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Neuer E-Choke Passend für Aprilia Roller mit 50ccm Morini Motor
Aprilia Habana 50 / Custom Typ PK Bj. 99-01 Aprilia Mojito 50 / Custom Typ ZD4PKE Bj. 02-07 Aprilia SR50 Sport Typ RLA Bj. 99-02 Aprilia SR50 Funmaster Bj. 00-02 Aprilia SR50 Racing Bj. 00-02 Einbaudurchmesser ca. 20mm Kolbenüberstand ca. 10,5mm Kolbenduchmesser ca. 7mm Nadellänge ca. 9mm Nadeldurchmesser ca. 2mm Bitte unbedingt vorab mit den Altteil vergleichen. Funktionweise des E-Chokes: Der
Choke ist im kalten Zustand kpl. eingefahren und die Chokebohrung im
Vergaser ist freigegeben, eine Gemischanreicherung ist damit erfolgt. Sobald der Motor läuft bekommt der Choke über die Lichtmaschine Strom und der Kolben wandert langsam heraus und verschließt allmählich die Bohrung mit der Unterseite, die Gemischanreicherung ist wieder beendet. Die Nadel sorgt für einen sanften Übergangsbereich. Defekte am und um den E-Choke: 1. Der Choke fährt nicht aus und der Motor läuft dadurch immer mit Gemischanreicherung. Choke prüfen und evtl. erneuern 2. Der Choke ist im kalten Zustand ganz ausgefahren, der Motor erhält keine Gemischanreicherung . Choke prüfen und evtl. erneuern 3. Der Kolben vom Choke ist im Vergaser festoxidiert. Choke versuchen vorsichtig auszubauen und Oxidation beseitigen. 4. Chokebohrung im Vergaser verstopft. Vergaser zerlegen und Chokebohrung reinigen. 5. Der Choke bekommt keinen Strom. Zuleitung bei laufenden Motor prüfen Prüfung des E-Chokes Eine 12 Volt Stromquelle an den Choke anschließen( Polung ist dabei egal) nach einer Weile muß der Kolben langsam, nicht unbedingt sichtbar aber meßbar, herauswandern. Alle Angaben ohne Gewähr Kopieren und veröffentlichen des Textes nur mit meiner ausdrücklichen Zustimmung
Auch passend für : Honda Bali, SFX, Sky, X8R Peugeot Speedfight, Buxy, Zenith, SV, Metropolis Kymco Jager, Spacer, Filly, Top Boy, Super 9, KB12, ZX, Fever, Dink Sym Flash, Red Devil, Super Flash, Jet Piaggio Hyper 2 nach Bj. 2002
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