Livre illustré "Vespa mi amore"

de Lutz-Ulrich Kubisch / Günther Uhlig


ISBN : 978-3-613-03479-2
Titre n° : 03479
Couverture: bondir
Numéro de page: 244
Illustrations : 409 photos n/b & 190 photos couleur & 50 dessins
Format: 210 mm x 270 mm

Contenu:

Remplacement de voiture. Mais ensuite sont arrivés les Swingin 'Fifties et les films dans lesquels une Vespa a joué un rôle majeur - et aujourd'hui ils sont plus populaires que jamais : Lutz Ulrich Kubisch raconte l'histoire de et sur les petites choses avec les roues à crampons : un hommage affectueux aux classiques inégalés , qui est devenu un pionnier, copié de nombreuses fois - mais jamais égalé.

Cette chronique Vespa entièrement révisée et mise à jour rend hommage à allen guêpes, offre tout sur l'arrière-plan, la technologie, le culte, le kitsch - et d'innombrables superbes photos : Vespa en pleine forme.

Tous les modèles à partir de l'année de construction 1946, y compris les suivants (liste non exhaustive) :

  • 1946, Vespa 98 : 3,2 CV (98 cm³)
  • 1948, Vespa 125 : 4,5 CV (125 cm³)
  • 1955, Vespa 150 GS : moteur 150 cm³, boite quatre vitesses, roues 10"
  • 1957, Vespa 125 VNA : moteur 125 cc, roues 8", (VNA1T : 1957-58 ; VNA2T : 1958-59)
  • 1959, Vespa 125 VNB : avec 3 resp. 4 cours, divers chiffres clés selon le code VNB de 1 à 6 (ex. : VNB4T)
  • 1959, Vespa 150 VBA : moteur 150 (145,5) cm³, 3 vitesses, roues 8" VBA1T 1959-1960 (Tecnica)
  • 1960, Vespa 150 VBB : moteur 150 (145,5) cm³, 4 vitesses, roues 8"
  • 1962, Vespa 160 GS : moteur 160 cm³, boîte à quatre vitesses, roues 10" (de Vespa Tecnica)
  • 1962, Vespa 150 GL : moteur de 150 (145,5) cm³, 4 vitesses, roues de 10", env. 90 km/h, VLA1T 1962-1965 (Tecnica)
  • 1964, Vespa 50 : La première "petite Vespa" (en conception smallframe) avec l'unité de 50 cm³ et 3 vitesses pour la "classe cyclomoteur"
  • 1965, Vespa 125 Nouva
  • 1965, Vespa 180 SS : moteur 180 cm³, aspiration cylindre, 4 vitesses
  • 1965, Vespa 150 Sprint : 150 cm³, 4 vitesses, roues 10", env. 90 km/h, VLB1T 1965-1979 (Tecnica)
  • 1968, Vespa 125 Primavera
  • 1970, Vespa 50 Elestart
  • 1972, Vespa 200 Rally : avec 12,3 ch
  • 1977, Vespa P 125 X, Vespa P 200 E avec système d'allumage électronique 12 V
  • 1978, Vespa P150X
  • 1981 (uniquement pour l'Allemagne) : P 80 X / PX 80 avec 80 cm³ 
  • 1983, Vespa PK (50 et 125 cm³ ; pour l'Allemagne également avec 80 cm³)
  • 1984, Vespa PK Automatica avec 50 et 125 cm³ (pour l'Allemagne également avec 80 cm³)
  • 1985, Vespa T5 pole position avec 12 ch 
  • 1989, Vespa Cosa avec 125, 150 et 200 cm³ (en fait pas une Vespa mais un Piaggio Cosa)
  • 1996 : Vespa ET2 / ET4
  • 2003 : Vespa GTS
  • 2004 : Vespa LX

    • Langue : Allemand

    Etat : très bon

    Original - pas de copie et pas de réimpression !

    Les soumissionnaires étrangers sont les bienvenus !

    Remplacement de voiture. Mais ensuite sont arrivés les Swingin 'Fifties et les films dans lesquels une Vespa a joué un rôle majeur - et aujourd'hui ils sont plus populaires que jamais : Lutz Ulrich Kubisch raconte l'histoire de et sur les petites choses avec les roues à crampons : un hommage affectueux aux classiques inégalés , qui est devenu un pionnier, copié de nombreuses fois - mais jamais égalé. Cette chronique Vespa entièrement révisée et mise à jour rend hommage à allen guêpes, offre tout sur l'arrière-plan, la technologie, le culte, le kitsch - et d'innombrables superbes photos : Vespa en pleine forme. 1962, Vespa 150 GL : moteur de 150 (145,5) cm³, 4 vitesses, roues de 10", env. 90 km/h, VLA1T 1962-1965 (Tecnica) 1964, Vespa 50 : La première "petite Vespa" (en conception small