- Per motori 4 tempi ad elevate prestazioni di moto sportive, da strada, trial, fuoristrada, enduro, etc., con o senza cambi integrati e frizioni a bagno d’olio e non.
- Per motori conformi alle norme relative alla regolamentazione delle emissioni inquinanti, Euro 2 o Euro 3, e dotati di sistemi di post trattamento dei gas di scarico: marmitte catalitiche, sistemi di iniezione dell’aria allo scarico, etc.
- Soddisfa le specifiche richieste dai motori HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI ecc. per i quali è previsto l’utilizzo di un lubrificante con gradazione SAE 10W/40.
- Altre applicazioni: il prodotto può essere impiegato anche per moto da strada non equipaggiate con marmitte catalitiche, scooter, quad.
- Caratteristiche tecniche TRANSOIL 10/W40:
- Sviluppato specificatamente per cambi con frizione a bagno d’olio che necessitano di un olio diverso da quello motore: scatola cambio separata dal motore.
- Adatto per cambi operanti in condizioni severe: in competizione, ad alta temperatura, fortemente sollecitati.
- Per tutti i tipi di moto da strada, trial, cross e enduro (2 tempi o 4 tempi), scooter, quad, etc.
- Adatto laddove viene richiesto un olio motore SAE 10W40 o un olio cambio SAE 80.
- Specifiche API GL-4
- Lubrificante Technosynthese rinforzato con oli a base sintetica.
- Assicura una elevata facilità di cambio marcia.
- Garantisce elevata resistenza del film lubrificante in condizioni estreme (pressione, temperatura) grazie alla sua elevata viscosità alle alte temperature: gradazione 40.
- Additivazione specifica per i cambi.
- Evita lo slittamento della frizione assicurando una maggior efficacia della trasmissione.
- Proprietà disperdenti per mantenere la frizione pulita.
- Additivi per estrema pressione, antiusura, anticorrosione, antischiuma.