Le Rallye Côte d'Ivoire Bandama (RCIB) est une compétition automobile organisée en Côte d'Ivoire depuis 1969 créée par Jean-Claude Bertrand.

 Elle prend pour modèle l'East African Rally, réputé comme le plus difficile des rallyes africains. 

Le RCIB fut incorporé au Championnat du monde des rallyes de 1978 à 1992.

La Classe SL est un coupé/cabriolet sportif du constructeur automobile allemand Mercedes-Benz qui devient un coupé cabriolet à toit rigide en 2001. La dénomination SL provient de Sport Leicht (sport léger en allemand). Née en 1952 avec la 300 SL, la Classe SL s'est illustrée en compétition, en remportant notamment la course Panamericana, et ses succès ont contribué à la notoriété du modèle.

Résumé des SL

Mercedes-Benz Classe SL W194 (1952)

Mercedes-Benz Classe SL (W194)
Marque	Mercedes-Benz
Années de production	1952
Production	11 exemplaire(s)
Moteur et transmission
Moteur(s)	6 cylindres en ligne
Transmission	Propulsion
Chronologie des modèles
Aucun Mercedes-Benz 300 SL

Mercedes-Benz Classe SL W198 (1954-1963)

Mercedes-Benz Classe SL (W198)
Marque	Mercedes-Benz
Années de production	1954 - 1963
Production	1 400 coupés et 1 858 cabriolets soit 3 258 exemplaire(s)
Classe	Sportive de prestige
Moteur et transmission
Moteur(s)	6 cylindres en ligne à ACT
Transmission	Propulsion
Poids et performances
Poids à vide	1 093 kg
Vitesse maximale	235 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 10 s
Consommation mixte	15 L/100 km L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Roadster 2 portes coupé/cabriolet
Dimensions
Longueur	4 520 mm
Largeur	1 790 mm
Hauteur	1 300 mm
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz W194 Mercedes-Benz W113

La Mercedes-Benz W198, plus connu sous le nom de "300 SL", est un modèle d'automobiles à deux places coupé et cabriolet du constructeur allemand.

Dessinée par Friedrich Geiger, elle est considérée par beaucoup d'amateurs comme la plus belle voiture de l'histoire.

Mercedes-Benz Classe SL W121 BII ou R121 (1955-1963)

Mercedes-Benz Classe SL (W121 BII sur chassis R121)
Marque	Mercedes-Benz
Années de production	1955 - 1963
Production	25 881 exemplaires exemplaire(s)
Classe	Sportive de prestige
Moteur et transmission
Moteur(s)	1,9 L
Puissance maximale	105 ch
Couple maximal	à 3200 tr/min : 145 Nm
Transmission	Propulsion
Poids et performances
Poids à vide	1 150 kg
Vitesse maximale	175 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 14,5 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Roadster 2 places coupé/cabriolet
Dimensions
Longueur	4 290 mm
Largeur	1 740 mm
Hauteur	1 320 mm
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz 300 SL Mercedes-Benz W113

La Mercedes 190 SL est une automobile Mercedes-Benz à deux places coupé et cabriolet construite parallèlement à la Mercedes 300SL de 1955 à 1963.

Mercedes-Benz Classe SL W113 (1963-1971)

Mercedes-Benz Classe SL (W113)
Marque	Mercedes-Benz
Années de production	1963 - 1971
Classe	Sportive de prestige
Moteur et transmission
Moteur(s)	6 cylindres en ligne 12 soupapes
Puissance maximale	150 ch
Transmission	Propulsion
Poids et performances
Poids à vide	1 295 kg
Vitesse maximale	200 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Roadster 2 portes coupé/cabriolet
Dimensions
Longueur	4 280 mm
Largeur	1 760 mm
Hauteur	1 290 mm
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz 190 SL Mercedes-Benz SL R107

Les Mercedes-Benz SL « Pagode », présentées dans les années 60 et dessinées par le Français Paul Bracq, alors à l'œuvre dans les bureaux de design de Stuttgart, possédaient encore un zeste de sportivité. Avec son six en ligne de 2,8 litres, le 280 SL affichait des performances et comportement presque sportif et affichait surtout un remarquable compromis entre le confort et le sport.

