KW LSD Doors - Flügeltüren

Hersteller: Mercedes
Model: E Klasse Coupe
Typ: 207



KW Artikelnummer: 50025011


Auflagen: a,b,d,j,X,1



a -- die Demontage und/oder Nachbearbeitung der Kotflügel ist erforderlich.
b -- nur für dreitürige Basisfahrzeuge.
d -- eine kundenseitige Verlängerung der Türkabelbäume ist erforderlich.
j -- bei Fahrzeugen mit Türairbag, muss nach Verlängerung des Kabelbaums die Funktionsfähigkeit des Airbags geprüft werden.
X -- LSD GRS (Guided Roller System): LSD Beschlag mit einstellbarer Rollenführung
1 -- Standard Einbauzeitaufwand: ca. 1 bis 1,5 Arbeitstage



Dieser Artikel passt für:

Hersteller	Model	Typ	Motor	Schlüsselnummer 2.1/2.2
Mercedes	E Klasse Coupe	207	E 220 CDI 2143ccm 125kw Diesel	1313/AI2
Mercedes	E Klasse Coupe	207	E 350 3498ccm 200kw Benzin	1313/AI2
Mercedes	E Klasse Coupe	207	E 220 CDI 2143ccm 120kw Diesel	1313/AI2
Mercedes	E Klasse Coupe	207	E 200 CGI 1796ccm 135kw Benzin	1313/AI2
Mercedes	E Klasse Coupe	207	E 300 3498ccm 185kw Benzin	1313/AI2
Mercedes	E Klasse Coupe	207	E 500 4663ccm 300kw Benzin	1313/AI2
Mercedes	E Klasse Coupe	207	E 350 CGI 3498ccm 225kw Benzin	1313/AI2
Mercedes	E Klasse Coupe	207	E 500 5461ccm 285kw Benzin	1313/AI2
Mercedes	E Klasse Coupe	207	E 250 CDI 2143ccm 150kw Diesel	1313/AI2
Mercedes	E Klasse Coupe	207	E 300 CDI 2987ccm 150kw Diesel	1313/AI2
Mercedes	E Klasse Coupe	207	E 350 CGI 3498ccm 215kw Benzin	1313/AI2
Mercedes	E Klasse Coupe	207	E 350 CDI 2987ccm 195kw Diesel	1313/AI2
Mercedes	E Klasse Coupe	207	E 250 CGI 1796ccm 150kw Benzin	1313/AI2
Mercedes	E Klasse Coupe	207	E 350 CDI 2987ccm 170kw Diesel	1313/AI2
Mercedes	E Klasse Coupe	207	E 350 4MATIC 3498ccm 225kw Benzin	1313/AI2
Mercedes	E Klasse Coupe	207	E 350 BLUETEC 2987ccm 185kw Diesel	1313/AI2
Mercedes	E Klasse Coupe	207	E 400 2996ccm 245kw Benzin	1313/AI2
Mercedes	E Klasse Coupe	207	E 250 1991ccm 155kw Benzin	1313/AI2
Mercedes	E Klasse Coupe	207	E 200 1991ccm 135kw Benzin	1313/AI2

KW Lambo Style Doors

Alles dreht sich um Details

Die spektakulärste Art der Türöffnung

Mit den LamboStyleDoors-Beschlägen (LSD) öffnen die Fahrzeugtüren zuerst einmal ganz gewöhnlich nach außen, bevor sie dann durch eine Gasfeder unterstützt einfach und sicher über einen exakt justierbaren Mechanismus nach oben geführt und geöffnet werden. Das Schließen der Türe in umgekehrter Reihenfolge wird durch die zum Patent angemeldete „Magic StickTM“ Technologie zu einer unkomplizierten und sicheren Angelegenheit. Der „Magic StickTM“ stoppt die Türe in der Abwärtsbewegung. Er zentriert und justiert die Türe bevor sie dann durch eine Gasdruckfeder, analog zur Serie, im originalen Türschloss verriegelt wird.



LSD Doors im Detail
Alle LSD-Beschläge überzeugen durch ihre dreidimensionale Justiermöglichkeit, der einfachen Montage an den Original-Befestigungspunkten und ihre perfekte Passgenauigkeit. Durch die einstellbare Rollenführung des Guided-Roller-Systems (GRS) wird ein exaktes Öffnen und Schließen gewährleistet. Mittels einer Rolle wird der Schwenkarm des LSD-Scharniers über den gesamten Bewegungslauf fixiert geführt. Eine auf das Türgewicht abgestimmte Gasdruckfeder hält im komplett geöffneten Zustand die Tür in ihrer Position. Im Alltag bewährt: Mit den LSD-Scharnieren öffnen die Serientüren zuerst um bis zu 30° nach außen, um anschließend sicher nach oben geführt zu werden, ohne selbstständig sofort nach oben zu gleiten.

1. Grundplatte und Schwenkarm

Lasergeschnitten aus hochfestem Stahl

Definierte Langlöcher zur Höhen- und Tiefenjustierung (Teil der dreidimensionalen Türverstellung)

Veredelte Oberfläche

2. M.A.R.A. Technology - Multiple - Axis - Rotational - Assembly (Verstellbare Aluminium Schwenkarmverbindung in C-Form)

Die auf der Grundplatte befestigte Aluminium Schwenkarmverbindung (C-Profil) kann zur Justierung der Spaltmaße in Längsrichtung eingestellt werden und bildet den Ersatz für das obere Serientürscharnier.

