MaxiTPMS TS508WF KIT – 2024 Autel erstes TPMS-Tool mit WLAN-Updates

Das Autel MaxiTPMS TS508WF Kit ist die WIFI-Upgrade-Version von TS508K, TS501, TS408, TS401, verpackt mit 8 Stück 4 IN 1 (315/433 MHz) Autel MX-Sensoren in einem Kit. Das Autel TS508WF TPMS-Programmierkit verfügt über die Optionen „Schnellmodus“ und „Erweiterter Modus“, um eine schnelle und umfassende TPMS-Reparatur zu ermöglichen. Das TS508WF-Programmiertool ist außerdem mit leistungsstarken TPMS-Funktionen ausgestattet, wie z. B. Aktivieren von OE- und allgemeinen Sensoren, Programmieren von Autel-Sensoren, TPMS-Neulernen, TPMS-Diagnose, Lesen/Löschen von TPMS-Fehlercodes, Ausschalten der TPMS-Fehlerleuchte usw. Das TS508WF-Diagnosetool kann 98 % bedienen. von Fahrzeugmodellen weltweit.

Sensoren aktivieren: Aktivieren Sie alle auf dem Markt erhältlichen OE-/allgemeinen TPMS-Sensoren (315/433 MHz), sodass Sie problemlos Sensordaten wie Sensor-ID, Reifendruck, Reifentemperatur, Sensorbatterie, Sensorposition, Frequenz usw. abrufen können.

Sensoren programmieren: Das Autel TS508WF KIT-Reset-Tool kann die ursprünglichen ID-Daten in Autel-Sensoren programmieren. Vier Programmiermöglichkeiten für eine komfortable TPMS-Reparatur. Die Programmierfunktion ist nur für MX-Sensoren konzipiert.

Kopieren durch Aktivierung: Aktivieren oder lösen Sie den alten Sensor aus, rufen Sie die alte ID ab und schreiben Sie sie dann in neue MX-Sensoren.

Kopieren durch manuelle Eingabe: Geben Sie die alte Sensor-ID manuell in neue MX-Sensoren ein.

1–16 Sensoren automatisch erstellen: Neue ID(s) für 1–16 MX-Sensor(en) automatisch erstellen.

Kopieren per OBD: Kopieren Sie die Sensor-ID vom Steuergerät in neue MX-Sensoren.

TPMS-Neulernen: Das MaxiTPMS TS508WF Kit Tool gleicht OE-/Common-Sensoren mit dem On-Board-Modul ab und stellt eine harmonische Kommunikation untereinander her. Bietet drei Möglichkeiten zum Neulernen: OBD-Neulernen, automatisches Neulernen, stationäres Neulernen.

OBD-Neulernen: Schreiben Sie TPMS-Sensor-IDs über den OBD-Anschluss in das TPMS-Modul.

Automatisches Neulernen: Vollständiges Neulernen durch Fahren des Autos.

Stationäres Neulernen: Erfordert, dass das Fahrzeug in den „Lernmodus“ versetzt wird.

TPMS-Diagnose : Scannen Sie das TPMS-System, rufen Sie ECU-Informationen ab und lokalisieren Sie Probleme

Fehlercodes lesen/löschen: Fehlercodes lesen, Probleme herausfinden und die TPMS-Leuchte ausschalten.

Schlüsselanhänger-Test: Überprüfen Sie die Frequenz und Batteriekapazität des Schlüsselanhängers.

Konfiguration: 320 x 240 TFT-Farbdisplay, Autel MX-Sensoren (315/433 MHz), 3,7 V Li-Polymer-Akku, 3200 mAh Akkukapazität

4 Methoden zur Programmierung von Autel MX-Sensoren

Autel TS508WF kann die alten Sensor-ID-Daten in neue Autel-Sensoren programmieren und sie in das TPMS-Modul des Fahrzeugs einführen. Der neu zu programmierende Sensor hat die gleiche Funktion wie der Originalsensor und kann 98 % aller Fahrzeugmodelle bedienen. Vier Programmiermöglichkeiten für eine komfortable TPMS-Reparatur. Die Programmierfunktion ist nur für Autel MX-Sensoren konzipiert.

• Kopieren durch Aktivierung: Aktivieren oder lösen Sie die alten Sensoren aus, rufen Sie die alte ID ab und schreiben Sie sie dann in die neuen MX-Sensoren. Die neuen MX-Sensoren können ohne Umlernen direkt an der ursprünglichen Position ausgetauscht werden.
• Kopieren durch manuelle Eingabe: Erhalten Sie die alte ID von der Abdeckung der alten Sensoren und geben Sie die alte Sensor-ID manuell in neue MX-Sensoren ein.
• 1–16 Sensoren automatisch erstellen: Neue ID(s) für 1–16 MX-Sensor(en) automatisch erstellen.
• Kopieren per OBD: Verwenden Sie den OBD-Stecker, um die alte Sensor-ID vom Steuergerät zu empfangen und in MX-Sensors zu kopieren.

3 Möglichkeiten, TPMS neu zu erlernen

Das Autel TS508WF-Neulerntool gleicht Original- und gängige Sensoren mit integrierten TPMS-Modulen ab und stellt eine harmonische Kommunikation her. Das TS508WF-Diagnosetool funktioniert bei 98 % aller amerikanischen und europäischen Modelle und ist für über 3000 Automodelle geeignet. Die 3 „Relearn“-Methoden können nach der regelmäßigen Wartung des Fahrzeugs und dem Austausch von TPMS-Sensoren, Steuergeräten und Empfängern Abhilfe schaffen. Einschließlich OBD-Neulernen, automatisches Neulernen und stationäres Neulernen.

