Kurbelwellen-Positionssensor-Signalsimulationsausgang: einschließlich 9 Arten von Zahnradsignalen für fehlende Zähne: 58+2(60-2), 58+1, 57+2, 57+1, 37+1, 36+2, 35 +1, 34+2, 22+1.
Eine Art Standard-60+0-Signalsimulationsausgang.
Magnetoelektrischer Signal- oder Hall-Signalausgang. Ausgangsamplitude/Spitzenspannung entspricht dem Netzteileingang und kann durch Hinzufügen eines Potentiometers eingestellt werden.
Verwenden Sie das 60+0-Signal, um die Signalausgabe des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors zu simulieren. Simulation des Nockenwellensensorsignals.
Verwenden Sie das 60+0-Signal, um den Kilometerzähler anzusteuern oder den Kilometerzähler zu testen. Verwenden Sie es, um die PC-Platine eines Automotors oder einen Geschwindigkeitsmesser anzutreiben.

Sensor, optische Sensorsignalsimulation. Verwenden Sie es, um Sensorfehler, Fahrzeug-ECU und Messgerätefehler zu analysieren und zu überprüfen.
Ausgabeparameter
Alle Signaltypen sind in den Signalgenerator eingebettet und können zur Auswahlreferenz auf dem LED-Bildschirm angezeigt werden, ohne dass Software heruntergeladen werden muss.
Ein-Knopf-Umschaltung zwischen magnetoelektrischem Signal und Hall-Signal, bequem zu bedienen.
9 Frequenzauswahlbereiche, genaue Frequenzausgabe.
01 bezieht sich auf den Frequenzbereich von 2 Hz bis 1 kHz.
02 bezieht sich auf den Frequenzbereich von 2 Hz bis 2 kHz.
03 bezieht sich auf den Frequenzbereich von 2 Hz bis 3 kHz.
04 bezieht sich auf den Frequenzbereich von 2 Hz bis 4 kHz.
05 bezieht sich auf den Frequenzbereich von 2 Hz bis 5 kHz.
06 bezieht sich auf den Frequenzbereich von 2 Hz bis 6 kHz.
07 bezieht sich auf den Frequenzbereich von 2 Hz bis 7 kHz.
08 bezieht sich auf den Frequenzbereich von 2 Hz bis 8 kHz.
09 bezieht sich auf den Frequenzbereich von 2 Hz bis 100 Hz.
Umschaltung des Ausgangssignaltyps:
ROTE Taste Funktion: Magnetoelektrisches Signal und Hall-Signal-Umschaltt