Zwei Satz (je zwei Einzelbeläge) für eine Bremszange. Für einen kompletten Tausch werden zwei Sätze benötigt.

Gesamtdicke 8,1 mm; Höhe x Breite: 41,9 x 102,2 mm

​Passt für:


- Aprilia RSV4 1000 RF und RR 2015- 2020
- Aprilia RSV4 1100 Factory 2019- ongoing
- BMW HP4 2012-2016
- Honda CBR 1000 S Fireblade SP 2014-2016
- Honda CBR 1000 SA Fireblade SP 2014-2016
- KTM Duke 890 R ab 2020
- MV Agusta F3 675, 800 und RC ab 2015
- Triumph Daytona 675, R 2013 - 2017
- Triumph Speed Triple 1050 ab 2016
- Triumph Speed Triple R, RS, S ab 2016
(alle Modelle mit den bekannten Brembo M4, M50 und GP4-RX Bremszangen)

Passt auch für: 
- Ducati Diavel 1200 ab 2011
- Ducati XDiavel 1260 ab 2017
- Kawasaki ZZR 1400 2016-2020
- Triumph Scrambler 1200 ab 2019
- Triumph Thruxton 1200R ab 2016
 
Sinter Racing Beläge sind die Klassiker bei den Rennstrecken-Bremsbelägen für Supersport und Superbike. Sie werden gerne für Trackdays mit dem Straßenmotorrad, für´s Rennstreckentraining und ?für Rennen eingesetzt (Track & Road Racing). Je nach Bremsanlage und Motorrad sind sie für viele Rennfahrer nach wie vor die erste Wahl. Der im Vergleich etwas höhere Verschleiß wird durch das gute Preis-Leistungsverhältnis kompensiert. TRW bietet hier eine gute Alternative zu den im internationalen Rennsport bekannteren Marken.
 
Bremsbeläge sind ein Teil der Gesamtabstimmung des Motorrades auf den Fahrer. Je nach restlichen Komponenten der Bremsanlage, je nach Motorrad und dessen Ausstattung / Abstimmung (z.B. Fahrwerk / Reifen), je nach fahrerischen Fähigkeiten, je nach Budget und je nach Einsatzzweck können unterschiedliche Beläge das Optimum bieten. Die Unterschiede in den möglichen Rundenzeiten liegen bei den von uns angebotenen Belägen von der Größenordnung eher im Zehntel- als im Sekundenbereich. Weitere Unterschiede sind im Verschleißverhalten und damit auch im Preis- Leistungsverhältnis zu suchen. Das individuelle Optimum kann dann auch stark vom persönlichen Gefühl für die Bremse abhängen. Wir empfehlen daher: Testen und Erfahrungswerte (auch anderer Fahrer) zu nutzen.
 

Two Sets ( each set with two single pads) for one caliper. You need two sets for a full exchange.

​​Thickness complete: 8.1 mm; height x width: 41.9 x 102.2 mm

​Fits for:​


- Aprilia RSV4 1000 RF und RR 2015- 2020
- Aprilia RSV4 1100 Factory 2019- ongoing
- Aprilia Tuono V4 1100 RR 2017- 2020
- BMW HP4 2012-2016
- Honda CBR 1000 S Fireblade SP 2014-2016
- Honda CBR 1000 SA Fireblade SP 2014-2016
- Honda CBR 1000 RR und SP 2014-2017 and 2014- ongoing
- MV Agusta F3 675, 800 und RC 2015- ongoing
- Triumph Speed Triple 1050 2016- ongoing
- Triumph Speed Triple R, RS, S 2016- ongoing
(all models with the well known Brembo M4, M50 and GP4-RX calipers)

Suits also to: 
- Ducati Diavel 1200 2011- ongoing
- Ducati XDiavel 1260 2017- ongoing
- Kawasaki ZZR 1400 2016-2020
- Triumph Scrambler 1200 2019- ongoing
- Triumph Thruxton 1200R 2016- ongoing

Sinter Racing pads are the classic brake pads for supersport and superbike racing. They were mostly used for trackdays with a streetbike, for practise sessions on the racetrack or for track and road racing. Depending on brake setting and bike they are often choosen by many riders in first place. A little higher wear in comparision to other pads is compensated by a good price-performance ratio. TRW is offering a good alternative to the well known brands in international motorsport.
 
Brake pads are one part of the whole bike setting for the rider. Depending on the rest of the setting, depending on driving skills, depending on budget and intended use, different brake pads may offer the optimum. The differences in possible lap times between from us offered brake pads are to be assumed about a second or less. You find some more difference in wear and price-performance ratio. The individual optimum additionally can strongly depend on the personal feeling for the brake. We suggest therefor to test and use experiences (also from other riders).