1. OBD-Neulernen: Lesen Sie die neue Sensor-ID und zeichnen Sie ID-Informationen über den OBD-Anschluss auf, damit die integrierten TPMS-Module die neuen Sensoren erkennen. Kompatibel mit Chrysler, Fiat, Land Rover, Jaguar, Honda, Hyundai, Nissan, Toyota usw.
2. Automatisches Neulernen: Starten Sie das Auto ohne Werkzeug, um das „Neulernen“ automatisch abzuschließen. Kompatibel mit Chrysler, Fiat, VW, Prosche, Bentley, Benz, BMW, Audi, Land Rover, Jaguar usw.
3. Stationäres Neulernen: Versetzen Sie das Fahrzeug in den „Lernmodus“ und befolgen Sie die Anweisungen, um das „Neulernen“ abzuschließen.

Professionelle TPMS-Diagnose, MLF in 1 Sekunde ausschalten

Mit dem Autel OBD2-Diagnosescanner TS508WF-Kit können Heimwerker und professionelle Mechaniker Reifendruckprobleme und damit verbundene Sicherheitsprobleme diagnostizieren.

TPMS-Diagnosen:

• Sie können die Sensoren auslösen oder aktivieren und sich die Sensordaten wie Position, Sensor-ID, Reifendruck, Reifentemperatur und Batteriestand der aktivierten Sensoren ansehen, um reifenbezogene Parameter zu überwachen und zu untersuchen und den Gesundheitszustand zu bestimmen. Halten Sie die Routine zur Überprüfung des TPMS ein, um sicheres Fahren zu gewährleisten.

DTCs einfach anzeigen und löschen:

• Die Anleitung auf dem Bildschirm führt Sie durch die Anzeige der TPMS-bezogenen Fehlercodes. Sobald Sie das Problem behoben haben, können Sie mit dem TS508K die DTCs direkt aus Ihrem Fahrzeug löschen. TS508K überprüft das Steuergerät automatisch erneut, um sicherzustellen, dass alle DTCs gelöscht wurden, und schaltet das Licht in nur einer Sekunde aus. Dies ist eine zeitsparende Funktion sowohl für private Autobesitzer als auch für Reifenwerkstatttechniker.

Aktivierung der Reifensensoren:

• Das Autel TPMS-Reset-Tool TS508WF Reset Kit kann alle bekannten Sensoren aller Marken aktivieren, unabhängig davon, ob die Frequenz 315 MHz oder 433 MHz beträgt. Durch die Aktivierung können die Reifensensoren wie Reifensensor-ID/-Frequenz (315/433 MHz), Produktseriennummer (PSN), Druck (KPa), Temperatur (°C/°F) und Spannung (V) abgerufen werden Sie erhalten einen vollständigen Überblick über den Gesundheitszustand Ihrer Reifen.

2 Frequenzen von 315 MHz und 433 MHz in einem Sensor (Metallschaft)

Das TPMS-Servicetool TS508WF Kit ist mit 8 MX-Sensoren mit Metallschaft ausgestattet, die für den Benutzer benutzerfreundliche und kostengünstige Hilfsmittel zur Durchführung von TPMS-Reparaturen sind. Bitte beachten Sie, dass das Autel TPMS-Tool nur Autel-Sensoren programmieren kann. Es wird empfohlen, sie zusammen zu verwenden, um die größtmögliche Effizienz zu erzielen.

• Kompatibel mit 98 % der Fahrzeuge: Autel MX-Sensors deckt 98 % der Fahrzeuge ab, sodass Händler nicht mehr Hunderte von Sensoren mitführen müssen, um Werkstattbestellungen zu erfüllen. MX-Sensoren können nahezu jedes mit TPMS ausgestattete Fahrzeug warten. Dies bedeutet geringere Reparaturkosten und eine höhere Installationseffizienz.
• 2-in-1-TPMS-Sensor: Der Autel 1-Sensor kombiniert beide 315-MHz- und 433-MHz-Frequenzen in einem TPMS-Sensor mit der branchenweit höchsten Fahrzeugabdeckung.
• Starkes Signal und drahtlose Programmierung: Der Autel MX-Sensor kann einfach drahtlos programmiert werden. Dank des starken Signals können mit dem TPMS-Tool TS508K nun bis zu 16 Sensoren gleichzeitig programmiert werden.
• Lange Batterielebensdauer (4–6 Jahre): Autel MX-Sensoren bieten eine überragende Lebensdauer von bis zu 4–6 Jahren und entsprechen damit der Leistung der OE-Sensorbatterie.
• Geringes Sensorgewicht: Das MX-Sensorgehäuse wiegt nur 11 g und ist damit deutlich leichter als die meisten Sensoren auf dem Markt, was eine bessere Sensorstabilität und -leistung gewährleistet
• SAE-geprüft und zertifiziert: Der hochwertige MX-Sensor von AUTEL ist getestet und zertifiziert, um die SAE-Industriestandards J1205/J1206 zu erfüllen. Jeder Autel MX-Sensor verfügt über eine Seriennummer zur Sicherstellung der Qualitätskontrolle.