Nasskupplung nicht geeignet! Sicherheitsdatenblatt hier herunterladen
| Umwelt und Kennzeichnung | Im Zusammenhang mit dem Vertrieb von Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl sowie Ölfiltern, sind wir als Händler gemäß der Altöl-Verordnung verpflichtet, über diesbezügliche Regelungen und Pflichten zu informieren. Wir weisen sie darauf hin, dass es sich bei Altöl bzw. Ölfiltern und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle um Gefahrgut handelt, welches umweltgerecht entsorgt werden muss. Sie können Altöl in der Menge des bei uns gekauften Frischöls, sowie Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle, kostenlos an unserem Verkaufsort während der Betriebszeiten abgeben, oder auf eigene Kosten in einer für den Gefahrgut-Transport zugelassenen Verpackung an uns zur kostenlosen Entsorgung schicken. Das Altöl muss beim Versand als Gefahrgut gekennzeichnet werden. Es darf nicht ohne Spezialverpackung per Paketdienst versendet werden. Dabei muss jeder Kanister zunächst in einen Kisteneinsatz aus extra dicker Folie verschweißt werden. Der Versand darf nur im speziellen Gefahrgutkarton, der den IATA-Vorschriften entspricht, erfolgen. Außerdem muss die Verpackung ein zugelassenes Aufsaugmaterial beinhalten. Für genauere Verpackungsvorschriften und Versandpreise wenden Sie sich bitte an Ihren Paketdienst. Sowohl Verpackungs- als auch Versandkosten gehen zu Lasten des Käufers. Alternativ ist die Rückgabe von Altöl grundsätzlich auch an Tankstellen oder bei Wertstoffannahmestellen z.B. Recyclinghof oder Schrottverwertung möglich. Ebenso kann Ihre Werkstatt bei einem Ölwechsel das Altöl gleich mit entsorgen. |