AFFICHE ORIGINALE authentique certifiée
pas de copie - pas de repro - très rare
NO COPY certified - very rare
AFFICHE RECTO VERSO
de concession
HONDA GL 1000 GOLDWING
+
TOUTE LA GAMME 1975 76 77 ?
60 X 43 CM
vous pouvez nous contacter pour la sauvegarde de vos affiches
entoilage restauration
ATELIER AFFICHES ANCIENNES
posterstudio@orange.fr
posterstudio-france.com
( photos de notre travail et devis sur demande )
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AND MAKE AN ESTIMATE
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Honda GL
Aspects techniques
Ce sont toutes des modèles à moteur boxer 4-cylindres à plat refroidi par eau et à transmission par arbre à cardan (toutes ces caractéristiques étaient nouvelles pour Honda en 1975). Autre nouveauté : seul un démarreur électrique est présent, le kick-starter, maintenu pour les modèles 1975 et 1976, est abandonné en 19771.
Parmi les originalités techniques, les Honda GL présentent un faux réservoir, contenant un vase d'expansion et un coffre, tandis que le vrai réservoir est situé sous la selle, et alimente les carburateurs par l'intermédiaire d'une pompe à essence, accessoire rare sur une moto, où l'alimentation en carburant est plutôt assuré par gravité (réservoir en position haute). Par rapport aux marques concurrentes (motos à transmission par cardan), la Honda se démarquait par une absence de couple de renversement et une boîte de vitesses douce, grâce à l'utilisation d'une démultiplication primaire.
Ce sont toutes des modèles à moteur boxer 4-cylindres à plat refroidi par eau et à transmission par arbre à cardan (toutes ces caractéristiques étaient nouvelles pour Honda en 1975). Autre nouveauté : seul un démarreur électrique est présent, le kick-starter, maintenu pour les modèles 1975 et 1976, est abandonné en 19771.
Parmi les originalités techniques, les Honda GL présentent un faux réservoir, contenant un vase d'expansion et un coffre, tandis que le vrai réservoir est situé sous la selle, et alimente les carburateurs par l'intermédiaire d'une pompe à essence, accessoire rare sur une moto, où l'alimentation en carburant est plutôt assuré par gravité (réservoir en position haute). Par rapport aux marques concurrentes (motos à transmission par cardan), la Honda se démarquait par une absence de couple de renversement et une boîte de vitesses douce, grâce à l'utilisation d'une démultiplication primaire.
Comportement
Malgré des qualités de moteur certaines, les GL n'ont jamais été des sportives, mais uniquement des motos de grand tourisme, axées sur la souplesse, l'entretien réduit, la fiabilité, la position confortable, etc. Ces modèles sont fabriqués par Honda sur le territoire des États-Unis.
Malgré des qualités de moteur certaines, les GL n'ont jamais été des sportives, mais uniquement des motos de grand tourisme, axées sur la souplesse, l'entretien réduit, la fiabilité, la position confortable, etc. Ces modèles sont fabriqués par Honda sur le territoire des États-Unis.
Révisions
En 2006 aucun changement mécanique ne lui a été apporté mais un ajout substantiel d’équipements:
- GPS et un efficace système de son.
- sièges et poignées chauffants.
- un coussin de sécurité gonflable.
En 2006 aucun changement mécanique ne lui a été apporté mais un ajout substantiel d’équipements:
- GPS et un efficace système de son.
- sièges et poignées chauffants.
- un coussin de sécurité gonflable.
Modèles qui sont ou furent construits
- 4 cylindres
- GL1000 Goldwing
- GL1100 Goldwing
- GL1200 Goldwing
- 6 cylindres
- GL1500 Goldwing
- GL1500 F6C (dénomination européenne) ou Valkyrie (nom donné aux États-Unis), famille des customs
- GL1800 Goldwing
Le nom Gold Wing, aile d'or en anglais, fait probablement allusion au logo de Honda.
Les Gold Wing 1500 et 1800 servent de base à de nombreux trikes.
- 4 cylindres
- GL1000 Goldwing
- GL1100 Goldwing
- GL1200 Goldwing
- 6 cylindres
- GL1500 Goldwing
- GL1500 F6C (dénomination européenne) ou Valkyrie (nom donné aux États-Unis), famille des customs
- GL1800 Goldwing
Le nom Gold Wing, aile d'or en anglais, fait probablement allusion au logo de Honda.
Les Gold Wing 1500 et 1800 servent de base à de nombreux trikes.