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LED Mini Rücklicht Blinker Arrow Schwarz Getönt / Lieferumfang: 1 Paar (2 Stück)

Universal verwendbar für Motorräder - Quad - Roller für die Montage am Heck

Diese 3in1 Blinker sind e-geprüft / E-Nummer - Keine Eintragung innerhalb der EU oder ABE notwendig!

Edel mit schwarz getöntem Glas und superhellen High-Power LED´s für mehr Sichtbarkeit.

Ein Motorradblinker, der nicht nur Chopper, Custom, Bobber oder Cafe Racer Umbauten zum Highlight macht.

3in1 LED Blinker Arrow Details

  • LED Rücklicht Blinker Arrow schwarz mit getönten Glas
  • 3in1 Blinker: Blinkerfunktion / Bremslichtfunktion / Rücklichtfunktion
  • Länge ca. 65mm x Höhe 20 mm x Tiefe 20mm
  • 20 mm Gewinde
  • gummigelagerter Arm mit M8 Gewinde
  • Lieferung erfolgt paarweise (=2 Stück)
  • universelle Montage - Roller / Quad / ATV / Motorrad / Trike
  • E-Zulassung für hinten (Kennziffer 12) Keine Eintragung innerhalb der EU notwendig! (separate E-Nummer für jeweils Blinker und Rücklicht)
  • Anschluss über 4 Kabel! - Blinker (Blau) / Rücklicht (Gelb) / Bremslicht (Rot)/ Brems-Rücklicht-Blinker Masse (Schwarz)
  • Kabellänge ca. 35 cm
  • Rücklicht 12V 1W / Blinker 12V 1W

Allgemeines:
Das kleine Universalblinker, der dem Bike einen individuellen Look gibt. Perfekt auch für jeden Custom-, Roller- oder Streetfighterumbau.
Das Gehäuse ist aus hochwertigem Kunststoff gegossen. Die Blinker sind E-geprüft und somit ist eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere oder das Mitführen von zusätzlichen Unterlagen in der EU nicht notwendig.

Verwendbarkeit
LED Miniblinker sind grundsätzlich universal verwendbar und für jedes Motorrad, Quad und Roller mit 12V passend, daher lassen sich die LED Mini Blinker komplett Markenunabhängig verbauen.

E-Zulassung:
Die Blinker sind E-geprüft für hinten (Kennziffer 12) und somit entfällt eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere bzw. ist das Mitführen von zusätzlichen Unterlagen in der EU nicht notwendig. Die Zulassung für hinten ist im Glas selbst eingeprägt. 

Notwendiges Zubehör
LED Blinker funktionieren grundsätzlich mit weniger Watt als Standard Blinker, darum ist es möglich, dass das originale Relais durch ein lastunabhängiges Relais ersetzt werden muss. Werden keine Widerstände oder ein lastunabhängiges Relais verwendet, kommt es zu einer falschen Blinkfrequenz.

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