PER IL MONTAGGIO:

- smontare entrambe i silenziatori
- smontare il portatarga originale e staccare tutti i connettori
- smontare lo zoccolino di alluminio che tiene i silenziatori
- assemblare la pinna inserendo all'interno i cavi di freccie e luce targa
- unire le due metà della pinna con le due viti svasate in dotazione
- inserire la boccola esagonale con il prigioniero nel foro da 8mm della pinna e avvitarvi l'altra boccola esagonale femmina
- fissare la piastra portatarga sulle boccole esagonali
- fissare il portatarga completo allo zoccolino della moto dall'interno mediante le due viti fornite. SI CONSIGLIA DI USARE DEL FRENAFILETTI MEDIO SULLE VITI
- unire tutti i connettori e rimontare il tutto sulla moto (i connettori dipendono dalle frecce che decidete di montare NON FORNITE nel kit). La nostra luce targa viene fornita senza connettori, vi consigliamo di tagliare gli originali e unirli ai fili della nuova
- rimontare i silenziatori
- se desiderate essere completamente in regola, utilizzate dei rivetti più lunghi nella parte inferiore della targa per fissare la nostra piastrina portacatarifrangente (va messo dietro il portatarga).
- allentate le due viti M8 per regolare l'inclinazione della targa. Le due speciali rondelle hanno effetto autobloccante, quindi non è necessario usare del frenafiletti su queste viti, abbiate solo cura di serrarle con la forza necessaria.
ATTENZIONE!!! tutti i portatarga verranno consegnati con il nuovo modello di supporto targa in composito alluminio-policarbonato
A seguito di numerose segnalazioni di contravvenzioni attribuite ai nostri clienti sul territorio italiano per il montaggio del portatarga regolabile, vengono riportate nelle note importanti da avvalersi in caso di corretto montaggio secondo quanto stabilito dal D.P.R. 16.12.1992. n.495.

Ammesso che vengano rispettati i vincoli stabiliti dai punti A,B,C,D,E,F,G dettagliati nell'articolo D.P.R. 16.12.1992. n.495. di seguito riportato, non può essere applicato l'art.72 del codice della strada in quanto il sistema portatarga non costituisce parte strutturale del telaio.
Per le parti strutturali veicolo, quindi tutte le parti dove vi è riportato un codice di omologazione come telaio, motore, viene identificata la corrrispondenza nella carta di circolazione del veicolo.