HEL Performance Schnell Road Track Day Hintere Bremsbeläge Civic FK1 FN1 FK2 FN2

Das Datenblatt dieses Produkts wurde ursprünglich auf Englisch verfasst. Unten finden Sie eine automatische Übersetzung ins Deutsche. Sollten Sie irgendwelche Fragen haben, kontaktieren Sie uns.


HEL Leistung HP600 HINTERE BREMSBELÄGE

Schnelle Straßen-/Trackday-Spezifikation


PASSEND FÜR:

Mk8 Schrägheck FK1 1.4 / FK1, FN4 1.4

Mk8 FK3 2.2 CDTi

Mk8 FN1, FK2 1.8

Mk8 FN2 2.0 Typ R

Die auf dem Bild gezeigten Pads entsprechen dem tatsächlichen Satz. Bitte stellen Sie sicher, dass diese die richtige Form haben Vor kaufen

Vollständige Liste der Modelle und Kompatibilitätsjahre


Die HP600-Reihe von HEL Performance-Bremsbelägen wurde in einer Reihe wettbewerbsorientierter MSA-Meisterschaften und Rennserien im Vereinigten Königreich und in Europa getestet und bewährt.

Mit einem beeindruckenden Betriebstemperaturfenster von 0–800 °C halten diese Beläge den härtesten Bremsbedingungen stand und wurden ausschließlich für den Einsatz auf der schnellen Straße oder auf der Rennstrecke entwickelt.

Unsere Bremsbeläge sorgen sowohl bei heißen als auch bei kalten Temperaturen für hervorragende Konsistenz, Langlebigkeit und Reibung.

HP600

Der HP600 verfügt außerdem über eine keramische Supermetal-Mischung, die einen milderen Anfangsbiss als der HP666 hat, aber dennoch die gleiche hervorragende Kontrolle und das gleiche Pedalgefühl mit einem starken Reibungskoeffizienten von 0,35–0,48 μ über einen Temperaturbereich von 0–600 °C behält. Dies ist ein großartiges Allround-Track-Day-Pad, das viele teurere Pads übertrifft. In der Zusammensetzung dem Ferodo ähnlich DS2500Wir haben sehr gute Ergebnisse erzielt, wenn wir dieses Pad mit einer einfachen Scheibe wie Pagid kombiniert haben.

Beseitigung von Bremsfading

Wenn Bremsbeläge bei hohen Temperaturen laufen, kann es manchmal zur Bildung einer Gasschicht zwischen Belag und Bremsscheibe kommen. Dies kann dazu führen, dass der Fahrer das Gefühl hat, die Bremskraft verloren zu haben, da sich das Bremspedal genauso anfühlt, das Auto jedoch nicht so schnell anhält. Dies wird als Bremsfading bezeichnet. Um dies zu beheben, wird in alle HEL Performance-Pads ein Schlitz geschnitten, um den Gasen einen Weg zum Entweichen zu bieten.

NUCAP NRS Haken-Rückenplatte

Da die Bremsbeläge einem enormen Druck durch die Kolben ausgesetzt sind, muss die Rückplatte des Bremsbelags flach bleiben, um eine optimale Leistung zu gewährleisten. Wir verwenden hakenförmige NUCAP NRS-Rückplatten, so dass sowohl eine mechanische als auch eine adhäsive Verbindung zwischen dem Bremsbelag-Reibungsmaterial und der Rückplatte besteht.

Das „Bulletproof“ NRS-System verfügt über Hunderte von Stahlhaken, die eine dauerhafte Verbindung mit dem Reibmaterial herstellen. Diese mechanische Befestigung hält das Reibmaterial besser als jeder Klebstoff.

NRS ermöglicht außerdem, dass der Belag bis auf die letzten paar Millimeter des Reibmaterials zerkleinert werden kann, während die 100-prozentige Retention erhalten bleibt, was die Lebensdauer Ihrer Bremsbeläge erhöht und Ihnen Kosten für den Austausch spart.

