6-poliger Steckeradapter zur Verwendung mit jüngeren Motorrädern - Moto Guzzi, Piaggio, Vespa, Suzuki, Honda, Royal Enfield F.B Mondial usw. Dies ist ein neuer Steckertyp, der standardmäßig erstellt wurde (ISO / DIS 19689). Dieser Adapter wandelt einen standardmäßigen 16-poligen OBD2-Stecker in einen 6-poligen Stecker zum Einstecken in die Motorraddiagnosebuchse.
Beispiele für Euro5 Motorräder sind z.B:
Aprilia RSV4 ab Bj. 2021
Aprilia Tuareg 660
Ducati Monster 937 Bj. 2021
Kawasaki Z H2 Bj. 2020
Kawasaki 125 Ninja Bj. 2021
Moto Guzzi V85TT ab Bj. 2017
Royal Enfield Bj. 2020
Suzuki GSX-8S
Suzuki GSX-R125 Bj. 2023
F.B Mondial ab Bj. 2020
Yamaha MT09 2021 (RN69)
Yamaha XSR 900 ab Bj. 2017
KTM Duke 125 Baujahr 2021
Honda X-ADV Baujahr 2022
Gasgas SM 700 Baujahr 2022
Vespa GTS Baujahr 2021
und alle anderen Euro5 und Euro6 Motorräder
verwenden diesen Anschluss.
Wandelt den OBD2 Standard-16-Pin-Stecker in den erforderlichen Euro5 6-Pin-Stecker um.
Zusammen mit dem MaxDia KT100 Diagnosegerät ist die OBD2 Diagnose möglich.
Sie können damit die Fehler auslesen und löschen, wenn die orange Motorlampe an ist.
Hauptmerkmale:
- MaxDia KT100 Diagnosegerät
- 16 Pin Buchse auf 6 Pin ISO 19689 Stecker
- Professioneller Scanner & 6 Pin Adapter
- Kabellänge mit dem Diagnosegerät ca. 1,20 Meter
Sprachauswahl:
Deutsch, Englisch, Französisch, Spanisch, Portugiesisch, Italienisch, Holländisch, Finnisch, Russisch
Kompatibilität:
Für bestimmte Motorräder siehe oben und überprüfen Sie immer, welchen Anschluss Ihr Motorrad hat.
Inhalt:
1x MaxDia KT100
1x 16-polige Buchse zu 6-poligem ISO 19689-Stecker