Wenn du dein Fahrzeug neu aufbauen möchtest oder Teile deiner Bremse wechseln zu wollen, empfehlen wir dir immer die Radbremszylinder gleich mit zu wechseln. Und niemals nur einen wechseln oder eine Seite, immer gleich alle wechseln, da die Bremskraft sonst unterschiedlich ist. Die vorderen rechts und hinteren Radbremszylinder haben wir auch Programm, falls du diese brauchst.
Verbaut wurden diese Radbremszylinder bei der Duplex-Bremse beim Wartburg P311 und IFA F9. Wenn du die Simplex-Bremse verbaut hast, musst du einfach nur vier hintere einbauen.
Die Gewinde sind M12x1, einmal wird eine Entlüftungsschraube verschraubt und einmal eine Bremsleitung.
Ein Radbremszylinder dient übrigens dazu, dass er die Bremsbacken auseinander drückt und somit diese gegen die Bremstrommel drücken. Verbaut werden diese nur in hydraulischen Trommelbremsen.
Du benötigst jeweils zwei Radbremszylinder pro Fahrzeug.
Dieser Radbremszylinder ist eine Nachfertigung und um kein Originalteil.
Top Qualität
schneller Versand
Hersteller: Nachfertigung
Artikelnummer: 88394
Wenn du dein Fahrzeug neu aufbauen möchtest oder Teile deiner Bremse wechseln zu wollen, empfehlen wir dir immer die Radbremszylinder gleich mit zu wechseln. Und niemals nur einen wechseln oder eine Seite, immer gleich alle wechseln, da die Bremskraft sonst unterschiedlich ist. Die vorderen rechts und hinteren Radbremszylinder haben wir auch Programm, falls du diese brauchst.
Verbaut wurden diese Radbremszylinder bei der Duplex-Bremse beim Wartburg P311 und IFA F9. Wenn du die Simplex-Bremse verbaut hast, musst du einfach nur vier hintere einbauen.
Die Gewinde sind M12x1, einmal wird eine Entlüftungsschraube verschraubt und einmal eine Bremsleitung.
Ein Radbremszylinder dient übrigens dazu, dass er die Bremsbacken auseinander drückt und somit diese gegen die Bremstrommel drücken. Verbaut werden diese nur in hydraulischen Trommelbremsen.
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