Chiptuning Box von DTE Systems für den 40d Motor mit 306 Ps, verbaut in
zahlreichen Fahrzeugen aus dem BMW Konzern u.a. X5 und X6
Das
Modul besitzt ein Bedienfeld über welches zwischen den Prgrammen Normal
und Sport gewechselt werden kann. Diese sind nochmals in drei
Leistungsstufen einstellbar.
Leistungs- / Drehmomentsteigerung in der Normaleinstellung 34 Ps / 65 Nm
in der höchsten Leistungsstufe werden nochmal ca. 5 Ps mehr erreicht
passend bei Fahrzeugen mit manuellem, als auch automatischem Getriebe
es handelt sich um die Version ohne App Steuerung, aktueller NP 599 €
Eine Chiptuning Box bietet 3 Vorteile gegenüber dem klassischem Chiptuning:
- Das Tuning kann nicht durch routinemäßige bei der Inspektion durchgeführte Updates überschrieben werden
- Das Fahrzeug kann jederzeit wieder in den Serienzustand versetzt werden
- Eine DTE Box ist sehr wertstabil und kann jederzeit wieder zu einem guten Preis veräußert werden.
Lieferumfang:
- Box + Kabelbaum
- Einbauanleitung
Es
handelt sich eine moderne Multikanalbox welche drei Sensoren abgreift,
Raildruck-, Ladedruck-und Nockenwellensor. Über die Ansteuerung des
Rail- und Ladedrucksensors werden die Einspritzmenge und der Ladedruck
lastabhängig angepasst. Zusätzlich wird über den Nockenwellensensor die
Motordrehzahl abgenommen. Erst hierdurch entsteht die Möglichkeit der
Programmierung einer individuellen Drehzahl- und Last abhängigen
Kennlinie. Hier lag bisher auch immer der Vorteil eines herkömmlichen
Chiptunings gegenüber einer Box, ohne die Drehzahldaten kann die
original Kennlinie nicht verändert werden, wodurch einfach nur pauschal
mehr eingespritzt wird.
Es gibt auch heutzutage noch Hersteller
welche sich auf eine reine, seit fast 10 Jahren antiquierte, Anhebung
des Raildrucks beschränken. Die kann zu zahlreichen Problemen gerade bei
modernen Fahrzeugen führen. Da der Ladedruck nicht angepasst wird,
entwickeln diese Boxen einen höheren Rußausstoß, was zumeist zu
Problemen mit dem Partikelfilter führt. Darüber hinaus fällt die
Leistungssteigerung geringer aus, da ohne Anhebung der Luftmasse nur
bedingt mehr Kraftstoff eingespritzt werden kann. Ohne die Anpassung der
Kennlinie kann es eher zu diversen Fehlern kommen, Motorruckeln bei
bestimmten Drehzahlen, Notlauf etc?..
DTE gehört neben dem Premium Hersteller Steinbauer zum seriösestem Anbieter in dieser Branche.
DTE legt besonderen Wert auf die Haltbarkeit des Motors und des Antriebstrangs.
Somit
wird nicht versucht das Maximum aus dem jeweiligen Motor heraus zu
holen sondern den bestmöglichen Kompromiss aus Mehrleistung und
Haltbarkeit zu finden.
Andere Hersteller glänzen oft mit höheren
Leistungsangaben, welche Auswirkungen dies auf die Abgastemperatur, die
Haltbarkeit des Turbos, auf das (DSG-) Getriebe und den Motor im
Allgemeinen haben kann wird natürlich nicht erwähnt. Um diese negativen
Auswirkungen zu verhindern, bietet ein Hersteller zum Beispiel eine
Volllastabschaltung. Hier schaltet sich die Box nach 20 Sekunden Vollgas
ab und aktiviert sich erst wieder bei einem Lastwechsel. Ich persönlich
möchte diese Entscheidung immer noch selber und ohne schlechtes
Gewissen treffen können.
Ein wesentlicher Vorteil der Box
gegenüber einer Modifizierung des Motorsteuergerätes liegt darin, dass
das Fahrzeug problemlos wieder zurückgerüstet werden kann. Da vor allem
eine DTE Box sehr wertstabil ist, kann diese jederzeit wieder zu einem
guten Preis verkauft werden. Hinzu kommt, dass im Falle eines Updates
der Motorsteuergerätesoftware, was häufig im Rahmen einer Inspektion
durchgeführt wird, das Tuning, im Gegenteil zum herkömmlichen
Chiptuning, davon unberührt bleibt.
inkl. Rechnung, 4 Wochen Rückgaberecht und 12 Monate Gewährleistung
Überzeugen
Sie sich selbst von der Qualität der Box und nutzen Sie die 4 Wochen
Rückgaberecht für eine ausgiebige Prüfung. Der Hin- und Rückversand ist
stets kostenlos.
Sie können die Box auch gerne vor Ort testen, Artikelstandort Münster