Gammes

• 230 SL
• 250 SL
• 280 SL

• Pagode SLX

Mercedes-Benz Classe SL R107 (1971-1987)

Mercedes-Benz Classe SL (R107)
Marque	Mercedes-Benz
Années de production	1971 - 1987
Classe	Sportive de prestige
Moteur et transmission
Moteur(s)	2.8 à 5.6
Poids et performances
Poids à vide	1 500−1 720 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Roadster, Coupé
Dimensions
Longueur	4 390−4 750 mm
Largeur	1 790 mm
Hauteur	1 290−1 330 mm
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz W113 Mercedes-Benz W 111 Mercedes-Benz SL R129 Mercedes coupé SEC W126

En 1971, Mercedes-Benz lance le SL type R107. Fini le toit Pagode, mais le SL possède toujours son hard-top, véritable marque de fabrique des SL.

Plusieurs acteurs s'affichent dans les films ou les séries TV au volant d'un SL type R107 : Bobby Ewing dans Dallas, Richard Gere dans American Gigolo, Jonathan Hart dans Pour l'amour du risque, et même Eddie Murphy, dans le premier opus du Flic de Beverly Hills1.

350SLC coupe

Une version coupé, nommée SLC est déclinée de 1971 à 1981.

Gammes

SLC:

• La 350SLC entre 1971 et 1980
• La 450SLC entre 1973 et 1980
• La 280SLC entre 1974 et 1981
• La 380SLC entre 1980 et 1981
• La 500SLC entre 1980 et 1981

SL:2

• La 350SL entre 1971 et 1980
• La 450SL entre 1973 et 1980
• La 280SL entre 1974 et 1985
• La 380SL entre 1980 et 1985
• La 500SL entre 1980 et 1985
• La 300SL entre 09/1985 et 1987
• La 420SL entre 09/1985 et 1987 (import. France)
• La 500SL entre 09/1985 et 1987
• La 560SL entre 09/1985 et 1987

Mercedes-Benz Classe SL R129 (1989-2001)

Mercedes-Benz Classe SL (R129)
Marque	Mercedes-Benz
Années de production	1989 - 2001
Classe	Grand Tourisme
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence,L6 12/24s (V6 dès 1997) ,V8 32s (24s, 1999) et V12 48s
Puissance maximale	180 à 394 ch
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	BVA 4 ou BVM 5
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	roadster (+ hard top)
Dimensions
Longueur	4,46m mm

Dans la gamme Mercedes, les SL représentent un peu l'aboutissement et le savoir-faire de tout une marque. En allemand, « SL = "Sport Leicht" » signifie littéralement Sport Léger3. Pourtant le temps et les exigences tant de la sécurité que de la clientèle ont évolué et l'esprit de la première SL série W194 de 1952 est bien loin. Après la somptueuse génération Pagode dessinée par Paul Bracq, la génération type R 107 apparue en 1971, tout de même produite à 236 000 exemplaires jusqu'en 1987, n'apportait pas grand chose de neuf. Puis, Bruno Sacco, le responsable du design chez Mercedes-Benz, et son équipe, avec des ingénieurs talentueux se sont penchés sur le berceau du nouveau SL série R 129. Un seul objectif pour cette série : être la meilleure… Elle a été dévoilée au Salon de Genève 1989, et les premières livraisons ont été effectuées en mai 1989, aux États-Unis et en Europe. Contrairement à la génération précédente qui montrait une différence esthétique considérable entre les modèles destinés aux marchés Nord-Américain et Européen, la R129 est pratiquement similaire pour les deux, hormis la forme de la plaque d'immatriculation arrière (carré pour les États-Unis, rectangulaire pour l'Europe). C'est la dernière SL de série à posséder des panneaux de porte ajustés à la main, et sa qualité de fabrication atteint des sommets pour une voiture de production4. Elle fut la 1re auto au monde à avoir l'arceau de s écurité escamotable, se remettant ( en 3/10e de seconde, automatiquement ) dès que l'auto atteint une certaine inclinaison, le pare-vent, les ceintures de sécurité fixées aux sièges. Ces indications sont dans le livre cité plus bas, le catalogue de la Mercedes SL R129, dans Auto-Hebdo dont j'ai photocopié l'article de présentation de cette nouveauté Mercedes à l'époque de sa publication, dans La légende Mercedes-Benz N°18, éditions Altaya, pages 1 à 7

Mercedes-Benz Classe SL R230 (2001-2013)

Mercedes-Benz Classe SL (R230)
Marque	Mercedes-Benz
Années de production	2001 - 2013 Phase 1 : 2001 - 2006 Phase 2 : 2006 - 2008 Phase 3 : 2008 - 2013
Classe	Sportive de prestige
Émission de CO2	304 à 3405 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Roadster, Coupé
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz SL R129 Mercedes-Benz SL R231

Au sein de la gamme Mercedes-Benz, la Classe SL est un roadster proche de la Classe S (W220) tant par ses prestations techniques que par son tarif. La SL R230 utilise le toit rigide escamotable Vario-roof, similaire à celui introduit 5 ans plus tôt sur la Mercedes SLK R1706.

