2x Les disques de frein (avant)

pour Peugeot 4007 SUV (2007-2013)

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TOMEX BRAKES est une des plus grande et des plus expérimentée société polonaise spécialisée dans la production de composants de systèmes de freinage, reconnue non seulement en Pologne, mais également sur le marché étranger. Tous les produits proposés par la marque TOMEX BRAKES sont fabriqués avec l'utilisation de dernières technologies, garantissant des produits de qualité similaire aux pièces automobiles d'origine (classe OE).

2x Les disques de frein (avant) pour Peugeot 4007 SUV (2007-2013)

2.2 HDi - 2179 ccm [115KW/156KM]

  • SUV (02.2007-03.2013) / Code moteur: 4HK (DW12ME5), 4HN (DW12MTED4)

2.4 16V - 2360 ccm [125KW/170KM]

  • SUV (02.2007-03.2013) / Code moteur: SFY (4B12-MMC), SFZ (4B12-MMC)

HDi 155 - 2179 ccm [115KW/156KM]

  • SUV (02.2007-03.2013) / Code moteur: 4HK (DW12ME5), 4HN (DW12MTED4) / Type de moteur: VU4HNH, VV4HK8
Coté de l'emplacementEssieu arrière
Nombre de trous5
L'épaisseur du disque de frein [mm]24
Epaisseur minimum [mm]22,4
Hauteur [mm]45,6
Poids [kg]13,7
diamètre extérieur [mm]294
Diamètre du trou de centrage [mm]69
Ø emplacements des trous [mm]114,3
Type de plaquettes de freinventilé
Surfaceverni


LISTE DE NUMÉROS OE:

CITROËN 1606375780, CITROËN 1611429880, CITROËN 424958, CITROËN 424959, CITROËN 4249F3, MITSUBISHI 4615A006, MITSUBISHI 4615A113, MITSUBISHI 4615A179, MITSUBISHI 4615A189, MITSUBISHI MR128659, MITSUBISHI MR205215, MITSUBISHI MR307376, PEUGEOT 1606375780, PEUGEOT 1611429880, PEUGEOT 424958, PEUGEOT 424959, PEUGEOT 4249F3, PEUGEOT 425958

LISTE DE PIÈCES GÉNÉRIQUE:

A.B.S. 17433, ABE C35066ABE, ACDelco AC2976D, AP - LOCKHEED (Delphi) BG4038, ASHIKA 6005526, ASHUKI by Palidium C65225, ATE 24012402151, BENDIX 562528BC, BLUE PRINT ADC44392, BORG & BECK BBD4481, BOSCH 0 986 479 372, BOSCH 0 986 479 984, BOSCH 0986479528, Brake ENGINEERING DI955924, BRECO BS8789, BREMBO 09A73811, BREMBO 09A73814, CAR 1421313, CAR HPD1313, CIFAM 800939C, COMLINE ADC0370V, DJ PARTS BD1387, E.T.F. 192933, FEBI BILSTEIN 28440, FERODO DDF1642, FERODO DDF16421, FERODO DDF1642C, FERODO DDF1642C1, FIRST LINE FBD1529, fri.tech. DF366, FTE BS5448, GIRLING 6061741, HELLA 8DD 355 111-561, HELLA 8DD 355 111-571, HELLA PAGID 8DD355111571, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3305063, JAPANPARTS DI526, JAPKO 60526, JURID 562528JC, KAGER 370771, KAISHIN CBR320, KAVO PARTS BR-5762, KAWE 689610, LPR M1012V, MAPCO 25242, METELLI 230939C, METZGER 689610, MEYLE 32-15 521 0012, MEYLE 32-15 521 0012/PD, MEYLE 32155210025, MEYLE 32155210025PD, MINTEX MDC1385, NIPPARTS J3305063, NK Eisenach 203043, NK Eisenach 203084, NPS M330I58, OPEN PARTS BDR208720, OPTIMAL BS-8394, PAGID 54352, PAGID 54352PRO, PILENGA V483, QUINTON HAZELL BDC5448, REMSA 689610, ROADHOUSE 689610, RUVILLE BFR540810, SASIC 6100012, sbs 1815203043, ST-TEMPLIN 0311019980, ST-TEMPLIN 0311019985, SWAG 80928440, TEXTAR 92135200, TEXTAR 92135203, TRISCAN 812042130, TRISCAN 812042130C, TRUSTING DF366, TRW DF6174, VALEO 197276, VALEO 297276, VIEROL V2280008, WAGNER WGR16421, WOKING D689610, ZIMMERMANN 440312220, ZIMMERMANN 440312252



DESCRIPTION ET FONCTIONNALITÉ

  • Les disques de frein de la marque polonaise Tomex Brakes sont fabriqués en fonte de haute qualité avec une teneur en carbone sélectionnée de manière optimale. Le processus de moulage des disques est supervisé par des systèmes informatiques modernes et les disques sont soumis à un usinage géométrique précis.
  • La composition du matériau utilisé dans la production permet d'équilibrer la distribution de température dans le processus de freinage, et ainsi de minimiser le phénomène de fissuration sous l'influence de haute température (fissuration en température). Il élimine également efficacement le risque de fissures transversales ou de surface et de distorsions linéaire.
  • La composition du matériau utilisé dans la production et le système de ventilation du disque permettent d'équilibrer la distribution de température dans le processus de freinage, et ainsi de minimiser le phénomène de fissuration sous l'influence d'une température élevée (fissuration thermique). Il élimine également efficacement le risque de fissures transversales ou de surface et de distorsions linéaire.
  • Le processus de production consistant à recouvrir les disques d'une couche protectrice protège mieux les produits contre la corrosion, et facilite leur installation dans la voiture, car ces disques ne nécessitent pas de dégraissage.

SÉCURITÉ ET QUALITÉ

  • Les disques de frein Tomex répondent aux exigences strictes des procédures de test de fatigue thermique et de charge élevée (tests de fatigue thermique et de fortes charges), offrant ainsi une qualité similaire à l'équipement d'origine de la voiture.
  • Les disques ont les homologations européennes ECE R-90, confirmant la plus haute qualité de fabrication et une utilisation sûre du produit.

REMARQUE: il est supposé que les disques de frein doivent être changés en moyenne après avoir parcouru 70 à 80 000 kilomètres. kilomètres, cependant, l'usure des disques au fil du temps peut varier en fonction de divers facteurs, tels que: la fréquence de freinage, le style de conduite ou le modèle de voiture.