Caratteristiche Tecniche:
MX708 Fast II di LS2 è un casco da fuoristrada che punta sul
rapporto qualità/prezzo.
Deriva dall'esperienza maturata dall'azienda spagnola
nell’off road e che ha portato alle due vittorie di Cyril Despres e di Marc
Coma nella massacrante Dakar.
Una miscela di policarbonato, termoplastici e altri
materiali appositamente formulati da LS2.
Il materiale KPA offre un peso
ultraleggero ed un’elevata resistenza agli impatti, con un ottimo grado di
dispersione della energia derivante da un eventuale impatto.
Questa formula
speciale soddisfa i requisiti ECE 22.06 e DOT.
La calotta interna, sempre
in tre diverse misure, è in EPS a densità differenziata, per il migliore
assorbimento dell’energia che si può generare a seguito di un impatto.
Tre
calotte esterne e tre calotte interne, per la migliore definizione di ogni
taglia.
Il sistema di ventilazione permette all'aria fresca di entrare
attraverso le prese d’aria superiori, le due aerazioni presenti sui lati della
mentoniera e la presa d’aria posizionata sulla parte frontale della mentoniera.
L’aria calda invece fuoriesce dai due estrattori posteriori.
Il tutto
facilitato dalle canalizzazioni presenti nella calotta interna in polistirolo.
In
un casco che si utilizza nel fuoristrada le imbottiture interne assumono una
grande importanza.
Quelle del casco Fast sono completamente removibili e
lavabili ed utilizzano tessuti anallergici, inodore e traspiranti, con spugne
tagliate al laser per aderire perfettamente al viso dell’utilizzatore.
Per
unire i tessuti con le spugne (tagliate con il laser) non viene utilizzata
alcun tipo di colla, in modo che l’aria possa circolare liberamente.
Per
migliorare ulteriormente la sicurezza passiva del MX708, LS2 ha inserito il
sistema di rimozione rapida delle imbottiture laterali (Emergency Release
System).
Agendo sugli appositi nastri di colore rosso, si potranno rimuovere
agevolmente le imbottiture delle guance, per rimuovere facilmente il casco in
caso di incidente.
Come tutti i caschi LS2 anche il MX708 Fast II è omologato secondo la nuova vigente normativa ECE 22-06.