ESU 58412 LokSound 5 DCC/MM/SX/M4 "Leerdecoder", PluX22, con altavoz 11x15 mm, ancho de vía: 0, H0

El LokSound 5 es el miembro más importante de la familia LokSound. Al combinar el decodificador digital y el módulo de sonido en una placa de circuito, alcanzamos dimensiones de solo 30 mm x 15,5 mm y, por lo tanto, se pueden instalar en casi cualquier locomotora de los medidores H0 y 0.

Los decodificadores LokSound 5 se ofrecen con todas las interfaces comunes y siempre vienen con un altavoz de "cubo de azúcar" de 11x15 mm y un kit de cápsulas de sonido.

Modos de funcionamiento

Como todos los miembros de la familia, el LokSound5 es un verdadero decodificador multiprotocolo. Domina el formato de datos DCC, así como Motorola®, Selectrix® y M4. En formato DCC, de 14 a 128 velocidades son tan evidentes como las direcciones de 2 y 4 dígitos y hasta 32 funciones. Gracias a RailComPlus®, los decodificadores inician sesión de forma totalmente automática en un centro digital adecuado.

Domina todos los modos de programación DCC y, gracias a RailCom®, los valores CV se pueden leer en la pista principal con centros de control adecuados. Para las oficinas centrales que solo pueden programar los CV de 1-255, hay registros auxiliares.

Los usuarios de Motorola® se benefician de hasta 28 velocidades a 255 direcciones. Tres direcciones Motorola® más permiten activar 16 funciones. Un modo de programación integrado también hace posible la reprogramación con la venerable unidad de control 6021.

El protocolo M4 permite iniciar sesión automáticamente en centros de control compatibles con mfx®.

El decodificador LokSound 5 reconoce las distancias de frenado Märklin®, así como los comandos de freno ZIMO® HLU o el sistema Lenz® ABC. También es posible frenar con módulos de freno DCC o con tensión de CC. Además, también se detiene con un diodo de freno Selectrix®. Un tren de desplazamiento automático ABC permite el desplazamiento automático entre dos estaciones.

El decodificador LokSound 5 se puede utilizar en rutas analógicas de CC y CA.

Sonido

El decodificador LokSound 5 puede reproducir hasta 10 canales al mismo tiempo. Cada canal se puede resolver con hasta 16 bits / 31250 kHz y finalmente ofrece calidad de alta fidelidad en su sistema. Prácticamente ya no hay diferencia con el original. Un amplificador de potencia de audio de clase D con una potencia de salida de hasta 3 W controla los altavoces, que pueden tener una impedancia de entre 4 y 32 ohmios. La enorme memoria de sonido de 128 Mbit proporciona suficiente capacidad.

Todos los sonidos individuales se pueden ajustar individualmente en volumen. El motor de sonido súper flexible sin un horario rígido permite la simulación ejemplar de todos los vehículos ferroviarios imaginables. Tres funciones de frenado ajustables por separado y dos escenarios de carga alternativos le dan el máximo control sobre sus vehículos.

Funciones

Sabemos que quieres que tus locomotoras sean lo más realistas posible. Por eso hemos empaquetado el LokSound 5 con salidas de función. Dependiendo del diseño de la interfaz, cada decodificador LokSound 5 ofrece al menos 10 salidas de función amplificadas. En las versiones con interfaz PluX22 o 21MTC, se añaden 4 salidas para controlar servos o salidas de nivel lógico. Todas las funciones de iluminación importantes están disponibles. El brillo de cada salida se puede ajustar por separado. El decodificador domina el prensado y desacoplamiento automáticos de los acoplamientos ROCO®, Krois® y Telex®.

Control del motor

El control del motor del LokSound 5 ha mejorado una vez más de forma fundamental. Una frecuencia de reloj PWM ajustable de forma variable de 10 kHz a 50 kHz garantiza un funcionamiento supersilencioso, especialmente con motores de anclaje de campana: el típico "zumbido" es cosa del pasado. La regulación de la carga ahora se puede adaptar a casos difíciles con hasta 10 CV. La exclusiva función "Autoajuste" permite medir automáticamente el decodificador en el motor. Con una potencia de motor de hasta 1,5 A, el decodificador LokSound 5 también ofrece suficiente jugo para los motores más antiguos.