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Instructions de réparation originales (Bucheli Verlag)

Yamaha - XJ6, XJ6 Diversion, XJ6 Diversion F sans et avec ABS à partir de 2009

La série "Instructions de réparation" est le compagnon professionnel de chaque tournevis techniquement expérimenté. Les instructions étape par étape font de l'entretien et des réparations du moteur, du châssis et de l'électronique du véhicule un jeu d'enfant.

Les instructions de réparation vous offrent des informations détaillées avec lesquelles vous pouvez entretenir, entretenir et réparer correctement votre moto. Les processus de travail respectifs sont marqués de symboles et vous indiquent le niveau de difficulté correspondant. Du travail simple qui peut être effectué avec des connaissances techniques de base, des compétences manuelles et peu d'outils au travail qui nécessite des outils spéciaux et les meilleures connaissances spécialisées.
Pour l'année modèle 2009, Yamaha a présenté deux nouvelles machines, la XJ6 et la XJ6 Diversion ; l'un comme un vélo nu pur et l'autre avec un joli carénage supérieur. Pour l'année modèle 2010, la XJ6 Diversion F à carénage complet a été ajoutée. Le quatre cylindres refroidi par eau avec deux arbres à cames en tête, quatre soupapes par cylindre, l'injection électronique et un convertisseur catalytique régulé délivre 78 ch (57 kW) à 10 000 tr/min ; si vous le souhaitez, la puissance peut être limitée à 34 ch pour les débutants. Chacun des trois modèles est également disponible avec l'ABS renforçant la sécurité. Avec la fiabilité que vous attendez des motos japonaises, et si elle est bien entretenue, une Yamaha XJ6 peut servir son propriétaire pendant des années. Mais parce que, malgré les meilleurs soins et entretien, quelque part dans les rues de ce monde où il n'y a pas d'atelier à proximité, le diable de défaut peut frapper, ce livre a été écrit.

- Images, dessins et textes, sur la base desquels vous pouvez effectuer vous-même l'entretien et les inspections
- Laver et entretenir la moto
- Atelier : Le bon outil pour l'atelier de loisirs et les outils spéciaux
- Retirez et fixez les pièces de garniture, retirez et installez le moteur
- Tous les pneus homologués Avon, Bridgestone, Continental, Dunlop , Metzeler, Michelin et Pirelli
- Démontage et montage des roues
- Installer de nouvelles plaquettes de frein, changer le liquide de frein
- Nettoyer la chaîne, lubrifier, tendre, monter une nouvelle chaîne avec pignon et pignon
- Châssis : régler la jambe de suspension et la direction, changer l'huile de fourche et le roulement de direction
- Retirer et installer la jambe de suspension et le bras oscillant
- Electronique embarquée : changer les lampes, vérifier les fusibles, les relais et les prises, changer
- Charger la batterie, vérifier l'alternateur et le régulateur
- Démarreur de réparation
- Retirer et installer les bougies d'allumage, vérifier le système d'allumage
- Vérifier l'injection, nettoyer le filtre à air, régler les câbles d'accélérateur
- Retirer/installer le système d'échappement
- Système de lubrification : la bonne huile moteur, faire une vidange
- Système de refroidissement : vérifier le liquide de refroidissement, remplacer
- Entretenir, régler, réparer l'embrayage et les engrenages
- Vérifier et régler le jeu des soupapes
- Dépannage détaillé avec des conseils de dépannage
- Données techniques détaillées, valeurs de réglage exactes et dimensions d'usure
- couples de serrage
- Schémas électriques sous forme de pages dépliantes en couleur et n/b


Langue : allemand

Nombre de pages : 200

Condition: Nouveau

Original - pas de copie !!!


Les soumissionnaires étrangers sont les bienvenus !!! Guide de réparation, manuel d'atelier, guide de restauration

Autres instructions de réparation, instructions d'utilisation, instructions de restauration, manuels d'atelier et autre documentation du véhicule sur demande...

Pour l'année modèle 2009, Yamaha a présenté deux nouvelles machines, la XJ6 et la XJ6 Diversion ; l'un comme un vélo nu pur et l'autre avec un joli carénage supérieur. Pour l'année modèle 2010, la XJ6 Diversion F à carénage complet a été ajoutée. Le quatre cylindres refroidi par eau avec deux arbres à cames en tête, quatre soupapes par cylindre, l'injection électronique et un convertisseur catalytique régulé délivre 78 ch (57 kW) à 10 000 tr/min ; si vous le souhaitez, la puissance peut être limitée à 34 ch pour les débutants. Chacun des trois modèles est également disponible avec l'ABS renforçant la sécurité. Avec la fiabilité que vous attendez des motos japonaises, et si elle est bien entretenue, une Yamaha XJ6 peut servir son propriétaire pendant des années. Mais parce que, malgré les m