Barra di rinforzo anteriore Wiechers in acciaio per Porsche 964/993 da 90 Barra di sostegno

Barra di rinforzo anteriore Wiechers in acciaio per Porsche 964/993 da 90 Barra di sostegno

Barra in acciaio Wiechers davanti per Porsche 964/993

Produttore:	Porsche
Modello:	964/993
Anno di costruzione:	dal 90
Materiale del puntone:	ha rubato
Posizione allegato:	parte superiore anteriore
Effetto tuning:	Miglioramento del mantenimento della corsia e della precisione di sterzata
Suggerimenti:	1

Puntoni e montanti del telaio

WIECHERS produce puntoni in acciaio o alluminio praticamente per ogni tipo di veicolo.

Puntoni del carrello di atterraggio in acciaio

Questo termine include le diverse versioni di rinforzi e supporti a quadrilatero che migliorano il comportamento di guida. Le parentesi graffe vengono posizionate tra la parte anteriore o fissati ai montanti posteriori e impediscono al veicolo di torsioni, garantendo una maggiore stabilità, soprattutto in curva. Le barre del montante sono un'aggiunta ideale alle sospensioni sportive e ai pneumatici larghi.

• I supporti del braccio di controllo migliorano la stabilità della corsia e la precisione dello sterzo, soprattutto a velocità più elevate.
• La combinazione di puntoni e bracci trasversali raggiunge un livello di sicurezza più elevato che non solo i conducenti sportivi dovrebbero utilizzare.
• Montanti telaio acciaio = verniciato rosso
• Montanti del telaio in alluminio = lucidato a specchio

 

NOTE - Parentesi graffe

Registrazione gratuita - nessuna registrazione richiesta
1 puntone monopezzo, è fissato ai dispositivi esistenti sulle cupole.
2 rinforzi in tre parti, è fissato ai dispositivi esistenti sulle cupole.
3 Il puntone monopezzo, doppio tubo, è fissato ai dispositivi esistenti sulle cupole.
4 Il rinforzo del puntone, in tre parti, doppio tubo, è fissato ai dispositivi esistenti sulle cupole.
5 Puntone monopezzo, da forare.
6 Puntone in tre parti, deve essere forato.
7 Puntone monopezzo, doppio tubo, da forare.
8 Il rinforzo del puntone, in tre parti, doppio tubo, deve essere forato.
9 Il rinforzo del puntone, in tre parti, le piastre web devono essere saldate alle cupole.
10 Strut rinforzo in tre parti, è fissato ai dispositivi esistenti sulle cupole. La parte centrale è con a
Filettato e quindi regolabile anche in larghezza.
11 Il puntone in due parti viene fissato ai dispositivi esistenti sulle cupole.
12 Il rinforzo del puntone, in due parti, doppio tubo, è fissato ai dispositivi esistenti sulle cupole.
13 Supporto del montante in due parti, da perforare.
14 Il rinforzo del puntone, in cinque parti, è fissato ai dispositivi esistenti sulle cupole.

NOTE - Supporti del carrello di atterraggio

I montanti posteriori non sono adatti per modelli cabriolet e station wagon.
Le nostre barre di sostegno posteriori non sono adatte per cabriolet e station wagon.

Registrazione gratuita - nessuna registrazione richiesta
1 puntone del carrello di atterraggio monopezzo per l'avvitamento intermedio, deve essere forato.
2 puntoni del carrello di atterraggio in tre parti da avvitare in mezzo, devono essere forati.
3 Il montante del carrello di atterraggio monopezzo è fissato ai dispositivi esistenti sul retro delle cupole.
4 Il montante del carrello di atterraggio in tre parti è fissato ai dispositivi esistenti sul retro delle cupole.
5 montanti per carrello di atterraggio in tre parti, deve essere saldato.

NOTE - Console dei sedili e binari

Le console dei sedili sono disponibili in larghezze di 345 e 405 mm (misurate sulle filettature sotto il sedile).
Non consentito nell'area dello StVZO!
Le console dei sedili senza StVZO possono essere approvate solo previa approvazione individuale.
Puoi trovare guide di scorrimento adatte con o senza angoli perforati nel nostro negozio online.

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Si declina ogni responsabilità per un montaggio improprio.
Nessuna responsabilità può essere assunta se le parti non sono installate correttamente secondo le istruzioni.

 

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