Originaler Werbe- bzw. Verkaufsprospekt:
Ford Capri II
Stand Januar 1977
TOP erhaltenes und in diesem Zustand nur noch selten zu findendes Exemplar:
Wir lösen unsere Sammlung alter Prospekte auf und trennen uns deshalb von diesem toll erhaltenen und raren Stück!
Bei Interesse schaut doch bitte auch mal auf unsere weiteren Angebote...
Wer Interesse an alten Original-Prospekten hat, sollte hier zuschlagen!
Dieser Gesamtprospekt ist eine Originalausgabe von Januar 1977.
Mittlerweile also schon 47 Jahre alt!
perfekter Allgemein-Zustand - TOP erhalten (siehe Fotos)
mit allen Modellvarianten
mit allen technischen Daten
20 Seiten, DIN A4 Querformat
Es handelt sich um eine Originalausgabe der Ford Werke AG.
Capri II (1974 - 1977)
Da die Verkaufszahlen des ersten Capri stetig zurückgingen, war eine größere Überarbeitung erforderlich. Die Karosserie erhielt ab 1974 eine Heckklappe sowie größere Glasflächen, womit auch auf die Kritik an der schlechten Sicht im Capri ’69 reagiert wurde.
Die Bodengruppe und die Technik wurde im Wesentlichen vom Capri ’73 übernommen. Dies ist auch der Grund, dass viele Bauteile unter den Capri-Baureihen gleich sind, wie Schweller, A-Säule oder Windschutzscheibe. Sämtliche Außenbleche des Capri wurden geglättet.
Der Verkauf des Capri II startete im Februar 1974, also während der ersten Ölkrise. Der Capri II war in vier Ausstattungsvarianten verfügbar, das Basismodell war der Capri L. Etwas luxuriöser ging es bei der XL-Version zu, während die GT-Version eher die sportliche Käuferschicht ansprechen sollte. Neu hinzugekommen war der Capri Ghia, der die alte GXL-Version ablöste. Wie bei Ford üblich, waren die Motorisierungen nur nach Ausstattungsvarianten aufsteigend lieferbar. So konnte für die L- und XL-Versionen kein Sechszylinder geordert werden. Die kleinen Vierzylinder hingegen wurden im Ghia und im GT nicht angeboten.
Im Mai 1976 wurde das Modellprogramm neu geordnet. An die Stelle der bisherigen Ausstattungsstufen L, XL und GT traten die Ausstattungen L, GL, S und Ghia. Ab Oktober 1976 wurde die gesamte Capri-Fertigung auf das Werk Saarlouis konzentriert.
Ende 1977 wurde der Capri nach 513.500 dort verkauften Exemplaren vom US-amerikanischen Markt genommen. Zur selben Zeit endete die Produktion des Capri ’76.
Der Käufer trägt € 3,00 Versandkosten mit Sendungsverfolgung als PRIO-Brief oder € 4,50 als Einschreibebrief (internationaler Versand je nach Aufwand! - eine sorgfältige Verpackung wird zugesichert!).
Foreign bidders and prospective buyers: please send us an email and ask for english informations.
Viel Erfolg und schaut doch auch mal auf unsere anderen Angebote!
Kleiner Zusatz für den Fall der Fälle:
Bitte stellt Eure eventuellen Fragen doch vor Abgabe eines Gebotes bzw. Tätigen des Sofortkaufes, denn nichts ist ärgerlicher, als nach Auktionsende bzw. Kauf über Zustand und Beschaffenheit des Artikels zu diskutieren!
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Henry Ford, Ford Motor Company, Escort RS 1600, 2000, Sierra Cosworth, Deutsche Rennsportmeisterschaft, DRSM, Hans Heyer, Hans-Joachim Stuck, Jochen Neerpasch, Mike Kranefuss, Dieter Glemser, Jochen Mass, Weslake