MRA Kantenschutz grau 2m 6 Klemmhülsen Profilschutz Scheiben Schutzkappe

MRA KANTENSCHUTZ GRAU 2M + 6 KLEMMHÜLSEN

Beschreibung

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Technische Daten
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Frage & Antwort:

Frage: wie schnell kann die Scheibe verschickt werden?
Antwort: fast alle Scheiben sind innerhalb von 4-6 Werktagen versandbereit. Über gesonderte Lieferzeiten werden Sie innerhalb von 24 Stunden nach der Bestellung informiert.

Frage: wie werden die Scheiben montiert?
Antwort: die Montageanleitung können Sie jederzeit unter Downloads einsehen oder nachdrucken.

Frage: sind die Montageschrauben beiliegend?
Antwort: nein bzw. nicht jede Scheibe beinhaltet Montagezubehör. Verwenden Sie daher immer die Originalschrauben oder bestellen Sie die bei uns im Shop gleich mit.

Frage: was sind die Pflegehinweise für die Scheiben?
Antwort: der Hersteller empfiehlt die Scheibe mit Wasser und Schwamm zu reinigen und niemals trocken abzuwischen. Feine Kratzer und mattgewordene Oberflächen können mit Lackpolitur wieder aufpoliert werden.

Frage: aus welchem Material werden die Scheiben hergestellt?
Antwort: die Scheiben werden aus einem speziell modifizierten PMMA hergestellt.

Frage: hat die Scheibe eine ABE?
Antwort: grundsätzlich werden alle Scheiben aus dem gleichen Material und im gleichen Produktionsverfahren hergestellt, somit gilt die Materialprüfung der ABE-Scheibe genauso wie für die Nicht-ABE-Scheibe.

Frage: welche Faktoren sind für den Windschutz entscheidend?
Antwort: eine entscheidende Rolle spielt nicht nur die Körpergröße und die Sitzposition des Fahrers, sondern auch der Helm und sogar die Bekleidung.

Frage: Turbulenzen - ist die Scheibe zu hoch oder zu niedrig?
Antwort: Hinter der Scheibe entsteht ein Unterdruck. Wenn die Luftströmung am Ende der Scheibe auf den Unterdruck trifft, verwirbelt sich die Luft. Je größer die Scheibe, desto größer der Unterdruck und desto größer die entstehenden Turbulenzen. Bei großen Fahrern ist dies in der Regel kein Problem, da die Turbulenzen nicht im Helmbereich liegen. Kleinere Fahrer sind deshalb hinter einer niedrigeren Scheibe besser aufgehoben. Es ist ein weit verbreiteter Irrtum, dass eine Verkleidungsscheibe dazu dient den Wind über den Fahrer drüber zu leiten. Dies ist nur in seltenen Fällen (z.B. Goldwing) möglich. Optimal ist es, wenn der Helm leicht angeströmt wird. Wenn Turbulenzen auftreten ist die Scheibe in aller Regel, wie oben beschrieben, zu hoch. Um die optimale Länge festzustellen kann man folgendes tun: Während der Fahrt langsam nach oben gehen bis die Turbulenzen weg sind. Diesen Weg den man nach oben gegangen ist wird durch zwei geteilt. Das Ergebnis entspricht dem Maß, um das die Scheibe gekürzt werden müsste. Viele Scheibenformen sind auf der Startseite von MRA im Windkanal abgebildet.