Ein Rennrad von Panasonic ??? Die machen doch Unterhaltungselektronik, oder?

Stimmt, aber Panasonic hat, aufgrund der Leidenschaft seines Firmengründers für den Radsport, auch seit 1952 Fahrräder und später hochwertige Rennräder gebaut. In den 80iger und 90iger Jahren wurden zudem Panasonic Rennräder im internationalen Profisport genutzt.

Bei dem Rad welches ich hier anbiete, handelt es sich um das seltene Modell DX-4000, ca. aus dem Jahr 1988.

Das Rad wurde von mir komplett zerlegt, alle Teile wurde gereinigt, aufpoliert und neu gefettet. Tretlager, Radnabe, und Steuersatz wurden entfettet, mit passenden Lagerfett versehen und die entsprechenden Lagerspiele wurden neu eingestellt. Ebenso neu eingestellt wurde die Schaltung und die Bremse.

Die 28 Zoll Laufräder von Araya (Japan) wurden neu zentriert, was sich in einem sehr gutem Rundlauf zeigt.

Der hochwertig verarbeitete 58 cm (c-t) Rahmen befindet sich in einem sehr guten Zustand und ist vollständig unterverchromt. Das bedeutet, dass er vor der Lackierung eine komplette Verchromung erhalten hat, was ihn bestens schützt.

Zusätzlich hat er nach der Reinigung und Politur, innen eine Hohlraumkonservierung und außen eine Klarlackversiegelung erhalten. Damit ist er rundrum bestens geschützt und der langfristige Werterhalt ist sichergestellt.

Zusätzlich verfügt das Rad über eine Gabel in Chromausführung, was dem Rad eine gewisse sportliche Eleganz verleiht.

In den 80iger Jahren gab es nur wenige größere Hersteller von Hochleistungsstahlrahmen auf Weltklasse Niveau. In Europa gehörten Reynolds und Columbus dazu, doch an deren Hauptkonkurrent zur damaligen Zeit, Tange in Japan, führte ebenfalls kein Weg vorbei.

Tange, 1920 gegründet, wurde vor allem für seine hohe Verarbeitungsqualität, hohe Steifigkeit der Rahmen, verbunden mit geringem Gewicht und der Liebe zum Detail bekannt.

Beispielhaft für den letzten Punkt sei hier die Führung der Schaltzüge unterhalb des Tretlagers genannt. Das kann man natürlich mit einen Kunststoffteil machen, oder man macht sich wie Tange die Mühe und bringt hartverlötete kleine Metallröllchen per Hand an.

Die Detailqualität des Rades sieht man auch in der Farbe des Rahmens. Hier wurde nicht einfacher Buntlack verarbeitet, sondern es wurde eine Metallic Lackierung aufgebracht, die nach der Politur wieder in einem schönen Glanz erstrahlt.

Wie viele andere Top Hersteller auch, setzte Panasonic in den 80iger Jahren mehr und mehr auf Schalt,- Brems,- und Antriebskomponenten des japanischen Herstellers Shimano. Gründe dafür waren die hochwertigen Materialen, die präzise Verarbeitungsqualität sowie die daraus resultierenden Langlebigkeit.

Bei diesem Rad ist die Schalt,- Brems,- und Antriebsgruppe Shimano 105 vollständig verbaut. Sie wurde von Shimano für den ambitionierten Amateursport entwickelt und erlangte wegen Ihre Robustheit, einfachen Bedienbarkeit und ihrer Zuverlässigkeit einen hervorragenden Namen in der Rennradsportszene.

Für die Wiederaufbau wurden folgende Verschleißteile durch Neuteile ersetzt:

Reifen: Panaracer, 23mm
Schläuche: Continental Race,
Lenkerband: Echtleder
Sattel: Echtleder
Bremsbeläge: Krokodilausführung in gebürstetem Aluminium
Schalt,- und Bremszüge
Pedal: MKS, Japan

Mit den drei Marken Panasonic, Shimano und Tange vereint das Rad drei Traditionsmarken, die den Rennradsport in den vergangenen Jahrzehnten mitgeprägt haben, was es zu einem echten Klassiker macht.

Nach dem Neuaufbau hat das Rad keinerlei Service,- oder Reparaturbedarf und befindet sich funktionell auf dem Zustand der Erstauslieferung.

Ich empfehle eine Probefahrt, versende aber auch bei Bedarf gerne.

Zu mir:
Ich mag Rennräder aus Stahl !! Am Ende meiner Alu,- und Carbon Jahre gehört meine Leidenschaft inzwischen diesen Zeugen einer vergangenen Zeit, die uns heute mit Ihrer Einfachheit Rennradfahren in seiner ursprünglichsten Form erleben lassen.

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