Lubrificante 100% sintetico (Medio SAPS), progettato per auto ad alte prestazioni e veicoli Sport - (GT-R, 370Z) NISSAN, FORD Focus Turbo RS.
UTILIZZO
Lubrificante 100% sintetico adelevate prestazioni con tecnologia “FullSAPS” (alto contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo) e specificatamente sviluppato per vetture di ultima generazione, equipaggiate con motori di grande cilindrata, benzina o Diesel,a iniezione direttao indiretta, con o senza turbocompressore.Prodotto multiuso con numerose omologazioni delle case automobilistiche,particolarmente indicato per i veicoli in garanzia.Adatto per tutti i tipi di carburante: benzina, Diesel, GPL, Metano e Biocarburanti. Compatibile con convertitori catalitici.In caso di dubbio, prima dell’utilizzo, far sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione del veicolo.
L’omologazione BMW Long Life-01 impone severi limiti al lubrificante principalmente a causa del sistema Valvetronic, copre tutti i motori BMW prodotti dal 2001 al 2004 e quelli richiedenti la BMW LL-98. I veicoli prodotti dal 2004 in poi richiedono un prodotto con specifica BMW-LL 04 come il prodotto MOTUL Specific LL-04 5W-40, MOTUL 8100 X-clean 5W-40, MOTUL 8100 X-clean 5W-30, o MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30. L’omologazione BMW si applicai noltre a tutti i motori benzina, anche recenti, operanti solamente in paesi al di fuori dell’Unione Europea, Svizzera,Norvegia e Liechtenstein: far riferimento alle raccomandazioni di BMW in caso di dubbio.
La normativa MERCEDES MB 229.5 è più restrittiva rispetto alla MB 229.3 in termini di resistenza all’invecchiamento eresistenza del film lubrificante (intervalli di sostituzione estesi, gestiti direttamente dal computer di bordo), di potere detergente e disperdente (ACEA B4) ed inoltre, richiede un significativo miglioramento del risparmio di carburante: 1,7% rispetto alla gradazione di riferimento 15W-40. La specifica MERCEDES MB 229.5 si applica a tutti i motori MERCEDES benzina, incluso AMG eccetto SLR, e a tutti i motori MERCEDES diesel senza DPF.
La normativa Porsche A40 è estremamente esigente in termini di resistenza agli sforzi di taglio del film lubrificante. Si applica a tutte le motorizzazioni Porsche, eccetto Cayenne V6 e le versioni Diesel (per questi specifici motori utilizzare un lubrificante omologato Porsche C30 come il MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30).La specifica FORD WSS M2C 937 A richiede una resistenza extra del film di lubrificante per garantire la capacità viscosimetrica durante l’intero intervallo di sostituzione anche in condizioni di guida severe o estreme (guida sportiva, utilizzo prolungato, ecc.). Questa specifica viene richiesta sulle FORD Focus RS 2.5L Turbo Durateca partire dal 2008.
Il livello di prestazione FIAT 9.55535-Z2richiede un lubrificante che sia ACEA A37B4 e 0W-40, per adattarsi alla lubrificazione di alcuni recentissimi motori benzinaper FIAT, ALFA ROMEO e LANCIA. Il Motul 8100 X-max 0W-40 soddisfa i requisiti delle stringenti normative dei Costruttori così come quelli delle più recenti specifiche internazionali API.
La specifica API SN richiede elevate prestazioni del lubrificante in termini di potere detergente/disperdente contro i depositi, un’elevata resistenza all’ossidazione, elevate proprietà lubrificanti come protezione all’usura e resistenza alle alte temperature per un miglior controllo del consumo dell’olio e una perfetta protezione del motore durante tutto l’intervallo di sostituzione.Il grado di viscosità 0W-40 minimizza l’attrito idrodinamico dell’olio permettendo un risparmio di carburante, in particolare a freddo. Assicura una elevata fluidità del lubrificante alla partenza, un rapido raggiungimento della pressione nel circuito, dei giri motore e delle normali temperature di funzionamento. Questo tipo di lubrificante consente di ridurre il consumo di carburante e quindi concorre alla riduzione dell’emissione di gas a effetto serra (CO2) nel rispetto dell’ambiente. Numerose case costruttrici come Nissan, Jaguar, Land-Rover, ecc raccomandano un lubrificante con viscosità 0W-40 e almeno la specifica API SMper le applicazioni sui veicoli più sportivi come la NISSAN GT-R, 370Z, 350Z, ecc.La formulazione del prodotto garantisce un perfetto equilibrio tra consumi e prestazioni consentendo una lubrificazione eccezionale (alto HTHS > 3,5 mPa.s).
RACCOMANDAZIONI
Intervallo di sostituzione: secondo quanto previsto dalcostruttoree da adattare in base al proprio utilizzo.MOTUL 8100 X-max 0W-40può essere miscelato con oli sintetici o minerali.Prima dell’utilizzo, far sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione del veicolo.