La Mercedes-Benz SL R230 est commercialisé pendant douze ans avec trois gammes différentes.

SL Phase I (2001-2006)

SL Phase I - 2001

L'un des traits saillants de ce modèle, et qui l'était déjà sur la précédente génération, s'exprime dans le contenu technologique embarqué. Notons, en particulier, le système Sensotronic Brake Control (SBC) assurant une gestion électronique des freins.

Motorisation

• Moteur de base.
  • SL 350 : dispose d'un moteur V6 affichant une puissance nominale de 245 ch (boîte automatique 5 vitesses) et lui permettant d'effectuer le 0 à 100 km/h en 7,2 secondes.

• Autres moteurs disponibles (amélioration de la disposition, la puissance et l'accélération de 0 à 100 km/h).
  • SL 500 : V8, 5 litres, 306 ch, 6,3 s (2002)
  • SL 600 : V12, 6 litres biturbo, 500 ch, 4,7 s (2003)

• Gammes AMG.
  • SL 55 AMG : V8, 5,5 litres compressé, 476 ch (2002) puis 500 ch, 4,7 s (2004). Une version 030, plus connue sous l'appellation pack performance, offrait de meilleures qualités dynamiques et était pourvue d'une bride électronique à 300km/h, au lieu de 250km/h.
  • SL 65 AMG : V12, 6 litres biturbo, 612 ch, 4,2 s (2004). Ce modèle permet à Mercedes d'offrir le roadster de série le plus puissant jamais conçu. Il s'agit, par ailleurs, du moteur de la Maybach 57S.

SL Phase II (2006-2008 )

SL Phase II - 2006

La Classe SL profite d'un restylage en 2006. Outre quelques modifications esthétiques, les puissances sont augmentées.

Motorisation

• Moteur de base.
  • SL 350 : 272 ch (+ 27 ch), 6,6 s (- 0,6 s), boîte auto. 7 rapports. Bloc inauguré sur le roadster SLK.

• Autres moteurs disponibles.
  • SL 500 : 388 ch, (+ 82 ch), 5,4 s (- 0,9 s)
  • SL 600 : 517 ch (+ 17 ch), 4,5 s (- 0,2 s)

• Gammes AMG.
  • SL 55 AMG : 517 ch (+17), 4,5 s (- 0,2 s).
  • SL 65 AMG le V12 biturbo AMG reste inchangé.

Tous les modèles, hormis ceux du pack performance, sont électroniquement limités à 250 km/h. Aucun diesel n'est commercialisé et la transmission se fait seulement par boîte automatique 5 ou 7 vitesses et aux roues arrière. Paradoxalement, celles à 7 rapports, 7G-Tronic semi-séquentielle et auto-adaptative, équipent uniquement, et pour le moment, les SL 350 et 500. Ceci s'explique par le fait que le couple, trop important sur les autres modèles, n'est supporté que par la boîte à 5 vitesses, baptisée Speedshift au volant chez AMG.

Anecdote

Steve Jobs a longtemps roulé en SL. Sa dernière auto a été un SL 55 AMG couleur Argent Iridium. Particularité : il roulait sans plaque minéralogique.

SL Phase III (2008 - 2013)

SL Phase III - 2008

Au printemps 2008, le SL est retouché pour la deuxième fois. Les optiques avant sont alors entièrement redessinées et la calandre n'arbore plus qu'une seule baguette de chrome. Lors de ce deuxième restylage un plus petit moteur essence fait son apparition ; il s'agit du SL 280 avec un V6 3 litres de 231 ch. Le SL 350 gagne 43 ch et consomme maintenant moins de 10 l aux 100 km. La version SL 55 AMG est remplacée par une SL 63 AMG avec le V8 6,2 litres de 525 ch déjà connu sous le capot de presque l'ensemble des modèles Mercedes.