Über die vertikale Achse des C-Profils öffnet die Türe zuerst wie gewohnt bis zu 30° nach außen (je nach Fahrzeugtyp).

In der CNC-gefrästen Drehlageraufnahme sitzt in der horizontalen Achse ein Spezialkugellager über das die Türe dann im LSD Style nach oben schwenkt.

3. GRS (Guided-Roller-System)

Bei den Ausführungen LamboStyleDoors GRS+ (Guided-Roller-System+) wird der gesamte Bewegungsablauf des Schwenkarms durch die zweidimensionale Einstellmöglichkeit mit einstellbarer Rollenführung des Rollenlagers in jeder Position zwangsgeführt, um ein exaktes Öffnen und Schließen der Türe zu gewährleisten. Zusätzlich wird der Schwingarm im komplett nach oben geöffneten Zustand in einer Arretierung nochmals fixiert. Diese obere Arretierung gewährleistet weitere Stabilität der nach oben geöffneten Türe.

Bei den Ausführungen LamboStyleDoors GRS (Guided-Roller-System) wird der gesamte Bewegungsablauf des Schwenkarms durch die zweidimensionale Einstellmöglichkeit mit einstellbarer Rollenführung des Rollenlagers in jeder Position zwangsgeführt, um ein exaktes Öffnen und Schließen der Türe zu gewährleisten.

4. Patentierte Sicherheitsverriegelung für den Seitenaufprall

Beim Schließen der Türe ins Originalschloss entsteht an der LamboStyleDoors-Grundplatte eine formschlüssige Verbindung mit dem Schwenkarm.

5. „Magic Stick™” Technologie

Der Magic Stick™ positioniert sich beim Schließen der Türe am Ende der Abwärtsbewegung in einer hochschlagzähen und geräuschabsorbierenden Polyamidaufnahme.

Der Stabilisator ist für die Anpassung an die dreidimensionalen Einstellmöglichkeiten in der Länge einstellbar.

Die Aufnahme des Stabilisators verfügt über die erforderliche Justierung in der Tiefe und gewährleistet, dass die Türe auch korrekt und luftdicht verschlossen ist.

6. Fahrzeugspezifische Gasdruckfeder

Für jede Anwendung wird eine speziell abgestimmte Gasdruckfeder entwickelt, welche die Bewegung der Tür beim Öffnen und Schließen unterstützt und somit den Kraftaufwand reduziert.

Seitencrashtest für LSD-Flügeltüren liefert eindrucksvollen Sicherheitsbeweis

Der Seitencrashtestversuch hat es bewiesen: Das patentierte LSD-Scharniersystem bietet bei einem seitlichen Aufprall bestmögliche Sicherheit. Der Test wurde nach den für die Automobilhersteller gültigen Richtlinien ECE- R 95 und EG Richtlinie 96/27/EWG durchgeführt. Auch das DEKRA Unfallforschungs- und Crashtestcenter hat bestätigt: Die Ausrüstung eines Fahrzeugs mit LSD Flügeltüren bietet den geforderten Schutz und gewährleistet optimale Sicherheit für die Insassen. Die maximal zugelassenen Belastungswerte für Insassen-Dummys werden sogar noch unterschritten.

Optimale Sicherheit für die Insassen

Eindrucksvoll veranschaulicht der Seitencrashtestversuch die extremen Belastungen, denen Bauteile und Insassen ausgesetzt sind. Beim Seitencrashtest, der nach den gültigen Richtlinien durchgeführt wird, beschleunigt eine bewegte Barriere auf 50 Stundenkilometer. Dann lässt man diese Barriere seitlich gegen die Fahrerseite prallen. „Am Steuer“ sitzt ein mit Sensoren ausgestatteter und mit Messinstrumenten verbundener Dummy vom Typ Euro - SID 1. Die Türen öffneten sich während des Aufpralls nicht.

Problemlose Insassenbergung

Auch die Insassenbergung erfüllte in vollem Umfang die EG Richtlinie. Die Bergung durch die Beifahrertür konnte problemlos und ohne Zuhilfenahme von Werkzeugen vorgenommen werden. Auf der Fahrerseite war aufgrund des LSD Scharniermechanismus noch ein Aufschwingen der Tür nach oben möglich. Damit könnte bei einem schweren Unfall die Rettung der Insassen zügiger abgewickelt werden.

Qualität „Made in Germany“

Die LSD Beschläge „Made in Germany“ überzeugen, im Gegensatz zu anderen Nachrüst-Sets für LamboStyleDoors, durch die ausgereifte Technik und den höchstmöglichen Qualitätsstandard.

Im Lieferumfang enthalten:

Zwei komplett vormontierte LSD-Scharniere inklusive Gasdruckfeder komplettes Montage- und Befestigungsmaterial Kabelverlängerung und isolierte Kabelbinder wasserfestes Isolierband Kabelführungsclips ausführliche Einbauanleitung TÜV-Teilegutachten und zwei LSD-Markenembleme