Neuer E-Choke

Für Piaggio Roller mit 50ccm 4-Takt Motor






Piaggio Fly 50  4-Takt 2-Ventiler bis ca. 2011

Piaggio Liberty 50 4-Takt 2-Ventiler bis ca. 2011

Piaggio Zip II 50  4-Takt 2-Ventiler bis ca. 2011



Einbaudurchmesser ca. 20mm

Kolbenüberstand ca. 10,5mm

Kolbenduchmesser ca. 7mm

Nadellänge ca. 9mm

Nadeldurchmesser ca. 2mm




 

Bitte unbedingt vorab mit den Altteil vergleichen.



Kein Original Piaggio Ersatzteil









Funktionweise des E-Chokes:

Der Choke ist im kalten Zustand kpl. eingefahren und die Chokebohrung im Vergaser ist freigegeben, eine Gemischanreicherung ist damit erfolgt.

Sobald der Motor läuft bekommt der Choke über die Lichtmaschine Strom und der Kolben wandert langsam heraus und verschließt allmählich die Bohrung mit der Unterseite,

die Gemischanreicherung ist wieder beendet.

Die Nadel sorgt für einen sanften Übergangsbereich.


Defekte am und um den E-Choke:

1. Der Choke fährt nicht aus und der Motor läuft dadurch immer mit Gemischanreicherung. Choke prüfen  und evtl. erneuern

2. Der Choke ist im kalten Zustand ganz ausgefahren, der Motor erhält keine Gemischanreicherung . Choke prüfen  und evtl. erneuern

3. Der Kolben vom Choke ist im Vergaser festoxidiert. Choke versuchen vorsichtig auszubauen und Oxidation beseitigen.

4. Chokebohrung im Vergaser verstopft. Vergaser zerlegen und Chokebohrung reinigen.

5. Der Choke bekommt keinen Strom. Zuleitung bei laufenden Motor prüfen


Prüfung des E-Chokes

Eine 12 Volt Stromquelle an den Choke anschließen( Polung ist dabei egal) nach einer Weile muß der Kolben langsam, nicht unbedingt sichtbar aber meßbar, herauswandern.


Alle Angaben ohne Gewähr

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