Motorisation

• Moteurs de base.
  • SL 280 : V6, 3 litres, 231 ch.
  • SL 350 : V6, 3,5 litres, 315 ch.

• Autres moteurs disponibles.
  • SL 500 : V8, 5,5 litres, 388 ch.
  • SL 600 : V12, 5,5 litres, bi-turbo 517 ch.

• Gammes AMG.
  • SL 63 AMG : V8, 6,2 litres, 525 ch.
  • SL 65 AMG : V12, 6 litres, bi-turbo 612 ch.
  • SL 65 AMG Black Series : V12, 6 litres, bi-turbo 670 ch.

Galerie photos R230

• 

  SL

 
• 

  SL Phase II

 
• 

  SL 65 AMG

• 

  SL Phase II

 
• 

  SL Phase III

 
• 

  SL 65 AMG Phase III

Mercedes-Benz Classe SL R231 (2012-2021)

Mercedes-Benz Classe SL (R231)
Marque	Mercedes-Benz
Années de production	2012 - 2021 Phase 1 : 2012 - 2016 Phase 2 : 2016 - 2021
Classe	Sportive de prestige
Moteur et transmission
Moteur(s)	V6, V8 et V12
Puissance maximale	306 à 630 ch
Couple maximal	630 Nm
Transmission	Aux roues AR
Poids et performances
Poids à vide	1 950 kg
Vitesse maximale	250 à 300 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 5,9 à 3,8 s
Consommation mixte	5,7 à 10,2 L/100 km
Émission de CO2	231 à 159 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Roadster, Coupé
Dimensions
Longueur	4 620 mm
Largeur	1 880 mm
Hauteur	1 320 mm
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz SL R230 Mercedes-Benz Classe SL

La sixième génération de la SL sous le nom de code R231, sortie en 2012, remplace la SL R230. Ce véhicule a été présenté le 15 décembre 2011. Elle a été présentée officiellement au Salon de Détroit en janvier 2012 et a été commercialisée le 31 mars 2012 sur le marché européen. Le prix de base est de 93 534 € pour les SL 350 BlueEFFICIENCY.

Au Salon de Los Angeles en 2015, la SL R231 a été restylée7.

Gammes[

• SL 350 BlueEFFICIENCY : 306 ch, 5,9 s, 250 km/h*, 231-159 g/km
• SL 500 BlueEFFICIENCY : 435 ch, 4,6 s, 250 km/h*
• SL 63 AMG : 537 ch, 4,3 s, 250 ou 300 km/h*
• SL 65 AMG : 630 ch, 3,8 s, 300 km/h*

La vitesse maximale est limitée par un système électronique, possibilité de l'enlever lors de l'achat.

Mercedes-AMG SL R232 (2021-...)

Mercedes-AMG SL Type R232
Marque	Mercedes-AMG
Années de production	2021 -
Classe	Cabriolet sportif
Usine(s) d’assemblage	Allemagne
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Essence : V8 Biturbo 4.0 476/585
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	3 982 cm3
Puissance maximale	476 à 585 ch
Couple maximal	700 à 800 Nm
Transmission	Intégrale (AMG Performance 4MATIC+)
Boîte de vitesses	Automatique à 9 rapports (9G-MCT)
Poids et performances
Poids à vide	1 970 kg
Vitesse maximale	295 à 315 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 3,6 à 3,9 s
Dimensions
Longueur	4 710 mm
Largeur	1 920 mm
Hauteur	1 350 mm
Empattement	2 700 mm
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz SL VI

La septième génération de la SL est commercialisée à partir de 2022 par Mercedes-AMG, et non Mercedes-Benz.

Présentation

La Mercedes-AMG SL est présentée officiellement le 28 octobre 20218. Celui-ci remplace la 6^e génération de SL et également l’AMG GT Roadster et la Mercedes Classe S Cabriolet9.

Caractéristiques techniques

Le SL VII revient à la capote souple en toile et il est un cabriolet 2+2 avec des places conçues pour des personnes qui mesurent jusqu'à 1,5 m à l'arrière10.

Ce modèle dispose d'un écran tactile format portrait mesurant 11,9 pouces et pivotant verticalement afin d'éviter les reflets du soleil. L'instrumentation numérique mesure quant à elle 12,3 pouces et est abritée par une casquette10.