BESCHREIBUNG UND VORTEILE:

Das Lager ist aus Vollmaterial, dadurch bietet es weniger Komfort, ist aber haltbarer und das Ansprechverhalten beim Einlenken wird präziser.

Ausserdem ist die Aufnahme für den Querlenkerzapfen zur Fahrzeugaussenseite hin versetzt (exzentrisch). Dadurch verlagert sich das Radführungsgelenk in Fahrzeugslängsachse nach vorne, der Nachlauf wird vergrößert und der Radstand verlängert.

Dies wirkt sich positiv auf die Spurtreue aus, wobei sich dagegen die Lenkkräfte erhöhen.

Nicht umsont werden diese Lager bei dem BMW Fahrwerkstyp "AVUS" verbaut