Questo annuncio è per un flacone di olio per turbine sintetico di ultima generazione, prodotto da British Petroleum, adatto per applicazioni con ingranaggi del compressore Eaton: questo olio supera effettivamente i requisiti Eaton e offre un'eccellente protezione a lungo termine degli interni del compressore.
Stare bene:
Veicolo: Mercedes Benz SLK230 (R170) Kompressor 2.3 Ltr.
Anni: 1997, 1998, 1999, 2000
La vendita include:
- 110 ml di olio in una bottiglia di plastica riutilizzabile da 200 ml
- Siringa da 60 ml con tubo in pvc di piccolo diametro per estrarre il vecchio olio / inserire il nuovo.
La maggior parte dei produttori di motori trascura la tensione esercitata sull'olio dalle elevate velocità di rotazione dei compressori e tratta l'olio come riempito a vita - questa non è una buona pratica! Spesso, per 40 o 50.000 miglia e certamente a chilometraggi più alti, il petrolio può uscire come un vecchio sugo. Certo, di solito è passato molto tempo che le garanzie si sono esaurite, ma a questo punto i produttori di veicoli non sono preoccupati.
Per preservare la vita del compressore, è necessario cambiare l'olio e si consiglia di farlo entro e non oltre 40.000 miglia.
Avrai solo bisogno di strumenti di base per eseguire questo bit vitale di manutenzione preventiva della casa. Di solito è necessario solo un set di attrezzi domestici comprensivo di chiavi a allen più il nostro kit.
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Powerhouse Automotive (UK) Ltd ha sede a Chesterfield, in Inghilterra. Forniamo al Regno Unito e al mondo i mercati al dettaglio e commerciali con pulegge di sovralimentazione potenziate per auto Jaguar e Range Rover . Offriamo anche servizi di ricostruzione per i compressori Eaton utilizzati su questi veicoli e disponiamo di una gamma di kit di cuscinetti per la riparazione domestica.
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