Probabilmente uno degli aerei più significativi degli anni tra le due guerre, il Bristol Blenheim può far risalire la sua discendenza a un'impresa finanziata da privati e alla determinazione di porre la Gran Bretagna a capo del mondo dell'aviazione. Frustrato da una serie di record nel settore dell'aviazione ottenuti da produttori d'oltremare, Lord Rothermere, proprietario del Daily Mail Newspaper e attento osservatore della scena aeronautica, ha invitato i principali produttori di aeromobili britannici a fare qualcosa per risolvere la situazione. Deciso a conquistare il record mondiale di velocità degli aerei civili per la Gran Bretagna, si offrì di finanziare lo sviluppo di un aereo in grado di realizzare questa impresa, che alla fine portò il Bristol Type 142 a prendere il volo. Questo elegante design bimotore era allo stesso tempo bello da vedere ed estremamente veloce nell'aria, riuscendo facilmente a catturare un nuovo record mondiale di velocità per un aereo passeggeri civile. Stabilendo un nuovo limite di 307 mph, il nuovo design di Bristol ha dato a Lord Rothermere ciò che aveva disperatamente sperato e ha battezzato lo spettacolare nuovo aereo 'La Gran Bretagna prima'
Gli argomenti trattati sono:
1. Bristol Blenheim Mk.I s / n K7040, "V / 114" di 114 Sqn, RAF 1937
2. Bristol Blenheim Mk.I s / n K7059, "TW" di 90 Sqn, RAF, 1938
3. Bristol Blenheim Mk.IF s / n sconosciuto, "YN-B" di 601 Sqn, RAF, 1939
4. Bristol Blenheim Mk.I s / n L7760, "UQ" di 211 Sqn, RAF, Grecia 1940
5. Bristol Blenheim Mk.IF s / n K7159, "YK-N" di 54 OTU, RAF, 1940
6. Bristol Blenheim Mk.IF s / n L210, "P" di 771 NAS, FAA, 1942-43