Einbetten

HEL Performance-Bremsbeläge werden im Herstellungsprozess einer Wärmehärtungsbehandlung unterzogen. Dieser Prozess entfernt unerwünschte Gase im Voraus aus den Materialien und reduziert so die Gase, die zum Ausbleichen des Bremsbelags führen können. Aufgrund dieser Behandlung müssen unsere Bremsbeläge nur leicht eingebettet werden, um die Polsterung an die Scheibe anzupassen.

Bremsbeläge sollten bis zum Erreichen der mittleren Betriebstemperatur eingelegt und dann richtig abgekühlt werden. Dies hilft auch dabei, alle Gase zu entfernen, die sich noch im Pad befinden. Die Nichtbeachtung dieses Prozesses kann zu Problemen führen, die zu einer Verschlechterung der optimalen Leistung führen.



Konzipiert für den Motorsport-Einsatz

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Performance Part Yes
Mileage N/A
Placement on Vehicle Rear
Grade FAST ROAD
Classic Car Part No
Brand HEL
Warranty Period 1 YEAR
Manufacturer Part Number HP600-014R
Country/Region of Manufacture United Kingdom
Interchange Part Number MLR.BMY
Other Part Number MLR.BMY
Unit Quantity 1 SET
Type Brake Pad Set
Vehicle Identification Number (VIN) N/A


Originaltext:


HEL Performance HP600 REAR BRAKE PADS

Fast Road / Track Day Spec


SUITABLE FOR:

Mk8 Hatchback FK1 1.4 / FK1, FN4 1.4

Mk8 FK3 2.2 CDTi

Mk8 FN1, FK2 1.8

Mk8 FN2 2.0 Type R

Pads shown in picture are of actual set - Please make sure these are correct shape before purchase

Full list of models & years in compatibility


The HP600 range of HEL Performance Brake Pads have been tested and proven in a range of competitive MSA championships and racing series in the United Kingdom and Europe.

With an impressive operating temperature window of 0-800°C, these pads will handle the most serious braking conditions and are developed exclusively for Fast road or track day use.

Our brake pads give great consistency, longevity and friction at both hot and cold temperatures.

HP600

The HP600 also has a ceramic supermetal compound that has a milder initial bite than the HP666, but still retaining the same excellent control and pedal feel with a powerful friction coefficient of 0.35–0.48μ over a temperature range of 0-600°C. This is a great all-round track day pad that will outperform a lot of more expensive pads. Similar in compound to the Ferodo DS2500, we have had very good results combining this pad with a plain disc such as Pagid.

Eliminating Brake Fade

When brake pads run at high temperatures, a layer of gas can sometimes be created between the pad and brake disc. This can make the driver feel like they have lost braking power as the brake pedal feels the same but the car will not stop as quickly, this is called brake fade. To remedy this, a slot is cut into all HEL Performance pads to offer the gasses a route to escape.

NUCAP NRS Hooked Back Plate

Because brake pads are subjected to huge pressures from the pistons, the back plate of the pad must remain flat to offer optimal performance. We use NUCAP NRS hooked back plates so there is both a mechanical and adhesive bond between the pad friction material and back plate.

The "Bulletproof" NRS system has hundreds of steel hooks that create a permanent bond with the friction material. This mechanical attachment holds the friction material better than any adhesive could.

NRS also allows the pad to be run down to the last few millimetres of friction material, while still maintaining 100% retention, increasing the lifespan of your brake pads and saving you money on replacements.

Bedding In

HEL Performance brake pads are put through a heat curing treatment in the manufacturing process. This process removes unwanted gasses from the materials in advance, reducing the gasses that can cause fade within the brake pad. Because of this treatment, our brake pads only need light bedding in to match the padding to the disc.

Brake pads should be bedded in until up to mid range working temperature then allowed to cooled properly. This will also help to remove any gasses that are still within the pad. Not following this process may cause problems leading to a decrease in optimum performance.



Designed for Motorsport Use

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